Bremse !

Ich würde sagen, wenn ein Golf 1 besser bremst als dein Tipo, dann stimmt etwas mit der Bremse an deinem Auto nicht.

Da kann ich nicht mitreden - sollte also besser schweigen!
Ich weiß nicht woran man das Limit der Bemsanlage erkennt! Vielleicht kann man's mir erklären.

Meines Wissens muss die Bremse das 1,5-fache der Motorleistung wegschaffen spricht der Wagen muss zum Stehen kommen selbst wenn 150 PS (95PS Versionen) bzw. 180 PS (120PS Versionen) vom Motor geliefert werden.

Meine 80-er-Jahre Fahrzeuge hatten kein ABS sondern nur mechanische Bremsdruckminderer bzw. Bremskraftregler an der Hinterachse. Bei vollem Krafteinsatz haben die Vorderräder blockiert. Da waren 50m Bremsweg aus 100km/h ein guter Wert. Heute schafft auch ein ungeübter Fahrer dank Elektronik 35m!

Noch Zitate aus Fiat-Tipo-Test eines Automobilclubs:

1,4 T-Jet Kombi (120PS Benzin):
"Der Mittelwert von zehn durchgeführten Bremsversuchen liegt bei 35,8 Metern aus 100 km/h - ein solider, aber nicht herausragender Wert. Die Dosierbarkeit ist passabel, das Pedal liefert aber keinen definierten Druckpunkt."

1,6 Multi-Jet Kombi (120PS Diesel):
"Der Mittelwert von zehn durchgeführten Bremsversuchen liegt bei 36,4 Metern aus 100 km/h - ein solider, aber nicht herausragender Wert. Die Bremse spricht gut an und lässt sich ordentlich dosieren.

Haben der 120 PS Benziner und der 120 PS Diesel unterschiedliche Bremsanlagen?

Finde die Bremse im tipo auch etwas schwach.
Allerdingshabe ich gestern ne Vollbremsung für nen Igel hingelegt und da war sie aber griffiger als sonst

Zitat von Balea1999

Finde die Bremse im tipo auch etwas schwach.
Allerdingshabe ich gestern ne Vollbremsung für nen Igel hingelegt und da war sie aber griffiger als sonst

süss,tierliebe ist die beste liebe

Zitat von Betameche

Da kann ich nicht mitreden - sollte also besser schweigen!
Ich weiß nicht woran man das Limit der Bemsanlage erkennt! Vielleicht kann man's mir erklären.

Meines Wissens muss die Bremse das 1,5-fache der Motorleistung wegschaffen spricht der Wagen muss zum Stehen kommen selbst wenn 150 PS (95PS Versionen) bzw. 180 PS (120PS Versionen) vom Motor geliefert werden.

Meine 80-er-Jahre Fahrzeuge hatten kein ABS sondern nur mechanische Bremsdruckminderer bzw. Bremskraftregler an der Hinterachse. Bei vollem Krafteinsatz haben die Vorderräder blockiert. Da waren 50m Bremsweg aus 100km/h ein guter Wert. Heute schafft auch ein ungeübter Fahrer dank Elektronik 35m!

Noch Zitate aus Fiat-Tipo-Test eines Automobilclubs:

1,4 T-Jet Kombi (120PS Benzin):
"Der Mittelwert von zehn durchgeführten Bremsversuchen liegt bei 35,8 Metern aus 100 km/h - ein solider, aber nicht herausragender Wert. Die Dosierbarkeit ist passabel, das Pedal liefert aber keinen definierten Druckpunkt."

1,6 Multi-Jet Kombi (120PS Diesel):
"Der Mittelwert von zehn durchgeführten Bremsversuchen liegt bei 36,4 Metern aus 100 km/h - ein solider, aber nicht herausragender Wert. Die Bremse spricht gut an und lässt sich ordentlich dosieren.

Haben der 120 PS Benziner und der 120 PS Diesel unterschiedliche Bremsanlagen?

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Nein. Haben die selben Bremsen. Eventuell ist der Diesel ja schwerer. Aber eigentlich nicht so viel das der Bremsweg sich dadurch verlängert.

Etwas Abhilfe habe ich bei EBC Brakes gefunden. Genutete/"gelochte" Scheiben, Greenstuff vorn und hinten. Dazu Stahlflex Bremsschläuche.

Zitat von Stahlfelge

Bremswikung war voll da, nur empfinde ich, nach der heutigen Notbremsung, dass die Bremsanlage doch etwas zu klein konstruiert wurde!

Kann ich so nicht nicht bestätigen. Dann liegts an deiner Bremse vielleicht. Ich hatte einen Unfall mit dem Tipo von 70 auf Null in 10 Metern. Er bremste astrein und stand, kein Schlingern nichts. Hat zwar gerumst aber er stand. Merke ich auch jetzt beim Turbo. Der Notbremsassistent bremst!

Nach meinem Sicherheitstraining beim ADAC stand auch fest. Alles Tipo Topp, und ABS macht was es soll.

Ich habe einen Autotest vom Tipo gesehen, da hat der einen Bremsweg von 100 auf 0 von 36.8m hingelegt wenn ich mich richtig erinnere. Ich müsste den Beitrag mal raussuchen aber ich finde 36.8m ist ein guter Durchschnittswert, da kannste nicht meckern. Der Testwagen war ein HB mit 120 PS Benzinmotor.

Ich hab´s gefunden, 36.4m waren das, sorry.

https://www.youtube.com/watch?v=W76IC3Ft2kw

Zitat von stahlfelge

...Pedalgefühl war sehr ungenau sowie das Regeln vom ABS war auch eher auf Niveau von ner Kiste aus den 80 Jahren. ...

Eine schwache Bremsleistung bzw ein schlecht regelntes ABS/ESP kann auch mit den Reifen und/oder der Fahrwerksgeometrie zusammenhängen. Eventuell ist dei bretthartes, selbstgebautes Sportfahrwerk doch nicht so das Gelbe vom Ei? Und hast du nach dem Einbau das Fahrwerk korrekt eingestellt/vermessen (lassen)?

Also ich kann dein empfinden absolut nicht nach vollziehen..
Hab mal. Mit meiner Limo ne vollbremsung machen müssen vollbeladen(kam aus dem ikea) und musste von 120 auf null bremsen und so schnell konnt ich nicht gucken wie der tipo stand. Und das ohne schlingern oder sonst was ist genau in der spur geblieben.
Da würd ich auch eher sagen da stimmt was an deiner bremsanlage, fahrwerk etc nicht.

Zitat von Fiatfantom

das Auto was eine schlechte Bremse hatte aus meinem Fuhrpark war der Trabant......obwohl alles neu war.....

LG Thomas

Um die Bremse in Gefahrensituationen genau zu beurteilen, fahr ich ihn noch nicht lang genug, kann aber über die Bremse bisher nichts negatives sagen.

Aber beim Trabant geb ich dir recht. Hatten mal einen für ein Wochenende gemietet. Meine Güte, da musste man selbst bei 50km/h in die Eisen treten
Aber Spaß hat’s gemacht

Bin mit der Bremse im Tipo auch zufrieden bisher, aber besser geht immer. Merke ich jedesmal wenn ich den Focus von meinem Vater fahre, da braucht man nur antippen und das Ding steht, der bremst dermaßen genial und ist von 2010...

Hatte im Urlaub 15tage einen 1,6er Diesel auf fast 4000km konnte ich keine negative Bremswirkung ausmachen, alles gut