Fehlermeldungen nach externer Ladung der Batterie

Wie bzw. Wo hast du den Masse Anschluss zum Laden angeklemmt? Direkt an der Batterie oder oder an der Verlängerung zum Masse Pol hinter dem Sensor?

Bei Unterversorgung von Steuergeräten kommt es häufig vor das danach Fehlereinträge sind.
Gucken was genau ist und Fehler löschen.

Was du auch noch probieren kannst aber höchstwahrscheinlich nicht funktioniert ist, die Batterie nach einer ausgiebigen Probefahrt für 30 min abhängen.

Die batterie wird wohl noch nicht voll genug sein um s/s zu gewährleisten. Nach deiner tour am samstag sollte es wieder funktionieren. Am besten während der tour den sensor abziehen. Dann wird sie einmal durchgeladen und sollte danach wieder glücklich sein. Geht es dann immernoch nicht, wird die batterie intern einen weg haben.

Die Batterie wird einen Weg haben und nicht mehr genug Spannung liefern.
Die 15,2 Volt hast du sicher über das Menü ausgelesen.Das ist die Ladespannung. Messe mal direkt an der Batterie bei ausgeschalteten Motor. Ich denke, das wirst du nur um die 11V messen.

Ja den sensor an der masse mein ich. Die ladesteuerung ist ja das problem, dass deine batterie nicht voll auflädt. Die lima schaltet permanent weg wenn der sensor 80% ladung registriert bzw wenn du leistung vom auto brauchst. Jedoch kann der sensor nur spannung messen und nicht den eigentlichen status der batterie bezüglich strom und zustand. Ist der sensor abgezogen wird die batterie permanent voll geladen, jedoch funktioniert dann start und stopp nicht. Die spannung hat auch nix mit der leistung zu tun. Die batterie kann 13V haben und trotzdem intern kaputt sein.

Die Batterie ist defekt und hat nur noch geringe Kapazität. Daher de Fehler mit dem Start Stop. Die Volt haben damit erstmal nichts zu tun.
Ich kenne nicht den genauen Wert, aber wenn die Batterie nur noch 30Ah anstatt 60Ah Kapazität besitzt (weil sie einen Schaden hat) kann sie dennoch die 14.xV erreichen aber Start Stop meckert trotzdem rum.

Batterie tauschen und gut ist.

Zitat von Rechenknecht

Nö, schon direkt an der Batterie gemessen.Ich wüsste gar nicht, wo das im Menü steht.
Der Wagen ist Baujahr 2018, da war es womöglich noch nicht im Menü eingebaut.

15,2V an der Batterie sind rund 0,4V über normal ! Noch nen bisschen mehr als die 15,2V und deine Boardelektronik wird langsam gegrillt.
Ladespannung ist so bei 13,8-14,8V maximal.
Oder dein Messgerät ist für die Tonne.

Zitat von Rechenknecht

ABER ich bekomme jetzt 2 Fehlermeldungen angezeigt:
1. Motor prüfen
2. Start/Stop nicht verfügbar

Exakt diese beiden Meldungen hatte mein Tipo als die "Lambdasonde nach Kat." defekt war. Gefahren ist die Kiste aber trotzdem noch. Meines Wissens nach werden in diesem Fall statt der Werte der Lambdasonde vorprogrammierte Werte aus dem Steuergerät verwendet. Es wird halt nur etwas mehr verbraucht und die Abgaswerte sind nicht optimal. Ich würde den Fehler mal löschen (lassen) und prüfen ob er erneut auftritt. Wäre ja ein kurioser Zufall, wenn das bei Deinem etwas mit dem Batterieladen zu tun hätte.

So ist es jetzt bei mir. Der Händler sagte, dass ich damit keinen TÜV bekomme (AU?), daher muss ich es machen lassen. Bin gespannt, wass es schlussendlich kosten wird.
@ Al Dente: Was hast Du bezahlt?

@Rechenknecht na warst schon in der werkstatt...
oder hast mal eine spannungsanzeigen in den ziggi anzünder gesteckt und bei einer fahrt beobachtet??
die tipps die die anderen gegeben haben mit dem sensor abziehen hast auch schon gemacht?? und nach ca 20km wieder dran gesteckt??