Motor
Rund ums Herz Eurer Tipo's.
Partner:
-
-

-
Eco Taste bzw. wie fährt man spritsparender 5
- Sternbild
-
- Antworten
- 5
- Zugriffe
- 7,3k
5
-
-
-

-
ECO Modus nicht mehr verfügbar 4
- treff2000
-
- Antworten
- 4
- Zugriffe
- 2,1k
4
-
-
-

-
E10,Super oder Super Plus 167
- DeDome
-
- Antworten
- 167
- Zugriffe
- 30k
167
-
-
-

-
E-Torq Motoröl 2
- mksheep
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 700
2
-
-
-

-
Durchschnittsverbrauch eurer Tipos 1,8k
- Scox
-
- Antworten
- 1,8k
- Zugriffe
- 277k
1,8k
-
-
-

-
Duplex-Sportauspuff für Kombi von Ulter 322
- Momrad
-
- Antworten
- 322
- Zugriffe
- 48k
322
-
-
-

-
DTE Chiptuning beim 1.4 T-Jet 289
- winni
-
- Antworten
- 289
- Zugriffe
- 86k
289
-
-
-
-
Drehzahlen bei 1.4 16V 95PS 84
- Pipo
-
- Antworten
- 84
- Zugriffe
- 24k
84
-
-
-

-
Drehzahlbegrenzer 70
- Max
-
- Antworten
- 70
- Zugriffe
- 8,4k
70
-
-
-

-
DPF Reinigung 120PS Diesel 22
- manuelka86
-
- Antworten
- 22
- Zugriffe
- 11k
22
-
-
-

-
Doofe Frage - 1.4 T-Jet Motor mit Multiair-Technik? 24
- T-Jet
-
- Antworten
- 24
- Zugriffe
- 3k
24
-
-
-

-
Direkteinspritzer im Tipo 39
- clobi
-
- Antworten
- 39
- Zugriffe
- 11k
39
-
-
-

-
Diesel AGR, DPF Probleme 15
- Denorius
-
- Antworten
- 15
- Zugriffe
- 1,4k
15
-
-
-

-
Die Wahrheit über Chiptuning. 9
- mosquito70
-
- Antworten
- 9
- Zugriffe
- 1,5k
9
-
-
-

-
Die ersten Tuningteile sind schon da ;-) 41
- italo-welt
-
- Antworten
- 41
- Zugriffe
- 22k
41
-
-
-

-
DCT Klacken bei D2 zu D1 12
- PhilHD
-
- Antworten
- 12
- Zugriffe
- 1,9k
12
-
-
-

-
DCT hat beim Rückwertsfahren gestunken 29
- manuelka86
-
- Antworten
- 29
- Zugriffe
- 4,5k
29
-
-
-
-
Das richtige Motoröl für 1.6 Multijet Euro 6d-Temp 12
- Algirdas
-
- Antworten
- 12
- Zugriffe
- 1,2k
12
-
-
-

-
CO2 Ausstoß bei 1.6 Multijet DCT 13
- p1t
-
- Antworten
- 13
- Zugriffe
- 3,2k
13
-