Ich verabschiede mich

Zitat von Denorius

ich habe den Eindruck, die Lenkungen werden bei den neueren Autos immer leichtgängiger.

Beim Tipo finde ich sie teils zu schwergängig. Volvo hat eine ganz tolle Lenkung. Die im XC40 hat mir richtig gefallen.
Die im Duster (Serie 2 ab 2018) meines Vaters ist mir einfach zu leichtgängig. In tiefen Geschwindigkeiten ganz toll, aber so bei 120km/h ist das nicht so lustig.

Da bist du noch keinen "alten" Citroen gefahren.
Der CX war schon extrem krass, aber wie bei allem, reine Gewohnheitssache.

Unser Logan hat auch keine Servo. So in etwa kenn ich es also auch. Hab es mir aber viel schlimmer vorgestellt als ich den das erste mal gefahren bin

Ich meinte eigentlich in die andere Richtung, extrem leichtgängig, wenn du die Lüftungsdüse aufs Lenkrad gerichtet hattest ist der ständig zur Seite gezogen.
Bin ja noch die Generation welche ohne Servolenkung groß geworden ist, Trauer dem aber nicht eine Träne nach, Fortschritt kann schon was richtig tolles sein. =)

Zitat von Braindead

Bin ja noch die Generation welche ohne Servolenkung groß geworden ist

also der Uno ließ sich auch ohne Servo um die Kurve jagen ohne Muskelkater.
Beim heutigen Tipo würde ich das nicht machen wollen obwohl der im Grunde auch kein echtes Schwergewicht ist.

Der Tipo (Typ 160) mit dem 1,4l Motor und 70 PS ohne Servolenkung war nicht wirklich im Stand lenkbar. Man musste schon langsam rollen um zu lenken. Der Uno war ohne Servo gut lenkbar und er war auch um einiges leichter als der damalige und jetzige Tipo.

Den jetzigen Tipo ohne Servo, na ich weiß nicht.

Ohne Cityfunktion finde ich den Tipo gut lenkar, egal ob im Stand oder beim Fahren

Zitat von Max76

also der Uno ließ sich auch ohne Servo um die Kurve jagen ohne Muskelkater.Beim heutigen Tipo würde ich das nicht machen wollen obwohl der im Grunde auch kein echtes Schwergewicht ist.

Ich hatte 3 verschiedene Capri III, beim 2,3S halte ich vorne und hinten 235/70/13" Räder drauf, und das kombiniert mit einem 26cm-Momo-Lenkrad und ohne Servolenkung; dazu kam eine (nicht eingetragene) Tieferlegung von 2,5" vorne und 2" hinten. Im Stand zu lenken war fast unmöglich...Selbst während der Fahrt war das ein einziger Kampf. Aber mit 22 war das Nebensache...

LG
Andi

Die hatten damals aber auch eine völlig andere Übersetzung, bei einem heutigen Auto kommst du ohne Servounterstützung selbst im Rollen kaum mehr um eine Kurve.

na dann allzeit gute fahrt,mit deinem neuen wenn du ihn hast ...möge ehr auch dir ein treuer Begleiter sein wie der tipo

Zitat von Dirk

Der neue kostet mich knapp 24 große Scheine und der Tipo bringt noch knappe 8

Für das Geld bekommst aber auch schon gut ausgestattete 500X......
Dacia hat sich im Familien- und Freundeskreis als Wegwerfprodukt erwiesen...
Mir käme das nicht auf den Parkplatz, aber das muss jeder selbst wissen....

Gute Fahrt damit und lass dich ab und an mal hier blicken....

Zitat von Max76

also der Uno ließ sich auch ohne Servo um die Kurve jagen ohne Muskelkater.Beim heutigen Tipo würde ich das nicht machen wollen obwohl der im Grunde auch kein echtes Schwergewicht ist.

127er auch...
Der hatte auch keine Servolenkung und ließ sich leicht am Stand drehen....
Ich hatte allerdings 175er Breitreifen drauf, da ging das schon ein Stück schwerer, sber immer noch möglich.

Ich hatte auf meinem 127er mit 40PS Breitreifen drauf: 145/13...

LG
Andi

Ich glaube Madig machen ist das nicht. Eher frotzeln.

Oder doch Neid ...viel Spaß mit dem NEUEN