Kalte Motor Benzin leicht ruckeln

Nur zur Info:

Tipo_Krause fährt einen Benziner mit 95PS.

Matze, das hast du wahrscheinlich mit "MM5490" (Micha) verwechselt.

Ich glaube kaum das der 1,4l 8V Benziner AGR und Partikelfilter drinhat...

Mfg
Andi

Kein Thema Matze, dafür sind wir ja da. Götter passen aufeinander auf...
Und bei der Menge an Usern, die sich mittlerweile hier tummeln, kann man schon mal etwas den Faden verlieren...

Mfg
Andi

Wenns sehr kalt ist schwankt meine Drehzahl auch zwischen 1000-1200 aber nur für die ersten 1-2 Minuten im Standgas ist nach nen richtigen Gasstoß sofort weg und bleibt normal.

Vielleicht für alle 1.4 16V 95HP Fahrer interessant. Bei mir hat die Ruckelei aufgehört.

Was ich anders mache, als vorher?

Ich war manchmal faul und habe auch wenn es kalt war, die Klima, Heckscheibenheizung etc. nicht ausgeschaltet, wenn ich den Tipo abgestellt habe.

Seit geraumer Zeit fahre ich zu dem Thema eine ich nenne es Mal Feldstudie.

Seit ich die Verbraucher vor dem Abstellen alle deaktiviere, passt es am nächsten Tag beim Start und direktem Rückwärtsfahren.

Daher liegt meine Vermutung nahe, dass es mit den Verbrauchern zusammen hängen muss. Ich hoffe nochmal auf ein paar kalte Tage, um weiter testen zu können.

Gruß

Krause

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Damit könntest du recht haben , viele Verbraucher an kostet eben Energie .

So jetzt ist es für mich bewiesen.
Heute bei milden 8 Grad das Auto abgestellt und vergessen die Klimaanlage auszumachen. Mit der lieben Ehefrau eine Stunde beim Friseur gewesen und danach ins Auto, Fahrzeug gestartet, Rückwärtsgang eingelegt kurz zurück gesetzt und das Ruckeln war wieder da. Hier scheint die Klimaanlage als Verbraucher verantwortlich zu sein. Damit ist die Studie für mich beendet. Vor dem Fahrzeug Abstellen Klima ausmachen und gut ist. Nach dem Start des Fahrzeugs alle Verbraucher einschalten und die Probleme sind weg.

Beste Grüße

Dr. Krause

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Das kann schon gut sein.
Ich habe dieses ruckeln überhaupt nicht, habe aber auch nur ganz selten die Klimaanlage an und vor dem abstellen schalte ich sie immer aus.
Na Hauptsache es ist nichts schlimmeres

Dann scheint es da aber ein Problem in der Software zu geben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Klima soviel verbraucht dass die Batterie dadurch stark beansprucht wird.

Was ich öfters habe ist beim anlassen ein klacken. Ich werde das mal testen ob das in den gleichen Situation wie bei dir mit dem R-gang auftritt. Dann könnte es sein dass ein mechanischer Schalter der mit der Klima zusammenhängt dieses verursacht. Vll schaltet sich die klima wie ein dynamo am fahrrad dazu und wird wenn man die klima vor dem abstellen nicht ausschaltet nicht wieder in ausgangstellung gebracht? Und vll liegt dieser "Dynamo" direkt am Getriebe an und bietet dann Widerstand vorallem im Rückwärtsgang? Verrückte Theorie aber bei Fiat wundert mich nix xD

Zumindest habe ich für meine Werke nun ein ganz klaren Anhaltspunkt

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Es kann aber auch sein, das der Wasserbehälter für die Waschanlage der Seitenscheiben
zu voll ist. Dann kann das Kondenswasser der Klima nich ablaufen und es muss nach dem starten des Motors erst mit der Tauchpumpe abgesaugt werden. Da kann es schon mal ruckeln (vor lachen).

Zitat von nicobellic01

Dann scheint es da aber ein Problem in der Software zu geben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Klima soviel verbraucht dass die Batterie dadurch stark beansprucht wird.

