Zwischengas Modul Tipo 1.4 95 PS

Muss ich das verstehen. Der Fiat 500 meiner Mutter hatte Zwischengas, das waren die 80er Jahre.

Zitat von Mahatma1961

Muss ich das verstehen. Der Fiat 500 meiner Mutter hatte Zwischengas, das waren die 80er Jahre.

Versteh ich auch nicht. Ich meine, leute jetzt mal ehrlich. Das waren, sind und bleiben werksseitige 95 ps. Wenn man diese spielereien für sein bastelego brauch, ist ja ok. Aber ich war froh als ich den mir geschenkten 86er ford escort los war. Der ließ sich nämlich ohne zwischengas gar nicht schalten. Und DAS hat dermaßen genervt. Ich hab keine Ahnung wie man sich so eine steinzeittechnik wieder ins auto friemeln kann.

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Zitat von MichaelCB

Naja das muss man gar nichts machen. Aber wenn du super schnell runterschalten willst (zum Bleistift Beim Überholen oder wenn du mit dem Motor bremsen willst wenns rot ist usw), ist super hilfreich, nicht?

Versteh ich trotzdem nicht. Ne rennmaschine wirds dadurch ja auch nicht. Und die schaltung im tipo is schon sehr direkt mit wenig hakeln.

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Ist scheinbar in Mode genau wie durch das Steuergerät erzeugte Fehlzündungen.
Ich bin zu alt für diesen Scheiß.

Natürlich schaltet man runter wenn man an die Ampel fährt und warum benötigt man da Zwischengas?
Früher verfügten viele Getriebe über keine Synchronisation deswegen musste man Zwischengas geben um die Gänge sauber einlegen zu können und eine Zahn auf Zahn Stellung zu vermeiden. Heute gibt es aus technischer Sicht keinen Grund mehr dafür da alle Getriebe über Synchronringe verfügen. Schneller schalten kann man so auch nicht.

Eine Kupplung verschleißt nicht durch Schalten sondern hauptsächlich beim Anfahren. Allerdings müssen Kupplungen heute noch seltener getauscht werden als Anlasser oder Lichtmaschinen.

Sei mir nich böse ich lasse das jetzt mal so stehen da ich auch keine Ahnung von Autos habe.

Zitat von mosquito70

Sei mir nich böse ich lasse das jetzt mal so stehen da ich auch keine Ahnung von Autos habe.

Der Satz war gut!

LG
Andi

Soll jeder so handhaben und darüber denken wie er will, ich persönlich schalte bei meinen Autos mit Zwischengas zurück und bin auch zufrieden damit, besonders unter Last wie am Berg oder beim Überholen. Eine automatische/elektronische Zwischengasfunktion bei einem Tipo halte ich aber auch für übertrieben, wäre hauptsächlich für Leute die wollen, aber nicht können ...

BTW: Das Thema Zwischengas in diesem Forum anzusprechen ist ungefähr genauso sinnvoll, wie Spritspartipps in einem Ferrari-Forum zu erörtern.

Als ich jung war hätte ich mich ja vermtl. Auch auf solche spielereien eingelassen (ziemlich sicher sogar). Mit dem alter kommt halt eben dann auch die vernunft und die erfahrung um fest zu stellen, das bei solchen gedöns der kosten/nutzen faktor gegen 0 geht. Wie oben gesagt: fürs bastelego geht das klar aber für mehr reichts halt nicht. Der punkt ist halt am ende immer der gleiche. Wenn ich davon nichts erwarte und einfach der weg zum ziel einem genugtuung gibt bitte gern. Aber wer nen 95ps auto kauft und dann mit solchen sachen ernsthaft versucht mehr leistung in bestimmten bereichen zu generieren, hätte besser gleich nen stärkeren motor oder ein generell stärkeres auto in betracht ziehen sollen...

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Wie sagte einst ein überaus kluger Mann:

Es ist nicht wichtig wie schnell ein Auto ist, sondern wie ein Auto schnell ist.

Also was Zwischengas mit Aquaplaning zu tun hat wüsste ich schon gern, man lernt ja nie aus.

Zitat von mosquito70

Ist scheinbar in Mode genau wie durch das Steuergerät erzeugte Fehlzündungen.
Ich bin zu alt für diesen Scheiß.

dann schon echte 241ps ,das DSG in der Giulietta hat werkseitig das Zwischengas serienmäßig, aber im Ypsilon z.b. brauch ich das auch nicht bin auch zu alt für so einen schitt