Beschleunigung im 2. Gang 3 Sek. passiert nix

max. 3200? ,willst du einen lahmen Motor? gib ihm ruhig die Sporen ab und an nachdem der Motor und das öl warm sind

Hör auf die alten Hasen, gib dem Luder zunder, ansonsten kauf dir nen Diesel, den kannst du fahren wie auf dem Video, schön bumms ausm Keller und über 4000 U/min braucht er nicht

Später mal kurz in die 5000er schadet auch nicht. Sollte nur nicht zum dauerzustand werden.

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Zitat von Roman89

Also zwei Erkenntnisse vorab:
Ich schalte wesentlich später und ich bin noch nicht mal 300km mit meinem Tipo gefahren .

Hier ein kurzes Video damit ihr euch es besser vorstellen könnt:

Ich beschleunige nicht auf Maximum, allerdings schon mehr, als ich jetzt normal anner Ampel beschleunigen würde.

Fällt bei euch die Drehzal auch so rapide ab, oder schaltet ihr einfach viel schneller?
Was mache ich falsch? Oder ist es bei euch auch so?
Vielleicht hat ja jmd ein Video zum vergleichen (am besten gleicher Motor).

Wünsche einen schönen Abend!

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Und spätestens wenn du bei 47 in den 4.ten schaltest ist schluss mit lustig. Das ist ja fast schon abwürgen. Beim bravo sauger hab ich tendenziell zum überholen, bei 90 den 3.ten gang eingeworfen. Da gabs dann durchaus bei 4000/min auch schub raus. Und achtung: autoqualen: den 2.ten bis 90 hochgejubelt. Der wagen lief knapp 200000km bei mir. Und vermtl. In afrika weitere 200000 ohne quirelen.

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Also ich hab eine "natürliche Hemmschwelle" bei 5.000 Umdrehungen. Da ist mir der Motor kernig und laut genug, auch wenn Andi sagt, dass er seinen durchaus mal bei 6.000 hatte. Und im Sechsten bei ca. 190 fehlt dann auch der Restschub bzw. ein steiler Abhang um ihn auf 6.000 zu bekommen. 5.000 liegen da an und das reicht mir auch.

Roman89,

schau mal in die Technischen Daten deines Fahrzeuges:

Max. Drehmoment (Nm bei U/min.) 127 / 4.500 !!!

und:

Max. Leistung (kW bei U/min.) 70 (95PS) / 6.000 !!!

Und dann vergleiche diese Daten mal mit deinen beim Schalten!
Richtig Kraft hat der Motor erst bei 4.500 und die stärkste PS-Leistung bei 6.000 !!!

Und lass den Blödsinn bis 1.500km den Motor nur bis 3.200 Umdrehungen zu ziehen - damit machst du ihn auf Dauer nur faul und lahm...
Wie du beim stärkeren beschleunigen feststellen wirst, bekommt er erst ab 3.500 aufwärts richtig Luft!
Mach es, wie ich dir geschrieben habe. Dann kannst du sicher sein, das der Motor auch später gut geht!

Mfg
Andi

Zitat von Fiatfantom

Also ich hab es die ersten 2000 KM auch langsam angehen lassen und Karl ist mit Sicherheit nicht faul oder lahm.....

LG Thomas

Was du nicht weißt ist ob er noch fleißiger wäre wenn du es nicht getan hättest.

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Ich habe die erste 200 bis 300 km bei max 3500 Umdrehungen geschaltet. Dann bis 1000 km bei 4000 Umdrehungen. Ab 1000 km war Feuer frei! Meiner ist richtig gut eingefahren, kannst der Manni fragen die ist in der Vogelsberg beim Treffen hinter mich gefahren. Du machst da meiner Meinung nach nicht viel falsch. Kannst aber schon später Hochschalten!

Zitat von Fiatfantom

Da ich den selben Motor schon im 500L hatte, weiß ich das schon .....fahre meine Autos immer so ein und das ist der 15. Fiat, und keiner braucht(e) ÖL und mit Anlauf schafft Karl 200 das reicht, meistens höre ich sowieso bei 170 auf, ich finde die schönste Geschwindigkeit liegt bei 130 - 150, nur wenn ich mal wieder nach Hagen fahre und auf die Sauerlandlinie abbiege wo meistens kein Verkehr ist fahre ich mal Vollgas....

LG Thomas

Aber wenn du alle so einfährst, kannst du es doch erst recht nicht wissen

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