Motor rattert

Einen Kunden nach so einem Desaster noch zufrieden zu stellen ist eigentlich unmöglich.
Ich würde jetzt auf alle Fälle einen Anwalt hinzuziehen.
Ich arbeite ja selber im Autohaus und weiß das die Hersteller plötzlich aktiv werden wenn nicht mehr der genervte Kunde sondern der Anwalt die Forderungen stellt.
Aber sollte nach so einem Schaden wirklich nur der Rumpfmotor getauscht worden sein, ist das schon übler Murks der Werkstatt.

Da kann ich ja froh sein dass die mir nur ne Delle reingehauen haben

Aber im Ernst, so richtet man den Ruf auch zum Teufel...

Puh, jetzt hab ich mal in doppelter Abspielgeschwindigkeit den kompletten Thread durchwühlt... also ich kann echt mitfühlen, wie es dir bei der Aktion gehen muss, Sven... aber ich drück dir die Daumen, dass es beim zweiten Mal ohne Nachwehen klappt!!!

Die müßtem dem eigentlich als Wiedergutmachung einen Niegelnagelneuen Tipo Sport im Austausch spendieren. =)

Zumindest das gleiche Modell mit derselben Ausstattung in komplett neu, das würde zur Markenbindung beitragen.

Kannste aber vergessen, der Kunde ist heutzutage völlig egal sobald er den Kaufvertrag unterschrieben hat.

Hab´s eben erst gelesen, bin sprachlos, tut mir wirklich leid

Das kann überall passieren, jedoch wurde die Fehlerursache nicht behoben, nur die Auswirkung!

Was nutzt es, wenn ein Modell eine niedrige Ausfallquote hat, man selbst aber davon betroffen ist!
Ärgerlich und trösten tut das auch nicht!
Nun sollten sie ja wohl auf Ursachenforschung gehen und den Schaden ordentlich beheben können!

Zitat von LanciaRallye

Unfassbar! "Rumpfmotor" war ja neu, für mich liegt der Fehler in der Peripherie. Ölpumpe war fritte, ohne neuen Turbo bzw. Ölleitungen zum Turbo etc. imho eine Totgeburt die Reparatur, alternativ der Antrieb zur Ölpumpe faul. Sollte der 2. Versuch ebenfalls ein Schuß in den Ofen werden, läuft für mich die Nummer auf eine Wandlung raus. Tut mir echt leid, was für ein Griff ins Klo.

Jup da wurde seitens Werkstatt garantiert nicht ordentlich gearbeitet. Bei so etwas gehört ALLES getauscht was mit Öl in Berührung kommt. Sogar das was nur indirekt betroffen ist. Rumpf, Kopf, kompletter Ölkreislauf mit sämtlichen Leitungen. Sogar Ladeluftkühler SOLLTE getauscht werden. Den kann man nicht 100% spülen/säubern.
Überall dort können sich kleine Späne ansammeln die dann den zweiten Motor zwangsläufig wieder über den Jordan schicken.

Das solch ein Tjet mal kaputt geht kann passieren. Aber die Motoren sind ansonsten völlige sorglos Motoren. Die sind ausgereift und standfest.

alter das ist hardcore da würde ich in die luft gehen, der 2 motor schrott,sind die doof habe schon mal geschrieben lass dir ein vergleichbares model geben ,auf den hätte ich kein bock mehr,

Oh jeeee @Sven1979 Das tut mir leid, das hast du nicht verdient. Bei mir wäre definitiv das Vertrauen weg. Ich würde auf einem Fahrzeugtausch bestehen! Ohne Wenn und Aber! Nochmal würde ich die Spezialisten da nicht an mein Fahrzeug lassen.
Der Tipo ist ein tolles Auto!!! Ein ganz tolles! Du hast nur einen schlechten Händler bzw Werkstatt erwischt.

Ich hoffe das alles ganz bald für dich gut werden wird und du endlich soviel Freude an deinem Auto hast wie wir alle

Mahlzeit Leute
1.Wünsche ich Sven viel Glück das alles schnell wie möglich behoben wird.

2. Ich bin momentan in Italien und hab festgestellt beim fahren durch enge Straßen ab eine Drehzahl von ca 1800-2000 undrehun einen Rasseln aus der rechteseite was bei zunehmende Drehzahl lauter wird...
Im Leerlauf nicht wirklich hörbar aber sobald der Motor warm ist dreht er nicht wirklich gut un hab das gefühl lager Geräusche zu hören.

Ich bin selber KFZ-Meister habe aber nicht wirklich viel Erfahrung mit T-Jet Motoren

Hat das jemand schon mal gehabt?

Bei normalen straßen ist nix zu hören...
Hab gerade das öldeckel rausgedreht und da sind ein paar spehne zu sehen

Hab das Gefühl das der Motor beim beschleunigen hart dreht...

Ich will das nicht riskieren und werde morgen versuchen ein Termin bei Fiat zu bekommen, natürlich nicht so einfach in August hier ein Termin zu bekommen....

Späne? Um Himmels Willen... nicht noch einer. Bist du dir sicher?

Bei Spähnen im Öl gibt es nichts mehr groß zu Fragen, ab zum Händler, ob mit oder ohne Garantie, kann beim weiter fahren nur schlimmer werden.