Beiträge von mosquito70

Partner:
Feiertag?

  • Tipo Sichtungen!

    Gestern saß ich in Haltingen bei Basel so gemütlich auf dem Bänkchen und rauchte eine und trank ein Tässchen Kaffee da viel mir doch plötzlich auf dem Parkplatz für die Lokführer dieser Tipo auf. :D

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Da verstehe ich gut was Thomas meint. :D
    Als junger Mann hatte ich in Kehl eine voll ausgestattete Werkstatt zur Verfügung inklusive Hebebühne.
    Es verging kein Monat in dem ich nicht mindestens 2 Autos machte und wieder verkaufte. Damals hauptsächlich Audi, VW und Porsche.
    Wenn ich heute manchmal unter dem Auto liege denke ich mir auch Ralf so langsam bist Du einfach zu alt für den Mist.
    An meinen Oldies wie Alfa GTV, Alfa Spider, Barchetta, Porsche und dem Motorrad schraube ich noch heute selbst. Jedoch habe ich nicht mehr das Bedürfnis an meinen Altagsfahrzeugen wie Tipo und 124 Spider dies auch zu tun. Da genieße ich es diese beim Händler auf den Hof zu stellen und zu sagen mach mal. :thumbsup: Natürlich ist jemand wie ich der alles am Auto selbst kann und dazu auch noch extrem pingelig ist für die Mechaniker ein Albtraum aber hey da müssen sie durch. ;)
    Es ist eben so vor 30 Jahren fiel so einiges körperlich noch leichter. Da hatte ich noch keine Implantate in der Wirbelsäule und mir machten am Abend eines Schraubertages nicht alle Knochen weh. X/

  • Lieber neu oder gebraucht kaufen?

    Zitat von Der Wechsler

    @ENZO, du meinst mit Rakete aber nicht die 120PS, oder? :D
    Und ob der jetzt 10 Liter schluckt oder 9 Liter wie der 95PSler lt. der offiziellen Auszeichnung, macht den Kohl nicht fett. Wenn ich danach ginge, würde ich den Tipo nicht in die engere Wahl ziehen. Dann wäre er sofort draußen. Denn es gibt höher motorisierte und größere Fahrzeuge die weniger verbrauchen als der kleine Tipo. Und mit 7.5 Liter bei 95PS unterwegs zu sein, ist nicht sparsam. Auch für einen Benziner nicht. Da bist Du mit dem Golf viel sparsamer unterwegs 8) OK, er hat dafür auch 9 PS weniger :D


    Wer gemütlich unterwegs sein möchte, darf das gerne tun und wer dafür früher losfahren möchte, bitte gerne. "Jeder soll nach seiner facon glücklich werden", wie der alte Fritz schon sagte. Und ja, es gibt Autofahrer, die sich über die Leistung Ihres Autos definieren, aber bitte nicht über 120PS bei einem Tipo :D :D :D Ein wenig mehr PS geben beim überholen Sicherheit, denn damit kann man, wenn es der Verkehr erlaubt mal schneller raus. Um mehr geht es nicht.


    Mal ne andere Frage, fahrt Ihr eure Tipos schon länger, seit Ihr auch langfristig immer noch zufrieden und freut euch beim einsteigen oder verkauft ihr die wieder nach 3-4 Jahren?

    ich habe meine Limousine mit dem 95 PS Sauger 4Jahre und 8 Monate gefahren.
    Das war ein schönes und gutes Auto.
    Sowohl mit dem Verbrauch als auch mit der Qualität des Wagens war ich sehr zufrieden.
    Den Cross hatte ich mit 15 Km auf der Uhr ein paar Tage zum testen bekommen . Während diesen Tagen stellte ich fest daß sich dieser viel entspannter fährt und der Spaßfaktor wesentlich höher ist. An Autobahnsteigung wie der Pforzheimer Steige kämpfte ich mich mit der Limo mit knapp 100 im 3 Gang hoch und da ist er noch fast verhungert. Beim Cross kann ich dort im 5.Gang fahren und wenn nötig auf 160 beschleunigen. Am Ende standen beim Verbrauch auch noch über eine Liter weniger auf der Rechnung.
    Als ich dann einen Rabatt von 6000€ für den Testwagen eingeräumt bekommen habe welchen ausschließlich ich gefahren bin habe ich angefangen über den Wechsel nachzudenken und ihn schlußendlich auch gekauft. ;)
    Bisher habe ich es nicht bereut jedoch war die Limousine schon verdamt schön. :rolleyes:

  • Zwei ungleiche Brüder. Tipo Cross vs. 500X

    Hier nun wie versprochen Fiat Tipo Cross und Fiat 500X im direkten Vergleich.


