Beiträge von Alwin

Meine Traumautos????
Wenn ihr mich fragt, Honda NSX... Hab erst letztens ein absolut gepflegtes Stück auf der Straße gesehen und hab mich sogar kurz an der Ampel über das heruntergelassene Seitenfenster mit dem Fahrer unterhalten....

Aber da es die fast nicht zu kaufen gibt, ist und bleibt mein Traum ein R 129 SL, am besten als 8 Zylinder 500er....

Ein weiterer Exot heute, der in meiner Jugend ein Traum war, ist der Nissan 300 ZX Twin Turbo mit den T-Bar Roofs. Hatte ab 1992 selbst 2 Nissan 100 NX mit den T-Bar Roofs.... War Geil, nach dem Regen die Dächer schnell getrocknet und dann ab in den Kofferraum. Selbst im Winter bin ich offen gefahren, wenn es das Wetter erlaubt hat.

300, 400 Euro, das ist doch günstig.
Fahrt mal mit nem Motorrad zum Service.
Kumpel von mir, Honda Crosstourer, 24tkm Service mit Ventilspielkontrolle, bei Honda selbst mit offizieller Rechnung, gut an die 1000 Euro, er hat es dann beim Mechaniker des Händlers im Pfusch machen lassen über den Winter, immer noch über 600 Euro.
Kawasaki Versys 1000 SE, 24tkm Service ohne Ventilspiel kontrollieren 850 Euro....
Und alle 4 Jahre müssen wohl die Bremsleitungen getauscht werden bei Kawasaki....
Bei meiner BMW R 1200GS LC Adventure kostete das 20tkm Ventilservice genau 425 Euro...

Das mal nur zum Vergleich.

Ladungssicherung?????
Ich hab mal ein Video gesehen, wo sich ein Anhänger mit einem PKW hinten drauf aufgeschaukelt hat beim fahren, der überschlug sich dann. Hänger und PKW waren so gut miteinander verbunden, dass die beim Überschlag sich nicht trennten....

Ui, so einen hatte ich auch mal... War ein Problembehaftetes Auto...
Heckscheibenwischer am Stufenheck gab es damals wohl vereinzelt, wahrscheinlich als Aufpreis beim Neukauf.

Ja, habe ich.
War ausserdem nur interessehalber, tausche eh gegen einen neuen Tipo, der das dann alles hat.

Wobei.....
LED als Abblend- und Fernlicht sowie Nebelleuchten nachgerüstet, die Rücklichter auch umgerüstet.
Dann noch den ACC dazu....
Kommt sicher billiger als nen Neukauf.

Hab keine Haushälterin....
Und ich denke, 1x jede Woche reicht....
Scheuermilch, Schwamm und geht schon.
Dusche, da habe ich guten Badreiniger, das reicht. Ausserdem ist die Wohnung, in der ich wohne, nur von einer Genossenschaft gemietet und aus Bj. 1950er Jahre.... Daher alles nicht mehr das neueste. Irgendwann werde ich dann eh renovieren, aber das muss jetzt noch nicht sein.
Dann kommen bessere Fliesen, eine bessere Dusche (Badewanne kein Platz) und schönere Fliesen rein.

Was bist du so bampfig?
War ja nur ne Frage, die ins Thema Tempomat reinpasst...

Wenn Tempomat und Tempobegrenzer vorhanden, lässt sich ACC, also der Abstandstempomat, nachrüsten????

Da hatte ich bis vor kurzem einen Kran mit Klima und brauchte die fast gar nicht....
Jetzt haben wir schon die 2. Woche Regen... Gut, dass ich mir für's Motorrad eine gute Regenhose gekauft habe. Jacke hatte ich schon...

Also ihr habt ne Tipodichte....

Zitat von dorni

ihr hängt euch Toilettenstein in die Dusche?
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Toilettenstein

Sorry, aber diese Dinger mag ich nicht...
Ab und zu mit Cif und nem guten Schwamm mit kratziger Seite, dann glänzt das Klo wieder.
Gegen Kalk kippe ich das eine oder andere Packerl Zitronensäure sowohl in den Spülkasten als auch in die Muschel..... Kalk löst sich dann immer sooooo schön auf.

Zitat von mosquito70

Leute was stimmt mit Euch nicht. Habt ihr keine Toilette?
Ich erledige doch nicht mein Geschäft wo ich mich wasche und bade auch nicht in der Schüssel in die ich meine Geschäfte mache.

