Beiträge von mosquito70
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Genau so geht's mir auch Karl-Heinz.
Briefmarken sammeln ist einfacher.
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Danke Dir das dachte ich auch.

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Mein heutiger Tag:
Erst am Vater/Sohn Spider alle vier Bremsen gemacht und die Zündanlage mit acht neuen Kerzen versehen. Die Komplette Beleuchtung gecheckt und ein paar Birnchen getauscht.
Danach mit der Coladose über die Bahn nach Rastatt.
Dort einen Alfa GT angeschaut und nach kurzem Verhandeln spontan gekauft. Ist ein 2,0 JTS mit Direkteinspritzung Der Schlitten hat Vollausstattung inkl. Volleder und Bose Soundsystem jedoch ohne Navi.
Verbaut ist ein neues Novitec Gewinde Fahrwerk die Achsen/ Lenker, Stabis und Buchsen sind komplett neu gemacht. Der Motor (Tauschmotor von FCA) ist nachweislich 40tKm gelaufen . Die Karosserie 167tKm.
Hat Gebrauchsspuren ist aber keineswegs runtergerockt und auch nichts Verbastelt.
Bis aufs Novitec Gewindefahrwerk original.
TÜV hat er noch 22 Monate.Beim Kurs von 1000€ konnte ich nicht nein sagen.
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Nach dem erfolgreichen Beutezug ein paar Steaks mit Daniel auf den Grill geworfen und ein paar Fläschchen Bier getrunken.
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Medizinisch nein. Ich kann dir das jederzeit demonstrieren
Katheter schieben wenn voll. 
Ach nö Du lass mal da sterbe ich lieber unwissend.

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Quatsch wenn's nötig ist auch eine Kiste.

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Gestern und heute war ich mit dem Vater /Sohn Projekt Spider 916 beschäftigt.
Aktueller Sachstand:
Da der Wagen nicht lief weil er keinen Sprit bekommen hat fand ich bei der Fehlersuche heraus daß die Spritpumpe im Tank fest gegammelt war und sich auch nicht wiederbeleben ließ. Diese ist wenn überhaupt nur für absolute Mondpreisen gebraucht zu bekommen. Somit habe ich aus einem neuen Pümpchen und Schläuchen sowie einigen alten Teilen eine Anlage zusammen getüftelt und wieder im Tank versenkt.
Nun sind die erforderlichen 3 Bar Benzindruck wieder vorhanden und der Motor sprang an. Jedoch lief er wie ein Sack Nüsse.
Also die komplette Zündanlage zerpflückt welche aus 8 Kerzen und vier Spulen besteht.
Danach lief er rund jedoch mit einem unschönen Nebengeräusch. Nach langer Suche und zerlegen des halben Motors ließ sich auch dieses Problem ermitteln. Beide Zahnriemen,Rollen Wasserpumpe sind nun auch neu ebenso Öl und die Filter.
Inzwischen schnurrt er wie ein junges Kätzchen und hat mâchtig Dampf.
Daniel hat alle Teppiche ausgebaut sowohl innen als auch im Kofferaum und diese mit dem Injektionsgerät shampooniert. Nach dem Trocknen und Wiedereinbau sieht der Kofferaum welcher total ecklig war und der Innenraum fast aus wie neu .An der Elektrik gab es auch einige kleine Fehler welche wir inzwischen im Griff haben. Lediglich der Scheibenwischer fürt noch ein Eigenleben.
Heute haben wir dann bei offenem Verdeck eine "Probefahrt" um den Block gemacht.
Das Eisen rennt wie Hölle.
Mit verschiedenen Lackierer sind wir in Verhandlung. Das Verdeck wird ebenfalls durch ein neues aus Sonnenland Stoff ersetzt. Einige Gummiteile sowie der Luftschlauch vom LMM zur Drosselklappe müssen wir noch tauschen jedoch haben wir die Teile inzwischen aufgetrieben.
Die Tage wird Daniel alle Bremsen zerlegen und unter meiner Aufsicht revidieren. Die Scheiben sind so gut wie neu nur etwas rostig diese bleiben.
Wie Ihr seht geht es voran.
Am Ende wird Daniel einen besonderen Spider Oldi haben welcher eine ganz besondere Geschichte hat.
Mir macht es Spaß mein altes Schrauberwissen abzurufen und an meinen Sohn weiter zu vermitteln. -
So ein Schokobad würde mir bestimmt auch gut tun,Jessy.
Ach Quatsch Manni das hilft bei Dir nix mehr.
Wie ist das denn nach dem Schokobad muss man das dann trocken lecken.
Ich Frage für einen Freund.
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Nö bei mir heißt Wasser Wasser und Bier Bier.

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Wow läuft bei Dir.

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Hatten wir das nicht schon mal Jessy?

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Ich bin auch ein Freitags Kandidat.

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Hund habe ich nicht und die Katzen würde ich Zuhause lassen.
Ich jedoch würde kommen. -
Guten Morgen liebe Freunde des Tipo .

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Ob Pilz oder Martini lasst es Euch schmecken.
Bei mir gibt's heute übrigens Büchsenradler von Lidl.
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Ich hoffe doch Du hast den Martini gerührt und nicht geschüttelt.

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Guten Freitagmorgen uns allen - wir schon schiefgehen, hat Oma immer gesagt.
Ich finde eueren Wort- und Lokführer Claus Weselsky sehr gut. Da hab ich nie den Eindruck, dass der am Wochenende bei der Bahn-Führung zum Grillen und Biertrinken vorbeikommt
Wenn der Claus vor die Mikrofone tritt und sagt, dass bei der Bahn etwas nicht stimmt und er sich und seinen Leuten etwas nicht gefallen lassen wird, dann wachen die Oberen der Bahn endlich mal aus ihrer Trägheit und Arroganz auf.
Er hat doch völlig Recht: an der Spitze unseres großen Staatskonzerns gehört dringend mal aufgeräumt.
Habe gelesen, dass die Bahn 3500 Führungskräfte mit Spitzen-Gehältern, Boni und Pensionen trotz immer weiter steigenden Schulden für Unmengen an Geld unterhält und immer noch total desolat wirtschaftet.
Da muss doch endlich mal einer sagen, dass man diesen unübersichtlichen Kropf der überbezahlten Führungselite schleunigst zurechtstutzen sollte.
Eigentlich wäre genau das ja Aufgabe vom unfähigen Verkehrsminister Andy-MirKannKeinerWas-Scheuer, dafür zu sorgen, dass bei der Bahn transparente Strukturen und bodenständige Bezahlung für die Führung stattfindet. Aber der Herr Minister tut ja nichts dergleichen und verschiebt diese dringend nötige Reform.
Millionen für die Gehälter einer überblähten Vorstandsetage, dicke Bonusauszahlungen und üppige Pensionen vertragen sich doch nicht mit einem Betrieb, der vom uns allen, als Steuerzahler und von allen Bahnrfahrenden mitbezahlt wird.
Ich könnt mich so aufregen...
... Also gebt den Eisenbahnern endlich mehr Geld - Herr Weselsky hat ja schon gesagt von wo man das nehmen sollte - von denen, die da ganz oben im Berliner Glastower sitzen.Dafür würde ich Dir gerne 10 Likes geben denn genau so sieht's aus .

