FCA zu PSA?

Hier die neueste Übernahme-Info, PSA sucht weitere Partner:

https://www.automobil-produkti…perationspartner-111.html

Mfg
Andi

Tja Sascha, das ist aber leider bei den "Nicht-Premium-Marken" immer mehr die Realität. Sonst hat man irgendwann auf dem Markt keine Chance mehr. Die Kosten steigen gewaltig, aber die Margen bleiben...

Und selbst die Premium-Marken wie BMW und Mercedes kommen sich aus Kostengründen immer näher. Oder Mercedes mit Renault/Nissan. Die A-Klasse hat bei den kleinen Motoren waschechte Renault-Motoren verbaut. Warum wohl? Weil die Entwicklung kleiner Motoren auch immer teurer werden. Da hat eine gemeinsame Entwicklung deutliche Vorteile!

Und genau so sehe ich das bei einer Partnerschaft/Übernahme zwischen PSA und FCA. Fiat spielt auf dem Weltmarkt alleine fast keine Rolle mehr. Jeep dafür um so mehr. Und Alfa und Maserati wären für jeden Käufer/Partner ein willkommenes Beibrot!
Warum schreibt PSA sie suchen einen Partner für Übersee?
Weil sie dort relativ unbekannt sind.

Für die kleineren Autos wäre eine Gesamtentwicklung von Plattform/Motoren/Getriebe ein echter Gewinn, wie man jetzt schon bei Opel sieht. Und zwar für beide Parteien. Dazu käme der Einstieg von PSA in den amerikanischen Markt mit Jeep wie gerufen.

Eine Übernahme oder Partnerschaft muss nicht unbedingt der Schluß sein für "italienische Emotionen", sie kann sie aber deutlich günstiger realisieren. Nicht heute oder morgen. Aber auf längere Zeit könnte das funktionieren.

Eine Marke kann immer noch eigene Interessen waren, wie das Aussehen/Design seiner Fahrzeuge. Aber unterm Blech MÜSSEN sie alle sparen, soweit es möglich ist.
Gemeinsam mit PSA/Opel wäre sogar bei Fiat wieder eine Wiedereinführung des Punto kostenmässig realisierbar. Der Argo, so wie er jetzt in Brasilien gebaut wird, hat hier in Europa keine Chance - wenn wir ehrlich zu uns selbst sind!
Alleine die Entwicklung der europäischen Crashnorm wäre ein finanzielles Risiko! Aber mit PSA/Opel zusammen machbar.

Warum wohl wurde der Tipo gemeinsam mit Tofas in der Türkei entwickelt und in der Türkei gebaut? Genau! Aus Kostengründen! Wäre er in Italien alleine entwickelt und in gebaut worden, bekämen wir den Tipo nicht ab ca. 14.000€ Listenpreis. Sondern wie die Mibewerber in der Kompaktklasse ab 16.000-17.000€ oder gar noch mehr.

Also ganz soooo schlimm sehe ich das alles nicht. Wenn ein Fiat wie ein Fiat ausschaut und fährt, wen interessiert es dann, auf welcher Plattform er entwickelt und gebaut wurde?

Und FCA könnte das Portfolio bei PSA wunderbar ergänzen. Ein C1-Nachfolger ist noch nicht geplant wegen der Kosten. Gemeinsam mit Panda und 500 schaut die Sache wieder ganz anders aus. Gleiche Plattform, gleiche Motoren/Getriebe - unterschiedliche Karosserie.
Selbst ein Tipo wäre als Budget-Auto unterhalb des 309/C4 und/oder Astra denkbar. Gleiche Motoren/Getriebe - unterschiedliche Karosserie, und wie jetzt, alles etwas einfacher.

So - jetzt genug in die Zukunft geschaut und spekuliert! Was passiert, entscheiden nicht wir, sondern die Konzernführungen und die Aktionäre der Konzerne PSA und FCA...

Mfg
Andi