Das Sommerloch ist vorbei 
Trickserei bei Abgasreinigung - KBA sieht Fiat als überführt an!
Einen ersten Verdacht äußerte das KBA bereits im Mai bei einem Fiat 500 X. Jetzt scheint sich der Verdacht einer illegalen Abschaltvorrichtung für die Abgasreinigung auch für andere Modelle des Konzerns zu bestätigen.
Im Abgasstreit mit Fiat erhebt das Bundesverkehrsministerium (BMVI) neue Vorwürfe. Einem Magazinbericht zufolge soll der italienisch-amerikanische Autobauer unzulässige Abschalteinrichtungen bei Dieselmotoren verwendet haben.
In einem Schreiben an die EU-Kommission unter dem Betreff "Unregelmäßigkeiten in der Abgasnachbehandlung an Fahrzeugen des Herstellers Fiat-Chrysler-Automobiles (FCA)" schreibe das Ministerium, dass der "Nachweis des Einsatzes einer unzulässigen Abschalteinrichtung erbracht" sei, berichtete die "WiWo" am Donnerstag vorab. Der Brief datiere von Ende August.
Einen ersten Verdacht hatte das KBA bereits im Mai bei einem Fiat 500X geäußert. Daraufhin habe das deutsche Kraftfahrtbundesamt (KBA) im Auftrag des Ministeriums vier weitere Fahrzeuge von Fiat-Chrysler untersucht.
Dazu zählten zwei weitere Fiat 500X, ein Fiat Doblo und der Geländewagen Jeep Renegade. Die Ergebnisse zeigten deutlich, dass bei allen überprüften Fahrzeugen ein qualitativ ähnliches Verhalten beim Anstieg von Stickoxidemissionen vorliege.
"Die Ansicht der italienischen Typengenehmigungsbehörde, die Abschalteinrichtung werde aus Gründen des Motorschutzes verwendet, kann Deutschland nicht teilen", zitierte das Magazin aus dem BMVI-Schreiben, das auch an das italienische Verkehrsministerium verschickt worden sei.
Weder vom deutschen noch vom italienischen Verkehrsministerium war zunächst eine Stellungnahme zu erhalten. Fiat lehnte einen Kommentar ab.
"Bild am Sonntag" hatte im Mai von einem Schreiben des KBA mit der Betreffzeile "Unzulässige Abschalteinrichtungen beim Fiat 500X" berichtet. Der Sonntagszeitung zufolge hätten mehrere Prüfungen den Verdacht bestätigt, dass die Abgasreinigung bei den Fahrzeugen jeweils nach 22 Minuten vollständig abschalte. Abgastests dauern in der Regel nur 20 Minuten.
Volkswagen hatte den Einsatz einer Software zugegeben. Diese erkennt, ob ein Wagen auf dem Prüfstand steht - und hält auch nur dann die Abgasgrenzwerte ein. Im normalen Verkehr auf der Straße ist der Schadstoffausstoß um ein Vielfaches höher. Weltweit sind davon bis zu elf Millionen Fahrzeuge des Wolfsburger Autokonzerns betroffen.
Der Diesel Tipo wurde ja noch nicht getestet!