Sorry, wenn meine Blase voll ist, dann muss ich, egal wo.
Und wenn dann noch ein aufgedrehter Wasserhahn dazukommt, kann ich nix mehr halten... Und dann lasse ich es auch im der Dusche laufen... geht ja dann eh in den gleichen Abfluss...
Und die Dusche wird genauso gereinigt wie das WC...

Zitat von Fiatfantom

So eine Fall hatte ich auch mal in meiner Kundschaft......holt seinen Neuwagen ab vom Ford Händler und will vom Hof auf die Hauptstraße fahren und übersieht ein Auto was Vorfahrt hatte......KM Stand 2 und Totalschaden......musste dann 3 Monate auf seinen Neuen warten...... aber Ihm ist wenigstens nichts passiert außer ein paar Prellungen.....

LG Thomas

Wie sagt der Max Grünzinger immer?
D'erfoahrung is hoid nu ned a so do, oba des wird scho....

Also ich bin 2x geimpft.

Ich war von Anfang an kein Skeptiker, mein Onkel ist heuer an Covid gestorben.... Daher war für mich trotz aller Unkenrufen klar, dass ich mich impfen lasse.

Die Stufenheckvariante als Cabrio wäre was feines....
Da ich aber Motorrad fahre, ist das für mich obsolet, das ist besser als jedes Cabrio.

LiFePo4 Batterie wird sowieso eine Zwischenstufe die nächsten Jahre, bis die Superkondesatoren Marktreif und voll Einsatzfähig sind.
Hab ich schon in meiner seeligen R 1150R zur vollsten Zufriedenheit gefahren, jetzt in meiner F 800GT ebenso, und die R 1200GS LC Adventure bekommt heuer auch noch einen LiFePo4 Saftspender.
Die Batterie, die in der 800er werkelt, sollte eigentlich in der 1200er ihren Platz finden, doch das Gehäuse ist eine kleine Spur zu groß für den Batteriekasten der 1200er. Hab aber schon gleichwertigen Ersatz für die GS gefunden und im Winter wird AGM mit ca. 6 kg gegen LiFePo4 mit 2 kg getauscht.

Mehr Kaltstartstrom, weniger Gewicht, höhere Zyklenanzahl (ca. 5-6000 gegenüber 2000 bei einer Bleibatterie), bessere Tiefentladunggsfähigkeit, die nicht den Tod der Batterie bedeutet, sind für mich die Hauptgründe für LiFePo4 Batterien....
Einzig Kälte mögen die noch nicht so. Da dauert der Startvorgang beim Motorrad doch etwas länger.
Die Batterie muss erst durch eine Stromentnahme innerlich "aufgewärmt " werden. Bedeutet, Schlüssel drehen, Licht an, Fernlicht an, Warnblinker an, ca. 5 Minuten warten und erst dann den Startknopf drücken.

Ob eine LiFePo4 Batterie schon reif für's Auto und den Ganzjahresbetrieb ist, weiß ich nicht, denn das Motorrad steht im Winter in der Garage, kann dort ohne Erhaltungsladung stehen bleiben.

Zitat von dorni

Tanke in Polen :

Super Plus 1,37 €. Kann man mit Leben.

Heute bei uns in Österreich getankt, Liter Superbenzin, 1 Euro 29 Cent.

Zitat von Multitina

Okay, dann los:

Nein, die alten Akkus von früher sulfatierten weniger, als die heutigen Autobatterien. Die waren viel schwerer und wenn sich Leute dran erinnern, dass der erste Akku 15 oder teils 20 Jahre hielt, sind endgültig vorbei. Gibt's aktuell nicht mehr...Der Start und Stopp Plunder und diese Strommanagementsysteme führen leider zu unzureichender Ladung, wodurch die Batterie leidet.

Wenn ich meine Batterie ab und an ans Ladegerät hänge, bei AGM und LiFePo4 mit dem entsprechenden Ladeprogramm, hält eine Batterie heute auch noch 10 Jahre und länger.
Bei meiner GS ist eine AGM serienmäßig verbaut und die lade ich mit dem entsprechenden Gerät 1-2× im Jahr vollständig auf, da AGM eine Ladeschlussspannung von 14,8 V benötigt, die Lima aber nur 14,3 bis 14,4 V zur Verfügung stellt, die Batterie also nie ganz voll wird. Dauerhaft sollte keine Batterie randvoll geladen sein, aber auch nie längere Zeit nur Teilgeladen....

Knigge kenne ich nur von der Stromzuleitung zu meinem Kran...

Tja, Manieren kennen die wenigsten....