Hallo Moin, Tipolein hat letztens Probleme gemacht. Wenn ausgeschaltet und man trat auf die Bremse gingen Lichter wie Oeldruck Ladeleuchte an, also glimmten etwas. Ohne Licht life der Motor, mit Licht an ging der Motor aus. So und jetzt ist als waere nichts gewesen. Ach ja beim Drehen des Zuendschluessels auf Zeuendung an gab es ein Rattergeraeusch schaetzungsweise links im Armaturenbrett. Hat jemand eine Idee wonach schauen? Es ist halt schlecht wenn gerade nichts ist, aber halt falss es noch einmal passiert.
Danke schon einmal. Mmmm ja Tipochen ist fast 30 Jahre.
Elektrik spinnt?
Partner:
-
-
Hallo , denke da fragst du im falschen Forum nach , hier geht es um den neuen Tipo von 2016 bis heute..
-
Schau dir mal alle Massepunkte und Verbindungen an, auch das Hauptmassekabel von Karosse zum Motor/Getriebe, klingt für mich nach einem Masseproblem...
-
Danke Bulliheizer,
wo ueberall schauen. Soll ich vom - des Accus ein Draht (FE. 6QMM) auf Karosserie legen und wo am Besten zum Motor?
Danke. Was mich halt gewundert hat, weil doch Fiat immer alles abschaltet, dass die Lichter doch glimmen?
So dann nutzt noch den Sonnenschein. Bis dann. -
Weiss jetzt nicht wo der Tipo die Massepunkte hat, würde jetzt im Motorraum schauen ob da irgendwo ein Kabel korrodiert oder lose ist, dann evtl. mal beim Sicherungskasten im Innenraum schauen, normalerweise sitzt dort ein Massepunkt.
-
Danke Bulliheizer,
wo ueberall schauen. Soll ich vom - des Accus ein Draht (FE. 6QMM) auf Karosserie legen und wo am Besten zum Motor?
Danke. Was mich halt gewundert hat, weil doch Fiat immer alles abschaltet, dass die Lichter doch glimmen?
So dann nutzt noch den Sonnenschein. Bis dann.wie gesagt schau dir mal die massepunkte an.... bei dem alter dürfte das schon mal vorkommen das die nicht mehr gut sind
aber bitte keinen "klingeldraht"
Masse is wichtiger als alles andere... wenn dann schon (denke mal du meintest mit accu die batterie) dann schon mindestens 35qmm²
evtl sind die Massepunkte auch nur "korrodiert" dann mach den belag oder was auch immer da is, weg bzw schleif es einfach ab
-
No schon klar, dass bei 12 Volt "etwas" Strom fliesst. Die 6QMM sind auch nur als Kruecke gedacht. Die kann ich noch pressen. Wenn ich dann dicker brauche muss ich halt schauen. Ist links am Armaturenbertt irgendwo ein Relais, das die Batterie vom Rest vom Auto trennt. Also fast wie ein Killswitch?
-
Könnte sein das der ein trennrelaise hat.
Schau doch mal im Internet nach einem Schaltplan vom Auto, sollte es bestimmt geben.Andere Idee, schau mal nach dem bremslichtschslter. Wenn der mehr als zwei Leitungen hat, könnte auch der defekt sein.
Hatte schon die merkwürdigsten Fehler. -
Das rattern könnte das Hauptrelais sein, bei den älteren Fahrzeugen gibt es im Sicherungskasten ein Hauptrelais welches selbigen abschaltet, grob gesagt.
Weiss jetzt nicht wie das beim Tipo aussieht und ob der noch einen weiteren Sicherungskasten im Motorraum hat, aber bei meinen alten VWs gab es einen Sicherungskasten links unterm Lenkrad, wo eben dieses Hauptrelais, auch X-Relais genannt, drin war, direkt daneben waren die Massesterne, wenn da der Kontakt nicht sauber war, kam es genau zu den von dir genannten Problemen.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!