Hallo Saschi
,
Auswandern kann sehr schön sein, wenn Du z.B. von Bitterfeld weg kommst...
Deine Skepsis beim neuen Modell teile ich voll und ganz.
Hast den 1,4er mit oder ohne T-Jet? Hat der auch eine Farbe?
Haha...naja, war dann doch nur Duisburg...aber auch nicht besser 
ist ein T-Jet, 120 PS, Farbe weiß
Servus. Bin nicht ganz so neu, war allerdings bislang nur stiller Beobachter (in erster Linie wegen Android Auto nachrüsten, was hervorragend geklappt hat 
), da ich bislang keine Probleme hatte.
Mein Name ist Sascha (wohl nicht ganz schwer zu erraten), komme aus D-Land und wohne seit 10 Jahren in Österreich.
Irgendwie bin ich immer wieder unregelmäßig bei einem FIAT gelandet...haha
Angefangen hatte das seinerzeit mit einem FIAT X1/9 Bertone, den ich recht günstig bekommen hatte, allerdings sehr viel Arbeit reinstecken musste. Schweißen, Zylinderkopf planen (verdammte Dichtung...haha), ertränken in Hohlraumversieglung, "Elektronik", lackieren...war mal ein echt guter Bielstein Kunde. Irgendwann habe ich das Go-Car dann abgegeben 
danach war dann aber auch gut mit selber "Hand anlegen"
Weiter ging es dann über den Bravo 1 und Bravo 2 zum Tipo. Und das ist ein ein 1,4L Kombi, Lounge, mit Vision Paket, Tech Paket und Style Paket. Das gute Stück ist EZ 10/2017 und hat frische 60 tsd KM drauf und ich bin recht zufrieden.
Beim neuen Modell bin ich wegen des neuen Benziners und der 5 Gang Schaltung eher skeptisch
lG
Sascha
dann werde ich das gleich mal erledigen, mit der Vorstellung
Jetzt warte ich erst einmal ab, bis der Schlauch da ist und nehme mich dann der Sache an.
Ich vermute, dass dort ein wenig Fremdluft gesaugt wird, wodurch die Drehzahlen (nur) bei warmen Motor im Leerlauf bei ca. 1000 sind. Ansonsten muss ich mal weiter schauen.
Selber "schrauben" ist dann doch schon ein wenig her
Vielen Dank. Damit habt ihr mir echt geholfen.
Tolles Forum übrigens, auch wenn ich nur stiller Mitleser war bislang.
Lg
Guten Abend. Dumme Frage. Leider. Habe mir auch einen Schlauch gekauft. War wohl mal Zeit, s. Bild
Habe nur zwei Fragen, konnte es mir auch noch nicht genau anschauen, leider:
Demontage des alten Schlauchs. Ist der nur gesteckt oder wie bekomme ich diese Schlauchschelle auf?
Montage... Mit einer normalen Schlauchschelle? Hätte zumindest nichts anderes gefunden...
Vielen Dank