    Eigentlich hätte ich mir gewünscht beide Fahrzeuge mit dem 1,0 GSE Motor vergleichen zu können jedoch war dies nicht möglich.
    Somit ist der Test 500X mit dem 1,6Liter E-Torq Motor mit 110PS und mein Cross mit dem drei Coladosenmotor mit 100PS.


    Hier zuerst einmal die technischen Daten des 500X:


    Leistung
    Verbrauch - Innerorts 8.7 l/100 km
    27.04 US mpg
    32.47 UK mpg
    Verbrauch - Außerorts 5 l/100 km
    47.04 US mpg
    56.5 UK mpg
    Verbrauch - Kombiniert 6.4 l/100 km
    36.75 US mpg
    44.14 UK mpg
    CO2-Emissionen 147 g/km
    Kraftstoffart Motorenbenzin
    Beschleunigung 0 - 100 km/h 11.5 s
    Beschleunigung 0 - 62 mph 11.5 s
    Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) 10.9 s
    Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
    111.85 mph
    Emissionsklasse Euro 6
    Motor
    Max. Motorleistung 110 PS @ 5500 rpm
    Leistung pro Liter Hubvolumen 68.8 PS/l
    Max. Drehmoment 152 Nm @ 4550 rpm
    112.11 lb.-ft. @ 4550 rpm
    Position des Motors Front, Quer
    Hubraum 1598 cm3
    97.52 cu. in.
    Anzahl der Zylinder 4
    Position der Zylinder Reihenmotor
    Bohrung 79.5 mm
    3.13 in.
    Hub 80.5 mm
    3.17 in.
    Verdichtung 16.5
    Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
    Fuel System Multi-Point-Einspritzung
    Motoraufladung Freisaugender Motor


    Hier die Daten zum Tipo Cross:



    Leistung
    CO2-Emissionen (WLTP) 137 g/km
    Verbrauch - Innerorts (NEFZ) 6.6 l/100 km
    35.64 US mpg
    42.8 UK mpg
    Verbrauch - Außerorts (NEFZ) 4.7 l/100 km
    50.05 US mpg
    60.1 UK mpg
    Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) 5.4 l/100 km
    43.56 US mpg
    52.31 UK mpg
    CO2-Emissionen (NEFZ) 124 g/km
    Kraftstoffart Motorenbenzin
    Beschleunigung 0 - 100 km/h 12.2 s
    Beschleunigung 0 - 62 mph 12.2 s
    Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) 11.6 s
    Höchstgeschwindigkeit 183 km/h
    113.71 mph
    Emissionsklasse Euro 6d Final
    Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 12.6 kg/PS, 79.4 PS/Tonne
    Motor
    Max. Motorleistung 100 PS @ 5000 rpm
    Leistung pro Liter Hubvolumen 100.1 PS/l
    Max. Drehmoment 190 Nm @ 1500 rpm
    140.14 lb.-ft. @ 1500 rpm
    Position des Motors Front, Quer
    Hubraum 999 cm3
    60.96 cu. in.
    Anzahl der Zylinder 3
    Position der Zylinder Reihenmotor
    Bohrung 70 mm
    2.76 in.
    Hub 86.5 mm
    3.41 in.
    Verdichtung 10.5
    Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
    Fuel System Direkteinspritzung
    Motoraufladung Turbo-Kompressor
    Motorsysteme Start/Stopp-System
    Partikelfilter


    Nun da wir Autos am liebsten fahren kommen wir doch gleich mal zum Thema Fahreindruck.


    Im direkten Vergleich fühlt sich der 500x eher etwas zäher an .Mit steigender Drehzahl dreht er zwar willig hoch jedoch fehlt eben System bedingt der Punkt wo er Druck macht. Der Tipo fühlt sich diesbezüglich einfach flinker und williger an.
    Wie auch immer Fiat auf seine Messwerte kommt weiß ich nicht. Wenn man von den Werksangaben ausgeht dann müsste der 500X beim Spurt auf 100Km/h die Nase vorne haben tut er aber nicht.
    Ich habe mit Hilfe von Speedlogik die Werte in je zwei Durchgängen ermittelt und war erstaunt das diese doch deutlich von den Fiat Angaben abweichen.


