Ich hatte noch kein Auto, egal wie alt, das an solchen Stellen durch- oder auch nur angerostet war...
Ausnahme ist hier die Dichtung von den vorderen Türen unten, die schleift am Schweller schön den Lack auf, gibt da auch einen Beitrag zu im Forum...
Hab an den Stellen einen schmalen Streifen Ladekantenschutzfolie aufgeklebt, da passiert erstmal nix mehr. Auf der Fahrerseite musste ich aber erstmal Lack auftragen, da blitzte schon die Grundierung durch...
Und ich hatte schon mehrere Autos da mit Problemen, der Schlimmste war der Ulysse 179AX, der fing nach 5 Jahren an im Bereich der Schwelleroberseiten( Bereich wo der Gummi der Türen auflag) und im Bereich der Türinnenkannten(da wo der Gummi der Schiebetüren anlag) zu blühen wie verrückt. Nach 7-8 Jahren dann auch an den A-Säulen wo der Gummi vom Fensterrahmen anliegt.
Aber Auch Dedra und Tempra waren betroffen.
Das ist auch der Grund, warum ich bei der Limo die untere Türdichtung vom HB/Kombi nicht nachrüsten werde.
Ich lasse einfach den Tipo versiffen... Dann seh ich unter dem Dreck kein Rost oder ähnliches 
Ich lasse einfach den Tipo versiffen... Dann seh ich unter dem Dreck kein Rost oder ähnliches
Aber nur Lehm verwenden beim verdrecken, Lehm konserviert 
Aber nur Lehm verwenden beim verdrecken, Lehm konserviert
Tino, komm längs!
Ich hab Lehm im Angebot, wie Sau.
Da hilft bestimmt Seraphina mit, beim einschmaddern.
Ich glaub, da würde deine ganze Familie mitmachen 
Und ich hatte schon mehrere Autos da mit Problemen, der Schlimmste war der Ulysse 179AX, der fing nach 5 Jahren an im Bereich der Schwelleroberseiten( Bereich wo der Gummi der Türen auflag) und im Bereich der Türinnenkannten(da wo der Gummi der Schiebetüren anlag) zu blühen wie verrückt. Nach 7-8 Jahren dann auch an den A-Säulen wo der Gummi vom Fensterrahmen anliegt.
Aber Auch Dedra und Tempra waren betroffen.
Also ich hatte bei meinem Ulysse null Probleme......war BJ 2000.....2L 16V mit 136 PS......wenn es die Form heute noch geben würde tät ich Ihn glatt noch einmal kaufen.....habe immer noch Tränen in den Augen wenn ich Ihn heute fahren sehe.....
LG Thomas 
Also ich hatte bei meinem Ulysse null Probleme......war BJ 2000.....2L 16V mit 136 PS......wenn es die Form heute noch geben würde tät ich Ihn glatt noch einmal kaufen.....habe immer noch Tränen in den Augen wenn ich Ihn heute fahren sehe.....
LG Thomas
Meiner war BJ 2003, also der EV 2 der ersten BJ, eine reine Katastrophe was die Verarbeitung der Karosse anbelangt. Motor und Getriebe top, aber ab dem Ende vom Krümmer unmöglich, ich glaub ich hab für 160000 km 5 Auspuffanlagen incl. 3 Kats und ein halbes Dutzend Handbremsseile benötigt.
Nee nee der gefiel mir nicht......die alte Form war die Schönste.....und der Motor war echt Spitze......ich hatte den mit 3 Jahren gekauft......und der Vorbesitzer war ein Tuning Freak.....Tieferlegung, Sportfahrwerk,Breitreifen, Edelstahl Auspuff.......nur die Trittbretter hab ich gleich abmontiert und verkauft...... 
dadurch das der so tief war brauchte ich 2X einen neuen Unterfahrschutz......weiterhin hatte der auch am Motor rum geschraubt.....das Ding lief wie die Feuerwehr......war bis jetzt mein schnellstes Auto..... 
dann hat er aber auch mal 13 Liter getrunken.......ansonsten langten 9 - 10 Liter....
LG Thomas
Ist schon ein paar Wochen her da konnte ich einen Arbeitskollegen überzeugen einen neuen Tipo (Benzin, Schalter, 120PS, Hatchbag) zu kaufen.
Hab ihn dann gleich auf dieses Forum aufmerksam gemacht, zwecks der allzeit brauchbaren Tipps hier
Wir verglichen natürlich unsere beiden "Kisten", und ich machte ihn darauf aufmerksam das besagte Gummilippe und Kühlerabdeckung bei ihm fehlt. Meine beiden "Dinger" habe ich schon vor über einem Jahr aufgrund dieses Forums eingebaut. Sind super halten den Motorraum sauber und trocken.
Meinem Arbeitskollegen besorgte ich die Teilenummern hier aus den Forum, damit er sich das Zeugs bestellen kann. Gestern kam er dann zu mir und behauptete, das ein Bekannter von ihm (angeblich Fiat-Angestellter) gesagt hätte, das Fiat diese "Dinger" absichtlich weggelassen hat, da es Überhitzungsprobleme beim Motor geben solle.
Was kann daran wahr sein? Unsere Tipos sind wassergekühlt, was soll da überhitzen?
Wie gesagt, ich hab diese Dinger schon länger drin, fahre sehr viel Autobahn, bei mir hat noch nichts "überhitzt"!
Viele andere Fahrzeuge haben solche aber auch. Also bisher ist der Motor nicht wärmer geworden. Ich habe meine direkt bei Fiat gekauft und gäbe es da ein Problem, hätten sie mir da sicher abgeraten.
Ich habe die "Dinger" jetzt fast 3 Jahre drin und da waren bestimmt heiße Sommer mit dabei...da überhitzt gar nichts, noch nicht mal anzsatzweise.
Mein Punto hatte das zb nicht, da er die Active Ausstattung hatte. Eine Freundin von mir hatte ihn aber in Vollausstattung und da war eine Abdeckung drauf. Ich denke, dass das einfach eine Sache des Geldes ist.
Das mit dem überhitzen halte ich für Quatsch, ist einfach eine der vielen Einsparungen die Fiat bei den neuen Modellen vornimmt, so wie die fehlenden Klappen in den vorderen Radhäusern, die fehlenden Getränkehalter in der hinteren Armlehne usw...
Das mit dem überhitzen halte ich für Quatsch, ist einfach eine der vielen Einsparungen die Fiat bei den neuen Modellen vornimmt, so wie die fehlenden Klappen in den vorderen Radhäusern, die fehlenden Getränkehalter in der hinteren Armlehne usw...
Die sind wirklich problematisch, seit die weg sind überhitzen meine Kids auf längeren Etappen auf der Rückbank. 
Dann brauchst du Hitzeleitbleche für den Tipo
Dachte mir doch dass, das Schwachsinn ist!
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