Tipo 1.4 oder 1.0

Zitat von Wudusoft

Also das mit dem Chipmangel glaube ich nun wirklich nicht.Was Geld bringt, wird auch produziert.

der Händler deines Vertrauens wird es dir bestätigen - der Großteil der gelieferten Chips geht bei Fiat sofort zur 500-Produktion.
Ganz einfach weil die Gewinnspanne bei den überteuerten Zwergen höher ist als beim relativ kostengünstigen Tipo oder Panda.

Einen 500 bekommst 2-3 Monate nach Bestellung, den Tipo im Jahr 2023. Das sind die Auswirkungen dieser Konzernentscheidung.

Über die Haltbarkeit des Firefly kann man natürlich noch nicht viel sagen.
Vor dem Kauf habe ich mich aber schlau gemacht, es gibt genügend Berichte aus der Testphase, wo die Motoren 300.000km abspulen mussten und dann auseinandergenommen wurden.
In Südamerika wird er schon seit 5 Jahren in Modellen wie dem dortigen Uno verkauft, scheinbar ohne Probleme. Und dort nimmt kaum wer teures Markenöl wie man weiß.
Da die 3 Zylinder im Lauf ihres Lebens mehr arbeiten müssen als jene eines Vierzylinders werden auch hochwertigere Legierungen (Brennkammer usw...) verwendet.

In 10-15 Jahren sind wir dann alle schlauer, ob es was bringt.
Aber bei Fiat würde ich mir um die Langlebigkeit des Motors (egal welcher Motortyp) wenig Sorgen machen. Das ist ihre Paradedisziplin. Fiats haben im Alter meist andere Schwächen, vom elektr. Fensterheber bis zum schnell rostenden Auspuff als Beispiel oder elektr. Spinnereien.

Spannender wird eher, wie sich der Firefly zukünftig in den Alfas (Stelvio, Tonale, Giulia) schlägt, dort wird er wohl von den Käufern mehr gefordert als im braven Tipo

Wenn ich nen 3 zylinder haben möchte, hole ich mir nen Wartburg bei mobile.de

Zitat von mosquito70

Ich verstehe deine Vorurteile wirklich denn bei mir waren diese auch vorhanden. Fahre das Motörchen bei Gelegenheit einfach einmal einen Tag. Ich habe den ersten Cross von meinem Händler direkt vom Laster für ein paar Tage zur Verfügung gestellt bekommen um darüber hier im Forum zu schreiben.
Bei der Abholung sagte ich noch zum befreundeten Chef des Autohauses das mir bei drei Zylindern wohl eher keine Freudentränen kommen würden.
Er meinte das dieser nicht so schlecht laufen würde.
Als ich nach einem langen Wochenende den Wagen zurück gebracht habe sah ich die Welt ganz anders. Der Verbrauch war sensationell obwohl ich über den gesamten Schwarzwald gefahren bin und ungefähr 150 Km über die Autobahn. Der Antritt am Berg war im Vergleich zu meiner Limo ein anderes Universum.
Naja die Woche darauf hat es mich dann so beschäftigt das ich den Wagen einfach wiederhaben wollte.
Beim Freundschaftspreis von 18,5K für einen Cross mit 99% voller Hütte konnte ich dann nicht nein sagen.
Davor war ein Dreizylinder für mich eigentlich undenkbar.
Ich war ja in jungen Jahren eher so der Achtzylinder Typ.

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Mal ehrlich, das ist ein motor

Ja das ist der beste V6 der jemals gebaut wurde.

Ich hab ja noch keinen Tipo aber mich intresiert der Kombi Cross in der Red ausführung. Muss mich noch schlau machen bei einem Fiat Händler.