Glühkerze Def.

Hallo Marco, Glühkerzen waren hier im Forum noch nie ein Thema...
Ich kann nur von meinem Caddy,-Diesel reden...da war 300000 km nichts am Motor.
Jetzt habe ich den T-Jet Benziner.

Hast du keine Garantie mehr auf den Tipo?

Grüßle Rüdiger

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Garantie auf Glühkerzen!? Wer soll das denn akzeptieren bei FCA...

105.000 Kilometer, da darf man schon dem Auto ein paar Frische gönnen, oder nicht?

Werden Glühkerzen in der Garantiezeit nicht kostenlos ersetzt?
Ich finde bei 105000 km sollte noch keine defekt sein....
Vielleicht war ich aber vom VW Pumpe-Düse Motor verwöhnt. Mit meinem Kennbuchstaben gab es keine großen Probleme.
Von Fiat Dieselmotoren hört man aber auch nichts schlechtes.

Grüßle Rüdiger

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Kenne ich so auch nicht weder Dienstlich mit VW.
Oder damals mit Peugeot das ich ein Problem mit den Glühkerzen hatte. Und da waren km Stände von 200 Tausend drauf.
Vieleicht reicht auch nur eine Reinigung der Kerzen.

Ja, vielleicht hilft es.
Kannst ja dann mal berichten. Aber alle 4 würde ich nicht tauschen.

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selbstverständlich! mein Geschäftswagen caddy 1,6er Diesel hat nach 60000km neue bekommen ohne Garantie, läuft unter verschleissteil,also wenn nach 105000km eine kaputt ist dann eben wechseln und zahlen!

Echt???
Schon nach 60000km. Die sollen sich was schämen mit ihren neuen Motoren.
Ihr könnt mal bei YouTube anschauen...
Readhead Zylinderkopftechnik. Die Jungs habens drauf..und lassen kein gutes Haar an den VW Dieseln ...bei 70000km geht's los mit Defekten übelster Art.

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Also ich würde alle 4 erneuern wenn man einmal dran ist, hätte keinen Bock nach ner kurzen Zeit wieder ran zu müssen weil die nächste fritte ist.

Zitat von kreuzdorn

Die Jungs habens drauf..und lassen kein gutes Haar an den VW Dieseln ...bei 70000km geht's los mit Defekten übelster Art.

Das kann Fiat auch ganz gut..., die kochen auch nur mit Wasser...
Beim Jeep Grand Cherokee mit 3 Liter V6 Multijet Diesel sind Motorschäden zwischen 40000 und 100000 Km an der Tagesordnung.
Von daher habe ich mir noch einen mit VM-Motor geholt, die halten noch bei entsprechender Pflege.

Oh je, da habe ich noch nichts davon gehört.
Übel übel...Aber eigentlich ist doch die Diesetechnik ausgereift. Verstehe ich gar nicht.

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Die Zündkerzen beim Benziner sollen ja auch 60.000 halten. Habe bei 40.000 Mal Neue reingetan. Man kann dem Tipo ab und zu auch etwas gönnen.

Zitat von Mahatma1961

Die Zündkerzen beim Benziner sollen ja auch 60.000 halten. Habe bei 40.000 Mal Neue reingetan. Man kann dem Tipo ab und zu auch etwas gönnen.

Aber nur beim 95PS Modell. Die T-Jets bekommen auch alle 30.000km neue Zündkerzen.
Ich würde aber auch keine 60.000km warten bis zum Wechsel

der 1750tbi auch alle 40000 werde sie aber auch früher tauschen möchte bei diesem Motor bitte keine fehlzündungen

Der Panda HP hatte auch die LongLife, die alle 60.000km gewechselt werden sollen. Fiat sagte mir, das bei scharfer Fahrweise diese jedoch deutlich früher zu wechseln wären. Und zwar schon bei (wie es Jörg richtig macht) 40.000km.
Ich hatte meine da auch wechseln lassen, und was sahen wir? Bei einer war der Kontakt der Anode schon deutlich angekokelt! Die hätte nicht mehr lange gehalten.

Bei normaler Fahrweise sollten sie trotzdem problemlos 60.000km halten. Fährt ja nicht jeder wie Jörg jetzt mit dem Tipo oder wie ich damals mit dem Panda HP... (alles unter 5.000 U/min ist langweilige Schleichfahrt).

LG
Andi

und was kosten diese teile , nur so am rande,bisher keinen probleme..

Hola, conozco a varias personas que rompieron sus calentadores hace 80,000 km.La casa no lo cubre porque es material de desgaste.Los calentadores no solo contribuyen al inicio de las cámaras, sino que también aumentan la temperatura de los gases de escape durante la regeneración.Los calentadores ahora retienen menos porque son más frágiles y funcionan a 4.4 voltios.
nicht original, für 60 euro kaufst du alle 4.Atentamente

Zitat von onguhe

Hola, conozco a varias personas que rompieron sus calentadores hace 80,000 km.La casa no lo cubre porque es material de desgaste.Los calentadores no solo contribuyen al inicio de las cámaras, sino que también aumentan la temperatura de los gases de escape durante la regeneración.Los calentadores ahora retienen menos porque son más frágiles y funcionan a 4.4 voltios.
nicht original, für 60 euro kaufst du alle 4.Atentamente

Hola gracias por la informacion