Gerade im Netz gefunden. Könnte ne interessante Sache werden. Optisch gewöhnungsbedürftig, aber die Schüssel geht bestimmt gut vorwärts.
Tipo TCR
Partner:
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2 Liter und 350 PS... sauber!!!
Und die 350 PS werden an die Vorderachse gewuchtet??? Im Bericht steht dazu leider nichts, aber wozu dann der Riesen-Heckflügel, der die Kiste ja hinten auf die Straße presst?! -
Schön in Metropolitanograu
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Jipp...genau das was ich suche! Jetzt brauch`ich nur noch die Strasse dafür. Gib`s nich....warum wird sowas dann gebaut?
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Rennstrecke?...Tourenwagenmeisterschaften?...Ähm...ist das wichtig, braucht man das, ernährt das die Menschheit? Sicher nicht!
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Rennstrecke?...Tourenwagenmeisterschaften?...Ähm...ist das wichtig, braucht man das, ernährt das die Menschheit? Sicher nicht!
Natürlich ist das wichtig.
Für jeden Rennsport-Begeisterten (wie mich 
) beispielsweise. Und ja: Zumindest einen Teil der Menschheit ernährt das, und das gar nicht mal schlecht. -
Brauchst es dir ja nich angucken. Komm ma runter junge. Ernährt fußball die menschheit oder irgendein andere sport auf dieser welt? Ich glaube nicht. Also mal ganz ruhig. Nichtmal ein scheiß tipo oder fiat oder vw oder sonstwer ernährt die menschheit, aber huch wir reden ja trotzdem ausführlich drüber.
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Brauchst es dir ja nich angucken. Komm ma runter junge. Ernährt fußball die menschheit oder irgendein andere sport auf dieser welt? Ich glaube nicht. Also mal ganz ruhig. Nichtmal ein scheiß tipo oder fiat oder vw oder sonstwer ernährt die menschheit, aber huch wir reden ja trotzdem ausführlich drüber.
Volle Zustimmung. Ich weiß auch nicht was in den gefahren ist. 
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Volle Zustimmung.
Ich weiß auch nicht was in den gefahren ist. Na ja, es kommt nicht darauf an WAS in mich gefahren ist, sondern MIT was ich fahre
und da ist mein Tipo doch sehr kostengünstig und sparsam gegenüber einem Rennboliden, und der Motor hält auch länger
Aber trotz dem bleibe ich dabei, es gib nichts sinnloseres als extra Rennstrecken zu bauen, extra Fahrzeuge dafür, und dann ca. 70x möglichst schnell im Kreis zu fahren.
Und genau > ich schaue mir das auch nicht an! Falle nur bei`m zappen ab und zu `mal drüber. Wenn dann dafür auch noch Steuergelder draufgehen (soll ja angeblich bei dem einen oder anderen Streckenbau der Fall gewesen sein) wird die Sache noch übler. -
Es ist ein Geschäftsmodell, das darf man nicht vergessen. Der Fan, so wie ich, zahlt gerne dafür und der Rennsport bietet über die Saison gesehen tausenden von Menschen einen Arbeitsplatz. Und spannend ist es obendrein. Ich kann daran nichts Schlechtes finden.
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Na ja, es kommt nicht darauf an WAS in mich gefahren ist, sondern MIT was ich fahre
und da ist mein Tipo doch sehr kostengünstig und sparsam gegenüber einem Rennboliden, und der Motor hält auch länger Aber trotz dem bleibe ich dabei, es gib nichts sinnloseres als extra Rennstrecken zu bauen, extra Fahrzeuge dafür, und dann ca. 70x möglichst schnell im Kreis zu fahren.
Und genau > ich schaue mir das auch nicht an! Falle nur bei`m zappen ab und zu `mal drüber. Wenn dann dafür auch noch Steuergelder draufgehen (soll ja angeblich bei dem einen oder anderen Streckenbau der Fall gewesen sein) wird die Sache noch übler.Also es fahren Giuliettas und 159er mit 1750tbis erster Turbo mit weit über 100000km,und auch die 2,0er GME bzw. 2,9er sind vollgasfest,die Motoren sind durchaus alltagstauglich und robust
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Es ist ein Geschäftsmodell, das darf man nicht vergessen. Der Fan, so wie ich, zahlt gerne dafür und der Rennsport bietet über die Saison gesehen tausenden von Menschen einen Arbeitsplatz. Und spannend ist es obendrein. Ich kann daran nichts Schlechtes finden.
ab Juli, erstes rennen in
Österreich -
2 Liter und 350 PS... sauber!!!
Und die 350 PS werden an die Vorderachse gewuchtet??? Im Bericht steht dazu leider nichts, aber wozu dann der Riesen-Heckflügel, der die Kiste ja hinten auf die Straße presst?!Ja im Reglement des TCR ist Frontantrieb vorgesehen. Ein Heckflügel macht schon sinn. Oder was meinst du wo ein leichtes Heck in schnellen Kurven hinmarschiert? Hier soll aerodynamisch Anpreßdruck generiert werden.
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