Was ich öfters habe ist beim anlassen ein klacken. Ich werde das mal testen ob das in den gleichen Situation wie bei dir mit dem R-gang auftritt. Dann könnte es sein dass ein mechanischer Schalter der mit der Klima zusammenhängt dieses verursacht. Vll schaltet sich die klima wie ein dynamo am fahrrad dazu und wird wenn man die klima vor dem abstellen nicht ausschaltet nicht wieder in ausgangstellung gebracht? Und vll liegt dieser "Dynamo" direkt am Getriebe an und bietet dann Widerstand vorallem im Rückwärtsgang? Verrückte Theorie aber bei Fiat wundert mich nix xD

Das Klacken ist das Ruby Rasseln, oder nicht. Habe ich auch bei kalten Tagen... Anlasser.... ?

Zitat von Mahatma1961

Das Klacken ist das Ruby Rasseln, oder nicht. Habe ich auch bei kalten Tagen... Anlasser.... ?

Das was ich meine ist nen "klack". Rasseln tut da nichts. Hört sich an wie nen Schalter der umgelegt wird und ist nach dem ersten klack auch weg bis er mal wieder länger steht (bei kalten temperaturen) Ich vermute dass tatsächlich sowas wie nen schalter nicht in ausgangstellung zurück geht. Dann friert er vll an und braucht etwas kraft zum loslösen was man als klacken wahrnimmt. Genau weiß ich das nicht vll bin ich auf aufm holzweg

Ich persönlich habe die Klima immer an....Aber habe ja auch einen anderen Motor....Von daher...

Ich sehe das davon abgesehen so, dass wenn ich mich an die Anweisungen meines Fahrschullehrers gehalten hätte, das Problem bei mir nie aufgetreten wäre. Er sagte schon immer Fahrzeug starten und alle Verbraucher einschalten. Nach dem Parken, Handbremse anziehen und alle Verbraucher ausschalten. Dann das Fahrzeug ausschalten.

Deswegen nehme ich dem Tipo das nicht so krumm. Blöder finde ich eher das Problem mit dem schalten vom 2.ten in den 3.ten Gang. Wird im 2.ten Gang beschleunigt, der Fuß vom Gas genommen und dann die Kupplung getreten, hört man immer ein lautes Klack. Das gibt es in den anderen Gängen nicht. Das selbe hatte unser Gott-Ruby auch. Aber das ist ein anderes "Problem", welches ich eher als eine typische Eigenheit, ebenso wie die Geschichte mit dem Rückwärtsgang halte. Jedes Fahrzeug hat seine Eigenheiten und Macken. Aber mit diesem beiden kann ich definitiv leben.

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Zitat von Tipo_Krause

Ich sehe das davon abgesehen so, dass wenn ich mich an die Anweisungen meines Fahrschullehrers gehalten hätte, das Problem bei mir nie aufgetreten wäre. Er sagte schon immer Fahrzeug starten und alle Verbraucher einschalten. Nach dem Parken, Handbremse anziehen und alle Verbraucher ausschalten. Dann das Fahrzeug ausschalten.

Deswegen nehme ich dem Tipo das nicht so krumm. Blöder finde ich eher das Problem mit dem schalten vom 2.ten in den 3.ten Gang. Wird im 2.ten Gang beschleunigt, der Fuß vom Gas genommen und dann die Kupplung getreten, hört man immer ein lautes Klack. Das gibt es in den anderen Gängen nicht. Das selbe hatte unser Gott-Ruby auch. Aber das ist ein anderes "Problem", welches ich eher als eine typische Eigenheit, ebenso wie die Geschichte mit dem Rückwärtsgang halte. Jedes Fahrzeug hat seine Eigenheiten und Macken. Aber mit diesem beiden kann ich definitiv leben.

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Genau, es ist zwar komisch aber wahrscheinlich nicht schlimm. Von daher sollte man sich an den ganzen anderen positiven Seiten des Tipo erfreuen

Ich steige immer noch so gern in meinen Tipo, wie am ersten Tag.....Der Wagen ist so super....

Zitat von Inselfahrer

Ich steige immer noch so gern in meinen Tipo, wie am ersten Tag.....Der Wagen ist so super....

Me too

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