    So kamen beim Tipo beim 1. Durchgang 10,62s und beim 2. Durchgang 10,73s raus.


    Beim 500X waren es beim 1.Durchgang 11,91s und beim 2. 12,0s


    Zur Endgeschwindigkeit des 500X kann ich leider nichts sagen da ich ihn nicht ausfahren konnte. Der Tipo erreicht laut Tacho 200Km/h.


    Die Bremsanlage ist jedoch beim 500X zumindest subjektiv besser. Ich denke das liegt an den ringsum verbauten Scheibenbremsen.
    Der Tipo hat an der Hinterachse Trommeln.


    Die Lenkung empfinde ich beim Tipo hingegen als etwas direkter.


    Beide Fahrzeuge kommen mit einem 5 Gang Getriebe welche sich hervorragend schalten lassen.
    Die gesamte Bedinung der beiden Fahrzeuge ist ergonomisch in Ordnung und intuitiv zu bedienen.


    Der Innenraum und das Raumgefühl



    Der Innenraum und die Sitzposition gefällt mir beim 500X ein klein wenig besser als beim Tipo. Der Innenraum kommt mir irgendwie luftiger vor.
    Dafür wirkt der Cross bedingt durch sein voll digitales Cockpit moderner und zeitgemäßer.
    Dis Sitze empfinde ich bei beiden Fahrzeugen als äusserst gut. Die maximale Sitzhöhe ab dem Straßenbelag bei höchster Einstellungen der Höhenverstellung gemessen beträgt beim 500X 73cm und beim Tipo 70 cm.
    Was mir für den Konfort beim 500er deutlich besser gefällt ist die Klimaautomatik. Diese bietet zwei Temperaturzonen und die Luftverteilung lässt sich individueller einstellen.
    Beim Entertainment gibt es hingegen keine nennenswerten Unterschiede.


    Fahrwerk


    Das Fahrwerk ist beim 500x etwas weicher ausgelegt als beim Tipo jedoch neigt er bei schlechten Straßen deutlich zum trampeln der Hinterachse. Dirigieren lassen sich beide Fahrzeuge jedoch gut und für diese Fahrzeugklasse auch recht direkt.
    Der Tipo fühlt sich jedoch einfach handlicher sowie auch sportlicher an und neigt sich auch etwas weniger in Kurven.


    Beleuchtung


    Beide Probanden verfügen über voll LED Scheinwerfer und LED Rückleuchten.
    Der 500x bündelt das Licht per Linse der Tipo mittels Reflektoren.
    Was soll ich sagen es verhält sich irgendwie wie beim Tipo bisher denn die Reflektorscheinwerfer leuchten die Straße besser aus und sind auch heller.
    Allerdings ist das hier gemeckere auf hohem Niveau den das Licht ist bei beiden um Welten besser als Hallogen und auch alles was ich mit Xenon kenne.
    Ein weiterer Punkt zumindest bei den Testfahrzeugen geht für den Fernlichtassi an den Tipo den der X hat das nicht.


    Die Rückleuchten nehmen sich nichts jedoch gefallen mir bei Dunkelheit die vom 500x besser.
    Was ich beim 500x als zeitgemäßer sehe sind die in die Außenspiegel integrieren Seitenblinker.


    So nun habe ich keine Lust mehr dafür gibts aber noch ein paar Bilder.


    Oder doch nicht den die Technik macht nicht mit heute. Ich bekomme ständig eine Fehlermeldung beim hochladen der Bilder.

  • Höhere Bußgelder im Straßenverkehr

    Zitat von ENZO

    RTL Online: Höhere Bußgelder im Straßenverkehr kommen: Diese Verstöße werden richtig teuer.
    https://www.rtl.de/cms/hoehere…ichtig-teuer-4742548.html


    Ich verstehe nur nicht, warum sie beim Tempolimit so zaghaft sind.

    Ah der bescheuerte Andi will die halbe Milliarde wieder reinholen die er gesetzeswidrig und mit viel Krimineller Energie von unserem Steuergeld in der Maut Geschichte verschleudert hat.
    Sehr löblich. :D