So, hab mich mal dem zirpenden Geräusch beim Gebläse angenommen. Es wurde immer lauter. Dazu muss kein neues Gebläse her.
Man entfernt einfach die Gummikappe (mit einem grünen Haken markiert)
Dann sieht man das Sinterlager mit der Welle in der Mitte:
Jetzt einfach etwas Silokonspray zwischen Welle und Lager sprühen. Das Gebläse kurz laufen lassen und kontrollieren, ob das Zirpen weg ist.
Dann die Gummikappe rauf und sich freuen.
Grüße
Stephan
PS. Das Gebläse ist von Denso.
Ah, das Geräusch habe ich beim 500er auf Gebläsestufe 1.
Guter Tipp!!
Alles anzeigenSo, hab mich mal dem zirpenden Geräusch beim Gebläse angenommen. Es wurde immer lauter. Dazu muss kein neues Gebläse her.
Man entfernt einfach die Gummikappe (mit einem grünen Haken markiert)
Dann sieht man das Sinterlager mit der Welle in der Mitte:
Jetzt einfach etwas Silokonspray zwischen Welle und Lager sprühen. Das Gebläse kurz laufen lassen und kontrollieren, ob das Zirpen weg ist.
Dann die Gummikappe rauf und sich freuen.
Grüße
Stephan
PS. Das Gebläse ist von Denso.
Silikonspray in ein Motorlager? Das halte ich nicht für eine dauerhafte Lösung. Silikon ist eher ein Trennmittel als ein Schmierstoff, ich würde da eher etwas PDFE haltigen Schmierstoff hinsprühen.
Na als Uhrmacher weißt Du ja, dass die Vorteile eines Sinterlagers in der Speicherfähigkeit des porösen Materials liegen. In diesen Poren wird ein Schmierstoffreservoir gebildet, das unter Idealbedingungen einen ständigen Trennfilm an der Gleitfläche erzeugt und eine Zirkulation des Schmierstoffs im Lager ermöglicht. 
Im übrigen meinst Du bestimmt PTFE haltige Schmierstoffe.
Zum Vergleich der beiden Werkstoffe:
https://www.ballistol-shop.de/…Oel-und-Fett_B-S_233.html
https://www.ballistol-shop.de/…-Teflonspray_B-S_234.html
https://www.ballistol-shop.de/vergleich.html
Ich werde meine Maßnahme weiter beobachten. Ich glaube aber nicht, dass die Zugabe von PTFE-Teilchen in einem Sinterlager vorteilhaft sind. Auch wenn es ein PTFE Gleitlager ist, halte ich die Zugabe eines Silikonöls für die bessere Wahl.
glaub mir Silikone eignen sich maximal zur Schmierung von Kunststoffen. Selber neigen sie extrem zum wegkriechen und sind für die Schmierung von Metallen ungeeignet. Da muss etwas druckfestes her, die die eigentliche Funktion des Sinterlagers hat ja nun nicht funktioniert, sonst würde es nicht quietschen. Nun muss es wie ein normales Gleitlager behandelt werden.
ja, möglich ist es, dass es wieder anfängt zu zirpen. Würde sonst noch zum harzfreien Öl gehen, welches dann hoffentlich über Kapillarwirkung sich hochzieht.
Erstmal habe ich ja die Quelle des Zirpens gefunden. Mir war jetzt auch der Aufwand zu groß den Lüfter auszubauen. Dann könnte man ihn zerlegen und sich das Lager genauer ansehen.
Ich geb es ja zu, ist erstmal ein Hausfrauenwartung. 
Nach dem bei mir der Lüfter zweimal wegen des selbigen Problem gewechselt wurde mache ich dies auch schon 1 Jahr lang so.
Kappe ab Silikonspray hin, Kappe drauf.
Hält ca. halbes Jahr und ist eine gute Lösung für mich, anstatt dem dauernden Tausch.
so Zirpen wieder da, jetzt den Tipo mit Nähmaschinenöl geimpft.
Immer rein mit dem Zeug.
Diese Impfung wirkt, das Zirpen ist weg 
so Zirpen wieder da, jetzt den Tipo mit Nähmaschinenöl geimpft.
Lange nicht optimal aber deutlich beser als Silikonspray
ich wäre der Fan von KP2K.
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