Fiat Tipo "S-Design"

...und dann auch noch in Ferrari Rot .

Ich war gestern bei einem meiner FCA-Dealer. Und da sprachen wir auch über die S-Modelle. Der Chefverkäufer sagte mir ganz klar, das die Limo hier in Deutschland nicht mehr so stark beworben werden soll. Aus dem "BigDeal"-Programm ist sie jetzt seit dem 01.03. auch raus. Nur wenn jemand explizit darauf die Limo bestellen möchte, ist das Angebot noch gültig.

Auch S-Version wird es definitiv nicht geben.

Ebenso wird es vorläufig keinen Punto mehr in Europa geben. Der Neue, der jetzt in Brasilien anläuft wird zwar auf der ganzen Welt angeboten, aber in den nächsten 2-3 Jahren nicht in Europa.
Hier soll wieder der "totgesagte" 500er als 5türer ins Gespräch kommen....

Nichts genaues weiß man selbst bei den "Fachleuten" nicht. Lassen wir uns überraschen, was noch alles wirklich kommt.

Mfg
Andi

Zitat von Rubberrabbit

Hm....offen gesagt lässt mich das völlig kalt. Ich hätte mir eine Version gewünscht z.b. mit roten Nähten im Innenraum an Sitzen, Lenkrad und Schaltknauf, meinet wegen auch an den Zierleisten. Etwas das sportlich und markant ist! Aber hier? Die Lösung sieht mir aus wie für den typischen Deutschen "alles muss Schwooorz sein". Den edlen Chrom weggelassen, dafür alles schwarz eintünchen....

Felgen sind schön auch wenn der Tipo damit bockhart wird, lackierte Türgriffe ebenso, bis heute frage ich mich, was Fiat geritten hat die Dinger in billigem Kunststoff anzubieten, Chrom ist auch nicht jedermanns sache.

Leute sorry aber ich hätte mir da eine andere S-Version vorgestellt. Einen GTI aber kein GTI Line, eine ST-Variante aber nicht nur mit ST Paket, wenn ihr versteht was ich meine. Ein sportlicher Motor, auffällige, hochwertige Komponenten, dann wärs ein echter S...aber das Design dahinter sagt wohl alles. Sieht so aus, kann aber nichts besser.

Traurig auch, dass die Limosuine wie immer außen vor gelassen wird. JD hat schon recht, der Limousine wird als Billigheimer verkauft, ich denke damit macht man auch den meisten Umsatz. Der ist nicht würdig einen 1.4 T-Jet zu kriegen, nicht würdig eine Sport-Version zu erhalten nicht mal das S-Design wird man hier einbauen, das weicht zu sehr vom Konzept des Billigautos ab.

Letztes Jahr hat man gesehen, selbst in Westeuropa tendieren viele zur bildschönen Limousine, aber ich glaube das Fiat mit der permanenten Werbung, der permanenten Beschallung der Medien mit Hatchback und Kombi es langsam schaffen, den Aufwind er Limousine im Keim zu ersticken. Wenn es nicht die miese Ersatzteilversorgung oder die unzumutbaren Bestellzeiten schaffen! Deutlicher kann man, trotz sehr guter Absatzzahlen nicht sagen "wir wollen gar nicht das ihr den kauft, wenn ihr es tut, lebt mit der Standart-Variante!".

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Abwarten ich glaube das ist nur der anfang!Der tipo verkauft sich gut d.h fiat verdient Geld dadurch können neue varianten kommen.vielleicht bald ein multiair als sport version oder gar das von manchen gewünschten Panorama Schiebedach.alles ist möglich.Die S Version hätte auch keiner für möglich gehalten ganz geschweige Xenon!!lg

Zitat von Andis HP

Ich war gestern bei einem meiner FCA-Dealer. Und da sprachen wir auch über die S-Modelle. Der Chefverkäufer sagte mir ganz klar, das die Limo hier in Deutschland nicht mehr so stark beworben werden soll. Aus dem "BigDeal"-Programm ist sie jetzt seit dem 01.03. auch raus. Nur wenn jemand explizit darauf die Limo bestellen möchte, ist das Angebot noch gültig.

