Waaaaas, noch höher!? Willst Du darunter ein Campingzelt aufbauen..... 
Sachen gibt es hier. 
Will einen Bus haben
Also wenn Du solch einen Wunsch, wie die Höherlegung verspürt, dann mach es lieber gleich. Sonst wird da nie was draus 
Waaaaas, noch höher!?
Ja, das war auch mein erster Gedanke... 
Wobei es bei uns mit dem 1,4er Benziner ohne Lader noch am "dringendsten" mit dem Tieferlegungswunsch erscheint. Der Motor ist ja der leichteste von allen und gerade vorn steht der Tipo in der Version wirklich recht hoch da.
Also ich hätte wenn ich meine Limo noch hätte auch eine Höherlegung in Betracht gezogen da ich öfters im Wald unterwegs war und bin......mit dem Dicken(Kuga) habe ich keine Probleme, beim Tipo musste ich schon sehr aufpassen....
LG Thomas
Also der 5-Türer dürfte tatsächlich auch noch 3-5cm höher sein. Ich mag keine SUV Sitzposition. Aber eine leicht erhöhte find ich ganz nett 
Mit den längeren Federn ist es beim Cross nicht getan. Da wurde auch was am Fahrwerk geändert. Auf jeden Fall sind auch andere Stoßdämpfer drin. Aber ich habe auch noch was von Anpassungen gelesen, weiss aber nicht wie und wo, irgendwelche Verstärkungen...
LG
Andi
An sich finde ich die werksseitige Bodenfreiheit beim Tipo schon ganz komfortabel. Tiefer ist zwar chicer, keine Frage, allerdings ist man höher für mein Empfinden eben deutlich besser auf schlechten Wegen unterwegs.
Mich hat bei meinem Kombi von Anfang an gestört, dass er schon bei mäßiger Beladung den Arsch ganz schön hängen ließ. Wahrscheinliche bekommen alle Bauformen den selben Federnsatz.
Deshalb habe ich Verstärkungsfedern an der Hinterachse nachrüsten lassen.
Der Wagen steht nun unbeladen hinten ca 20mm höher, und die Federn begegnen zunehmender Beladung progressiv. Also, je mehr Gewicht, desto straffer.
Für kleines Geld ein super Stabilitätsgewinn.
Alle wollen tiefer und Du machst ihn höher. 
Man muss nicht immer tun was alle machen somit feiere ich Dich dafür
Sehr geil !
Also Zusatzfedern gibt es ja schon lange, aber ich kann mir nicht vorstellen das dein Tipo dadurch hinter höher kommt.
Es soll ja nur bezwecken das er bei schwerer Beladung nicht so in die Knie geht und dadurch das Fahrverhalten verbessert wird.....
LG Thomas
Im unbeladenen Zustand ist er tatsächlich höher als vorher. Wie gesagt, die originalen Federn sind für den Kombi einfach zu schlapp, die blauen kompensieren das Defizit, was die Hinterachse ohne Zuladung auch spürbar straffer macht.
was macht das denn in cm aus......hast Du vielleicht ein Bild vorher/ nachher.....
LG Thomas
Vorher/Nachher-Bild hab ich leider nicht, gemessen hab ich eine Differenz von knapp 20 mm, also jetzt nicht so eine Monsterhöherlegung, aber mir gehts auch eher um den praktischen Nutzen für meinen Lastesel
Klar drückt es durch die erhöhte Vorspannung den Wagen in unbeladenem Zustand höher .
Will einen Bus haben
Den hab ich schon laut Daniel. Also der Bus ist vergeben.
Klar drückt es durch die erhöhte Vorspannung den Wagen in unbeladenem Zustand höher .
Nö, bei meinem Scudo ist die Höhe gleich geblieben, darum habe ich ja auch nachgefragt wieviel das beim Tipo ausmacht.
LG Thomas
Ich hatte mal einen Nachbarn (lang ist es her 
),
der hat nach jeder Fahrt an seinem russischen Lada einmal kräftig hin und her gewackelt. Junge, hat er geagt, man muss die Federn nach dem Aussteigen immer richtig ausfedern, damit die nicht ermüden.
Vielleicht sind die Federn beim schwarzen thüringer Kombi genau das - müde - und die blauen Federn bringen nur das Niveau wieder auf Werkszustand?
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