Fehlermeldung Motoröldruck ungenügend

Naja. Ich sehe es ja auch ein, dass ein Auto mehr Öl am Anfang braucht. Aber mein Tipo ist bisher nur 1600km! gelaufen. Und ich hab ein Riesen Problem damit, wenn ich von dem angeblichen Meister dieser Fiat-Werkstatt keine genauen Aussagen bekomm. Jetzt denk ich mir. Hätte ich halt mal selber geprüfte, bevor ich in die Werkstatt gefahren bin. Und auch wenn ihr noch so sehr über deutsche Autos herzieht. Aktuell beneide ich meinen Mann um seinen Audi. Ist n A4 2.0 tdi von 2013 und hat 140000km drauf. War noch nie, außer zur normalen Inspektion (ok. Und letztes jahr wg dem abgasskandal für 20 Minuten) in der Werkstatt. Öl war auch immer nur beim Wechsel nötig.

Ja. Ist schon klar, dass das bei fiat auch nicht die Regel ist. Mich nervt es halt trotzdem. Und ich kaufe mir vorallem nen Neuwagen, damit ich keinen Ärger habe. Hätte ich nen Werkstatthüter gewollt, hätte ich mir nen älteren Porsche Cayenne für 15000 gekauft
Gut. Meine Probleme mit dem Auto liegen wahrscheinlich zu 98% bei der Vertragswerkstatt , wo ich eben auch gekauft hab. Fiat selber war auch bemüht. Hat mir mittlerweile auch einen Präsentkorb aus der Toskana schicken lassen. Nett gemeint. Löst aber auch keine Probleme.
Vielleicht reagiere ich jetzt auch zu sehr über wegen dem Motoröldruck, aber ist ja auch irgendwie kein Wunder. Wurde ja schon mit dem Differential beschissen . Meiner Meinung nach wurde auch Fiat beschissen, da es ja eigentlich nicht auf Garantie abgerechnet werden darf, wenn die Werkstatt pfuscht, sondern die Werkstatt die Kosten selbst tragen müsste.
Und was das im Speziellen mit dem Motoröl angeht. Ich hatte leider schonmal n Auto mit dieser Fehlermeldung. Da war die Nockenwelle gebrochen und noch im ersten Jahr war n Austauschmotor fällig. Aber dürfte ja beim Neuwagen nicht sein. Und die eine Meldung während der Fahrt kann man nicht aufs Abwürgen schieben. Außerdem fahr ich doch nicht zwei Monate mit dem Auto rum ohne es Abzuwürgen und dann passiert s gleich dreimal find ich alles nicht schlüssig. Kann halt einfach ne Ausrede sein, weil s da eben auch passiert.
Naja. Wenns wieder auftritt, muss ich eh mal schauen, dass ich mir nen guten Vertragshändler besorgen. Ist halt ärgerlich, weil ich dann jedesmal n ganzes Stück fahren muss. Aber seit ich mein Auto letzte Woche dort mit ner Delle im Kofferraum abgeholt hab und die es angeblich nicht waren, bin ich sowieso mehr als verärgert

Ja. Schon klar. Deshalb hab ich ja den Porsche als Werkstatthüter genannt. Jaguar ist da auch vorne mit dabei. Sind ja beide bekannt als Werkstatthüter aufgrund Elektronikproblemen.
Mein Mechaniker sagt auch immer. "Wir prüfen den Fehler, schauen die wichtigen Dinge durch um evtl Folgeschäden zu vermeiden und dann löschen wir den Fehler ausm Speicher. Ist ne 50 50 Chance, dass der Fehler nicht mehr auftritt und wenn er dann wieder auftritt, geben wir Geld aus und zerlegen den Mist"

