Fiat rüstet Autos mit Software-Update nach

Also ist das Thema auch erledigt!

Das ist auch gut so.

Mfg
Andi

PS: fehlt nur noch die offzielle Bestätigung aus den USA bzgl. EPA.

Solange ich kein Schreiben vom KBA bekomme wird auch kein Software-Update gemacht.

Denn eines ist klar, um die besseren Werte zu schaffen muss sich etwas verschlechtern.
Entweder ist der Verbrauch höher, die Leistung geringer oder im anderen Fall ist der Verschleiß höher.
Die Optionen sind auch bei VW der Fall, dort wo nur das Software-Update gemacht wird, deshalb lassen viele wieder die alte Software aufspielen und der TÜV ist da nun heiß hinterher.

Ich habe aber letztens einen Bericht gesehen, in dem es um ganze Flotten von LKWs oder auch PKWs ging, bei denen die ADBlue Dosierung oder sogar die DPF, etc. einfach ausgebaut wurden,
da er dann mehr Leistung und weniger Verbrauch hat. DAS ist ein No-Go.
AdBlue ist eine wirklich feine Technik, nur die Hersteller wollen die Kosten nicht an die Kunden weitergeben, mich würde das AdBlue tanken nicht stören.

Obwohl ich jetzt keinen Diesel habe, hätte ich diesbezüglich keine Bedenken.
Die neue Software von FCA verändert ja keine direkten Abgaswerte, sondern schaltet sich nicht mehr nach 22 Minuten Laufzeit fast komplett aus. Also sind keine Bauteile stärker betroffen als vorher.
Ist also nicht mit der VW-Software zu vergleichen, die direkt in die Abgaswerte eingreift und diese verändert. Und da ist halt bei vielen die Befürchtung, das z.B. AGR oder DPF früher kaputt gehen bzw. voll sind.

Aber nichtsdestotrotz halte ich Diesel für nicht mehr vertretbar. Auch moderne Diesel nicht.
Die Abgasreinigung wird immer teurer. In Kleinwagen werden immer weniger Diesel angeboten. Irgendwann ist es soweit, das sogar in der Kompaktklasse Diesel nicht mehr finanzierbar sind. Die Rechnung geht für den Durchschnittsfahrer jetzt schon kaum mehr auf. Jetzt kosten Diesel ca. 2.000€ (mehr oder weniger) Aufpreis im Vergleich zum Benziner. Wenn dann durch die verstärkte Abgasreinigung der Unterschied auf z.B. 3.000€ steigt, rechnet sich der Diesel auch bei 30.000km Laufleistung per Anno nicht mehr.

Mfg
Andi

so machen wirs und nicht wie VW und EPA das wird sich auch erledigen.Puh noch mals gut gegangen.lg

Bei diesem VW Software Update gibt es wirklicklich Probleme das weiß ich aus dem Bekanntenkreis. Die Motoren bringen gefühlt wesentlich weniger Leistung brauchen mehr Kraftstoff und Unmengen an Adblue (Der Tank für das Adetiv ist angeblich sehr klein und ein spezieller Adapter zum befüllen nötig). Ein Arbeitskollege beschwerte sich daraufhin und bekam postwendend mitgeteilt das er in der Beweispflicht wäre das der Wagen davor besser fuhr was natürlich schlecht möglich ist. Mit Zustimmung zur Nachbesserung sind auch alle Rechtsansprüche auf Schadensersatz abgegolten und verwirkt.
Eine Sauerei .