Auch S-Version wird es definitiv nicht geben.

Ebenso wird es vorläufig keinen Punto mehr in Europa geben. Der Neue, der jetzt in Brasilien anläuft wird zwar auf der ganzen Welt angeboten, aber in den nächsten 2-3 Jahren nicht in Europa.
Hier soll wieder der "totgesagte" 500er als 5türer ins Gespräch kommen....

Nichts genaues weiß man selbst bei den "Fachleuten" nicht. Lassen wir uns überraschen, was noch alles wirklich kommt.

Mfg
Andi

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das mit dem punto wird ein Fehler sein, fiat und der Pullover werden sehr schnell merken den brauchen wir

Zitat von Roman

Hmm so wirklich "S" ist das aber nicht.
Für mich fehlen da noch leicht abgeändert Front/Heckschürzen ala VW R-Line oder so.
Nicht bullig aber dennoch sichtbar abgeändert/sportlicher.
Die 18“ gefallen mir auch aber habe meine ja schon da liegen...

Sehr interessant sind die Bixenon Leuchten.
Bin aber skeptisch das man die einfach umrüsten kann. Elektrik/Elektronik ändern bei FCA ist immer mehr als heikel...

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ich finde die s Version schön, der HB ist so schon schön ich vermisse jetzt nicht unbedingt die Spoiler.18er hat er ja nur noch dezent runter ca.30mm dann sieht der richtig gut aus.kg patrick

Hier ist die Version aus dem Google-Übersetzer fürden Artikel auf passioneautoitaliane.blogspot.de:

Auf dem Messestand in Genf kann die Öffentlichkeit die neuen Fiat
Typ 5 S-Design-Türen in eine andere Familie dynamische Persönlichkeit und
exklusive Lackierung "Grey Metropolis" widmet sich ausschließlich
führende bewundern zu dieser Version. Das
Auto ist sofort erkennbar, dank der großen, markanten Kühlergrill mit
horizontalen Charakterisierung "Piano Black", die gesamte Front Spanning
in einer noch stärkeren Blick durch die Frontscheinwerfer mit derselben
Charakterisierung und ausgestattet mit Bi-Xenon-Technologie gegeben zu
beenden, der sein Debüt auf der Familientyp gemacht und bietet bessere Leistung um 30% im Vergleich zur Vollversion.
Die Details der "Piano Black" weiterhin auf dem Profil der Lufteinlässe prägen die Dynamik und die Außenspiegel.
Führen Sie die Konstruktion getönte Heckscheiben und Details wie
Körper farbige Griffe, dynamische Detail wird durch die neue
Leichtmetallräder 18 "Diamond-Cut gegeben.
Der Innenraum ist komplett renoviert, mit Ledersitzen und Stoff und
Material-Behandlungen, die Unverwechselbarkeit und Persönlichkeit
hervorzurufen.
Die Nähte doppelt Nieten von Ledersitzen und Airtex werden mit denen
Kreuzdarstellung auf dem Lenkrad und Schaltknauf "technoleather"
kombiniert. Das Armaturenbrett ist mit Details in "Piano Black" und das breite
Spektrum in der Farbe Grau Technische umhüllen die gesamte Breite des
Passagiers aus.
Die Angaben auf der Mittelkonsole und an den Türverkleidungen gepolstert kenn weiter. Unter
der Motorhaube des Autos auf dem Display der 1.4 T-Jet-Engine, die bei
2.500 U / min 120 PS (88 kW) bei 5.000 U / min und ein maximales
Drehmoment von 215 Nm liefert. Dies gewährleistet eine Elastizität hohen Gang und eine schnelle Reaktion und fett. Die
S-Design-Version, auch verfügbar in den Farben Schwarz Kino, Liebe Rot,
Weiß Eis und Grau Colosseum und Dieselmotoren 1.6 Multijet mit 120 PS
mit Schaltgetriebe oder Automatik-Doppelkupplungs DCT und LPG-Benzin 1.4
T-Jet mit 120 PS, verstärkt mit Charakter und Familientyp Stil und bald wird erstmals auch von der Art Station Wagon.