sorry. Aber da geht deine Rechnung nicht auf. Wie gesagt. Für die 15000€ hätte ich auch einen 10 Jahre alten Porsche Cayenne bekommen. Bedeutet über 80% Wertverlust in 10 Jahren. Erwartest du vom Tipo einen großartig höheren Wertverlust? Wohl kaum. Klar. Nach den 10 Jahren kannste nen Porsche noch kaufen und noch sehr lange fahren. Beim Tipo ist s fraglich. Ich jedenfalls würde niemals so nen alten Fiat kaufen.
Es ging hier um Elektronikproblemen. Dass ich mir bei Porsche keine Gedanken über Laufleistung und Motorhaltbarkeit etc machen muss, ist klar. Aber es ist viel Elektronik drin und die spielt oft verrückt. Und die Fehler können von freien Werkstätten oft nicht ausgelesen werden, weil die Software fehlt. Mustergültig ist immer relativ. Der Porsche unseres Nachbarn (vor zwei Jahren gekauft) verbringt jedenfalls die Hälfte seiner Zeit in der Werkstatt aufgrund von Elektronikproblemen)
Und was meinen Wunsch angeht. Lass das mal gerne meine Sorge sein. Aber würde ich einen Porsche fahren wollen, würde ich es tun. Keine Sorge
Ich habe das mit dem Porsche auch nur am Rande erwähnt, weil oben jmd geschrieben hat "desto mehr computer im Auto, desto mehr Fehler" und Fiat hat eben nicht diese Riesen mega komplexe Elektronik verbaut. Dafür ist er viel zu billig. Und deshalb dürfen da auch nicht die großen Elektronikfehler auftreten.
Und ja. Mit der Werkstatt magst du teils recht haben. Trotzdem geh ich nur wieder zu Fiat wegen einem Garantiefall und evtl lass ich den Service dort machen wegen dem Wiederverkaufswert. Und dann natürlich nur noch zu nem anderen Vertragspartner und nachdem mein Mechaniker drunter geschaut hat. Dann weiß ich wenigstens vorher was kaputt ist und muss nicht wieder irgend so ner Vertragswerkstatt vertrauen

Ja. Da hast du recht. Aber ich habe oben nur gesagt, dass ich mir für das gleiche Geld nen älteren Cayenne hätte kaufen können. Dann bräuchte ich mich jetzt nicht wundern nen Werkstatthüter zu haben. Ich hab ja nicht von der Marke Porsche allgemein gesprochen und schon gar nicht von Neuwagen in der Preisklasse. Und explizit ging es um Elektronikproblemen und wegen der Elektronik bleibt der Wagen meist nicht liegen. Also fließt das gar nicht in die Statistik mit ein. Und generell sollte man keiner Statistik vertrauen, die man nicht selbst gefälscht hat
Und bevor das hier noch weiter ausartet. Wir haben ausschließlich Firmen, darunter auch Werkstätten, Porsche und Mercedes-Fahrer als Mandanten und machen für diese die Buchhaltung. Also habe ich schon nen ganz guten Überblick darüber und viele Werkstattrechnungen gesehen. Zusätzlich ist mein Opa Kfz-Mechaniker. Klar. Der macht nix mehr an Autos und würde sich mir der Elektronik nicht auskennen. Dennoch habe ich nen guten Mechaniker-Meister im Freundeskreis. Meine Behauptungen sind also alles andere als aus der Luft gegriffen. Und bei Jaguar. Joa. Die alten hatten doch nur Probleme mit der Elektronik. Bei den Neuen mag das anders sein, aber wer will schon nen Jaguar? Und damit möchte ich das Thema auch wieder beenden . Hat ja nix mehr mit meinem Ursprungspost zu tun

keiner. Du kannst kaufen was du willst. Aber Ich würde es nicht tun. Mein Papa fährt zufällig ne E-Klasse von 1987 (750000km drauf) und ne E-Klasse von 2005 (350000km drauf) und seine Frau fährt eine C-Klasse von 2000 (280000km drauf). Stehen alle auf der Straße. Aber natürlich sind mir die Rostprobleme der E-Klasse bekannt. Gute Autos. Trotzdem drei Autos, die ich nicht fahren mag. Dann doch lieber ein vollverzinkter Audi. Aber das macht Audi ja heutzutage auch nicht mehr.