Die Billstein B8 sind kürzer wie Original.
Bringt dir aber nix an Tiefe. Da die Feder für die Tiefe entscheident ist und nicht der Dämpfer.
38mm vorne und 33mm hinten.
Und nein, die Plattform ist mit keinem anderem Fahrzeug identisch.
Wenns so wäre hätten mindestens schon eine Hand voll der Mitglieder hier ein Gewindefahrwerk drin.
Hier hast Bilder.
Ähm ich fahre 225/40 18 auf 8x18 ET35 Felgen. Aber meine Räder sind aufgrund der anderen Breite und der ET von 35 jeweils 1,5cm weiter raus gewandert als wie mit den original 7,5x18 ET44 Felgen.
Man hätte beim Gewinde eh kein Gutachten. Dann könnte man sich genau so gut ein AEGEA-G-Fahrwerk reinschnallen.
Doch man hätte ein Gutachten. Zwar vom anderen Fahrzeug aber man hätte Papiere für das Fahrwerk ansich, welche man bei den Gewindefahrwerken die es im Ausland für den Tipo gibt nicht hat.
Wäre dann über eine Einzelabnahme ganz einfach einzutragen.
Krass wie ihr in DE abgehen könnt mit Einzelabnahmen. Faszinierend.
Einzelabnahmen sind ansich nicht so schwierig in DE.
Bei den meisten Teilen reicht es wenn es irgendwelche Papiere zu den Teilen gibt. Ob von einem anderen Fahrzeug ist relativ egal solange es passt. Also wenn das Fahrwerk/die Aufnahmen z.B. identisch/Passgenau sind bekommt man das durch.
Gewisse Sachen gehen sogar ohne jegliche Papiere per Einzelabnahme.
Ich habe hier noch Lufthutzen ( Ford Focus RS Optik) für die Motorhaube liegen. Die Dinger stammen irgendwo aus China. Da gibts keine Papiere/Materialgutachten oder ähnliches für.
Auf Nachfrage beim TÜV trägt er mir die per Einzelabnhame ein wenn ich keine Verstrebungen in der Motorhaube durchtrenne und die Hutzen ordentlich einklebe.
Würde ich sofort bestellen.
Aber leider ohne jegliche Papiere.
Da hat mein TÜVmensch sofort abgewunken. Leider.
https://ceika-store.com/search?type=product&q=Fiat+Tipo
wenn du mit TÜV haben willst - http://www.k-tec-germany.com - die bauen dir eins. Kostet grob 5000€ mit TÜV - hatte mal vor 2-3 Jahren dort angefragt.
Die brauchen die originalen Dämpfer und das Auto zum Maße nehmen und können dann per Baukastenprinzip dir eins herstellen.
ansonsten wähle aus den 3 Federsätzen aus: Vogtland, Eibach und H&R plus dann die Bilstein Dämpfer oder ohne...
achso und der Tipo teilt sich mit keinem anderen FCA Modell die Achsen/Plattform außer bisschen bei den Bremsen und Lochkreis)
wenn du mit TÜV haben willst - http://www.k-tec-germany.com - die bauen dir eins. Kostet grob 5000€ mit TÜV - hatte mal vor 2-3 Jahren dort angefragt.
Die brauchen die originalen Dämpfer und das Auto zum Maße nehmen und können dann per Baukastenprinzip dir eins herstellen.
ansonsten wähle aus den 3 Federsätzen aus: Vogtland, Eibach und H&R plus dann die Bilstein Dämpfer oder ohne...
achso und der Tipo teilt sich mit keinem anderen FCA Modell die Achsen/Plattform außer bisschen bei den Bremsen und Lochkreis)
ja so wurde es mir auch in etwa mitgeteilt, aber man bräuchte 2 Fahrwerke.
Eins wird auf dem Prüfstand malträtiert und das zweite kannst dir dann einbauen.
Da kommt man ja in etwa auf 5000€ 
ja so wurde es mir auch in etwa mitgeteilt, aber man bräuchte 2 Fahrwerke.
Eins wird auf dem Prüfstand malträtiert und das zweite kannst dir dann einbauen.
Da kommt man ja in etwa auf 5000€
Beim Gewinde hab ich jetzt nicht weiter nachgehakt da ich mehr an nem Airride interessiert bin.
Einbau würde bei 1699€ liegen und TÜV bei 250€.
Für dieses Jahr nehmen sie aber keinerlei Aufträge für Sonderanfertigungen mehr an. Deren Kalender ist voll für das Jahr.
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