Hallo!
Hat zufällig jemand die Steckerbelegung der Rückleuchte im Kofferraum parat?
Will mir für die Rückfahrkamera Strom vom Rückfahrlicht holen. Wenn ich richtig gemessen habe ist schwarz Masse und grün/weiß das Rückfahrlicht, richtig?
Kann das jemand bestätigen?
Falls hier irgendwann mal jemand drüber stolpert der das selbe Ziel hat, meine These war richtig.
Hab es mir heut selbst beantwortet indem ich in der Leuchte gemesen habe.
Und nebenbei, der Konstrukteur der Leuchte gehört bestraft! 7 Schrauben verschiedenen Typs um ein Leuchtmittel zu tauschen... 
Und nebenbei, der Konstrukteur der Leuchte gehört bestraft! 7 Schrauben verschiedenen Typs um ein Leuchtmittel zu tauschen...
... war bestimmt ein Italiener. 
Also im Ernst, das möcht ich nicht im dunklen machen müssen...
Dann mach doch das Kofferraumlicht an. 
@Chemnitzer
Habe ein ähnliches Projekt. Möchte zwei Rückfahrstrahler installieren da das originale Rückfahrlicht ja nicht mehr als ein Teelicht ist und ich noch zwei im Keller liegen habe. Wie hast du den Strom vom Kabel gezapft? Stromdieb oder am Stecker ein Kabel zusätzlich eingesteckt? Canbus meldet sich nicht?
Danke dir 
am Stecker ein Kabel zusätzlich eingesteckt?
Das geht nicht. Bekommst keine zwei Kabel in eine Buchse beim Stecker. Passt gerade so das eine rein.
Ich würde es durchtrennen, mit einem Quetschverdinder verbinden und nen Schrumpfschlauch drum machen.
Fehlermeldung kann ich jetzt nichts zu sagen. Weiß nicht wie sich das verhällt wenn mehr Last, also der Wiederstand höher ist als wie normalerweise vorhanden.
Sollte es zu einer Fehlermeldung kommen, dann könntest das ganze über ein Oktokopplerrelai steuern.
@Chemnitzer
Habe ein ähnliches Projekt. Möchte zwei Rückfahrstrahler installieren da das originale Rückfahrlicht ja nicht mehr als ein Teelicht ist und ich noch zwei im Keller liegen habe. Wie hast du den Strom vom Kabel gezapft? Stromdieb oder am Stecker ein Kabel zusätzlich eingesteckt? Canbus meldet sich nicht?
Danke dir
Bei mir hängt da nur die Kamera dran, die zieht nur ein paar mA. Da kommt kein Fehler.
Das geht nicht. Bekommst keine zwei Kabel in eine Buchse beim Stecker. Passt gerade so das eine rein.Ich würde es durchtrennen, mit einem Quetschverdinder verbinden und nen Schrumpfschlauch drum machen.
Fehlermeldung kann ich jetzt nichts zu sagen. Weiß nicht wie sich das verhällt wenn mehr Last, also der Wiederstand höher ist als wie normalerweise vorhanden.
Sollte es zu einer Fehlermeldung kommen, dann könntest das ganze über ein Oktokopplerrelai steuern.
So hab ichs auch gemacht aber wenn er Lampen direkt dran hängen will seh ich im, wahrsten Sinne "schwarz"
Da wird wohl nur mittels Relais und richtigem Plus gehen ...
So hab ichs auch gemacht aber wenn er Lampen direkt dran hängen will seh ich im, wahrsten Sinne "schwarz"
Da wird wohl nur mittels Relais und richtigem Plus gehen ...
Denke ich mir auch. Wobei ich nicht weiß wie das bei einem Anhägeranschluss aussieht. Haben da die Lichter auch dann alle eine extra Zuleitung oder werden die über die original Kabel vom Rücklicht versorgt? Denn wenn die über die original Kabel versorgt werden dann muss es ja gehen ohne Fehlermeldung.
Okay, danke euch für die Inputs 
Hätte noch eine andere Idee. Direkt über dem Sicherungskasten im Kofferraum sitzt das PDC Steuergerät/Modul. Wäre es möglich da was abzuzapfen? Die laufen ja auch nur wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. Hatte noch nicht die Zeit zu messen was dort ankommt, brauche aber 36W, 3A bei 12V.
https://www.france-xenon.com/d…ed-osr-3663967785297.html
kann ich empfehlen. damit sieht man auch Nachts etwas 
Hält sich der Canbus da still?
Edit: Preise sind doch schon ganz schön heftig. Die Rückfahrstrahler habe ich Gratis bekommen und Elektromaterial hab ich zuhause. Da sind mir zwei solcher Retrofit LED doch irgendwie zu teuer 
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