Erster Erfahrungsbericht mit dem Tipo Cross und Firefly Motor

Während sich Lancia wenigstens eigene Karosserien gegönnt hat, sind die DS-Modelle in meinen Augen nur leicht optisch retuschierte Autos von PSA mit mehr Ausstattung und anderen Materialien innen. Und dabei sind nicht immer Schönheiten herausgekommen, bei DS.
Ein auffälliger Tipo in Zweifarblackierung, mit jeder Menge Crom-Zierrat und einem Scheunentor-Frontgrill wäre auch keine Schönheit.

Erfahrungsbericht Tipo Cross:
Läuft tadellos die Cola-Dose.

Zitat von mosquito70

Erfahrungsbericht Tipo Cross:
Läuft tadellos die Cola-Dose.

Unsere Fiat´s haben gestern Winterräder bekommen und ich hatte den Gross als Leihwagen. Ich hatte früher schon mal einen Dreizylinder und ich mußte feststellen das nach Jahrzenten die Rauheit des Dreizylinder immer noch so ist. An sonsten muß ich dir zustimmen.

Ich hatte ja 2 Lancia, der Dedra war einfach der bessere Tempra, einfach bissel an den Blechen modifiziert und deutlich besser verarbeitet, sonst aber technisch identisch und der Lybra war halt der bessere Stilo mit mehr Ausstattung( ua. Bose Soundsystem und Alcantara) und auch wieder deutlich edler verarbeitet. Ich würde jederzeit wieder zu einem Lancia greifen!

Das war ja das coole an Lancia und Fiat. Konnte jeder nach seinem Geldbeutel entscheiden, wie viel er haben wollte.

mir auch, hatte aber auch nicht so viele in 31 Jahren. Gingen nicht kaputt Und der Tipo ist mein erstes "Rentnerauto" und wird wahrscheinlich mein letztes Auto sein. Die anderen mussten ran und waren sehr zuverlässig.

über 200tkm haben sie Stadtverkehr standgehalten. Und alle unfallfrei in Berlin bewegt. Bin so froh, dass ich jetzt seit 5 Jahren nur noch insgesamt (hin und zuück) 14 km fahren muss.

Jo der ypsi-ist der nobel Panda

......viel besser gedämmt erhältlich mit pano-Dach parkpiepser und noch mehr Gimmicks einfach ein nobel-Panda ,klasse gemachtes Fahrzeug und überaus erfolgreich auf dem italienischen markt.Ach ja und bei mir im Haushalt

Ich finde den Panda auf Grund seiner eckigen Form als Kleinwagen unschlagbar. Kein Fahrzeug dieser Klasse bietet so viel praktischen Nutzwert und solch ein Raumgefühl.
Einfach eine tolle Kiste.

Der aktuelle Ypsilon steht auf der Panda/500er Plattform

Ich fand Lancia schon cool, aber weil es halt Exoten waren.

Dass sich das irgendwann nicht mehr rechnet und mit Chrysler rebadging nicht klappt war auch klar.

Das Problem ist dass das alles zu einer ähnlichen Einheit wie der VAG wachsen wird. Also wird alles zunehmend unspannender.

Zitat von mysterx

Das Problem ist dass das alles zu einer ähnlichen Einheit wie der VAG wachsen wird. Also wird alles zunehmend unspannender.

kann sein, muss nicht sein. Auch wenn unterm Blech viele Gleichteile sind könnten kreative Köpfe darüber spannende Karosserien von brav bis böse designen.
Als potentielle Käufer können wir eh nur drauf hoffen, dass in diesem Konzern nicht solche Langweiler wie im VW-Konzern werken.

Natürlich hoffe ich das ebenso, jedoch wird sich das rel. Bald bei verwendeten Motoren und co so einstellen.

Ich sag Mal ein wenig vorsichtig dass das neue Opel frontdesign Mal was erfrischend modernes ist.

Aber wie sich die Marken intern sinnhaft positionieren sollen .. kA

Bei VW bist auf die hauptmarke ist es ja doch irgendwie halbwegs sinnhaft, auch wenn ich den Konzern wirklich nicht mag

Audi: Premium
Seat: sportlich (Design mäßig)
Skoda: praktisch
VW: mehr Ausstattung als bei Audi um das gleiche Geld? kA

Bei stellantis sehe ich das erste Problem eigentlich PSA intern Peugeot / Citroen die sind zwar eigen bieten aber in etwa gleich teuer an, keiner ist besonders Premium keiner besonders praktisch,

Da ist jetzt schon schwieriger zu differenzieren.

Was soll Opel anders machen ? Nur deutsche österreichische Kunden ansprechen was ist hier das Merkmal.

Fiat: die praktisch / günstigen
Alfa Romeo: sportlich / geschichtsträchtig
Lancia: elegant schöne Innenausstattungen / andere Design Ideen

Bei Alfa Romeo / Maserati wird man sich noch etwas einfallen lassen müssen wenn man Alfa immer mehr Richtung Premium hebt kann man auch gleich zweiteres kaufen.

Bei den anderen drei Marken tu ich mir schon schwer ich sehe da keine großen Merkmale ausser 2 Franzosen, ein deutscher (bitte nicht falsch verstehen). Mich würde wirklich interessieren wie ihr das seht.

Für mich standen Peugeot / Citroen / Opel immer auf einer Recht einheitlichen Ebene die gute Autos für ca. Dasselbe Geld anbieten und billiger sind wie VW..that's it.