Hallo!!! Oh, muß gucken, mit Deinen 40.000 Kilometern könnten wir die nächste Million geknackt haben.....
Zum Thema kann ich nix sagen.
ich kenne den Diesel-Tipo nicht, kann dir daher nicht sagen, ob man da gut hinkommt.
Aber rausfinden, um welche Glühkerze es sich handelt, ist eigentlich unnötig.
Wenn eine muckt, werden die anderen relativ bald folgen.
Daher ist es sinnvoller, wenn man schon herumschraubt, gleich alle zu tauschen.
Diesel und Zündspule 
Aber eine Vorstellung wäre auch ganz nett. Wir sind da etwas komisch..... aber sonst normal 
ne, normal sind wir nicht. Wir hören nicht auf den ADAC 
Die Glühkerzen gehen da im allgemeinen beschissen raus und reissen auch gern ab. Also wenn Du da selber ran willst, dann mit ganz viel Gefühl.
Prüfen kannst Du die selber. Einfach die Stromleiste abmachen und ein Kabel mit einem Ende auf den Anschluß der Kerze halten das andere Ende des Kabels kurz an den Pluspol der Batterie halten. Wenn es da ganz leicht funkt ist die Kerze i.O. Wenn nicht ist sie hinüber.
Am Vorglührelais kannst du den Stecker mit die 4 gleich dicken Kabel abziehen und direkt mit einem Kabel Batt+ andipsen.
WENNS FUNKT IST DER GLÜHSTIFT OK 
Somit kannst du gleich mit der Kabelfarbe den richtigen Glühstift ermitteln.
2. und 3. Zylinder geht Tausch glaube ich nur mit Ausbau Turbo.
nach 40.000 sollten die Glühstifte mit viel gefühl gerade noch rausgehen.
Also bei meinem Grande Punto hatte ich nie Probleme mit den Glühkerzen.....auch beim Freemont, Doblo, Scudo....nicht......allerdings habe ich die Autos nur 28.000 bis 100000 KM gefahren.....beim Grande Punto den ein Bekannter gekauft hatte waren bis 280000 KM die Glühkerzen drin, als dann die Steuerkette anfing zu rasseln ging er ins Ausland..... 
LG Thomas 
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