Wenigstens wissen wir, warum es geht...

Zitat von Ecki1896

Bei den S-Versionen wurden und werden ja auch bei den anderen Modellen von Fiat nur andere Schürzen, Schweller und eventuell Sportlenkräder verbaut. Technisch wurde da ja auch alles beim Alten belassen.

logisch ist immer noch Serie 0,ist einfach ne Version das ist alles.lg

Zitat von Rubberrabbit

Traurig auch, dass die Limosuine wie immer außen vor gelassen wird. JD hat schon recht, der Limousine wird als Billigheimer verkauft, ich denke damit macht man auch den meisten Umsatz. Der ist nicht würdig einen 1.4 T-Jet zu kriegen, nicht würdig eine Sport-Version zu erhalten nicht mal das S-Design wird man hier einbauen, das weicht zu sehr vom Konzept des Billigautos ab.

Letztes Jahr hat man gesehen, selbst in Westeuropa tendieren viele zur bildschönen Limousine, aber ich glaube das Fiat mit der permanenten Werbung, der permanenten Beschallung der Medien mit Hatchback und Kombi es langsam schaffen, den Aufwind er Limousine im Keim zu ersticken. Wenn es nicht die miese Ersatzteilversorgung oder die unzumutbaren Bestellzeiten schaffen! Deutlicher kann man, trotz sehr guter Absatzzahlen nicht sagen "wir wollen gar nicht das ihr den kauft, wenn ihr es tut, lebt mit der Standart-Variante!".

Das wäre schlimm...

Kennt hier jemand einen bei Fiat oder Abarth, der mal eine (Klein?)Serie 120 PS Benzin Limousinen oder etwas stärkeres aufs Band packen könnte...?

Und / oder gibt es Emailadressen von Fiat und Abarth, wo wir mal jeder einzeln und völlig unabhängig voneinander hin schreiben können und unsere Wünsche da aussprechen können, wo sie auch bei der Produktplanung ankommen?
Wenn die immer nur schauen, was sie gerade verkaufen, werden sie nie feststellen, was sie alles verkaufen könnten!?!

Der Tipo und insbesondere die Limousine ist viel zu schön und schon im Stand so sportlich, als dass man ihn nicht als Mauerblümchen ohne Kraftpaket unter der Haube verdorren lassen darf!!

laut dem Pullover sind die "rationalen Modelle" d.h. Panda,tipo,cubo,freemont ausgenommen von abarth.Verstehe ich nicht, aber dafür gibt's ja die s Modelle nur an der Leistung da muss noch was getan werden d.h rein mit den multiair Motoren.so ein HB oder Limo mit 150ps würde sich auf jeden fall auch verkaufen.Ich wäre der erste ,aber wie gesagt vor einem halben Jahr hätte niemand gedacht das Xenon überhaupt mal kommt geschweige 18zöller oder sportsitze.Also alles hat seine zeit bei fiat gemacht gemach.lg

Cool dass es einen S-Design gibt. Das spricht für die Entwicklung des Tipo und man merkt, dass Fiat Vertrauen in ihn setzt

Ich find ihn ganz hübsch anzusehen. Bin mega-gespannt, wie der Kombi dann damit aussieht.
Vor allem die Felgen und die Xenon-Schweinwerfer wären genau meins. Aber das kann man ja unter Umständen bei meinem Kombi irgendwann nachrüsten

Zitat von lassabe1

Cool dass es einen S-Design gibt. Das spricht für die Entwicklung des Tipo und man merkt, dass Fiat Vertrauen in ihn setzt

Ich find ihn ganz hübsch anzusehen. Bin mega-gespannt, wie der Kombi dann damit aussieht.
Vor allem die Felgen und die Xenon-Schweinwerfer wären genau meins. Aber das kann man ja unter Umständen bei meinem Kombi irgendwann nachrüsten

ja cool nicht ,jetzt fehlt nur noch nen stärkeren Motor und ein optionale Panorama Schiebedach.lg