Haubenlift

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Feiertag?
    Zitat von Phantom II

    Ich träume mal:
    Der Tipo Lounge mit 160PS, 7 oder 8 Stufenautomatik und der durchgehenden LED-Leuchtgrafik vom Dodge hinten. Vielleicht noch Xenon- oder LED Hauptscheinwerfer und evtl. Amientebeleuchtung im Innenraum. Ein Glas-Schiebedach wäre auch noch fein.
    Hab ich was vergessen?

    Jap....etwas schon! Nämlich jemanden der das zahlen will! Heute schon erweisen sich gut ausgestattete Tipos mit hohem Preis als Standuhr und sind nur über Tageszulassung zu verkaufen. Pack den 2.0 Multijet rein, dazu noch Schiebedach, Lounge Ausstattung, Ambientelicht im Innenraum und LED Licht rein. Dann bist du bei knapp 30.000 Euro, in dem Bereich...pardon..so sehr ich den Tipo mag, werden die meisten nur müde lächeln und sicher keinen Tipo kaufen.


    So sehr wir uns alle viele Dinge wünschen, so sehr müssen wir verstehen, der Tipo soll ein preiswertes MAssenauto sein.

    Zitat von Phantom II

    Ich träume mal:
    Der Tipo Lounge mit 160PS, 7 oder 8 Stufenautomatik und der durchgehenden LED-Leuchtgrafik vom Dodge hinten. Vielleicht noch Xenon- oder LED Hauptscheinwerfer und evtl. Amientebeleuchtung im Innenraum. Ein Glas-Schiebedach wäre auch noch fein.
    Hab ich was vergessen?

    Ja hast Du :D . Als Limousine für unter 20000€. Träumen darf man ja :thumbsup: .

    Mag sein. Dennoch: Für das was ich für meinen Tipo bezahlen musste, wäre das alles locker drin.
    Preis für meinen Tipo, minus Rabatt, inkl. MWSt (25%) und Abgaben: umgerechnet 46.000€. =O =O
    Dazu muss ich aber erklären, daß die Abgaben hier unverschämt hoch sind. Das allein waren schon knapp die Hälfte der Gesamtsumme ;(
    Da wird man schon ein bißchen blass und verärgert, wenn man seine Rechnung bekommt.

    Leider nein :1f623: Wir haben ein leicht höheres Lohnniveau als in DE. Aber auch höhere Lebenshaltungskosten. Ist schon okay. Aber wie der Staat beim Autokauf zuschlägt ist schon Raubritterrei und überhaupt nicht nachzuvollziehen.
    Als ich meinen GTV als 7-jährigen hier zugelassen habe, musste ich beinahe den einst bezahlten Neupreis als Abgabe nochmal zahlen. Ich könnt heute noch kotzen.
    Autos und Dänemark - eine teure Kombination ;( :thumbdown:

    Wenn es so leicht wäre, würde der Absatz in Norddeutschland explodieren :1f609:
    Aufgrund der hohen Abgaben und MWSt, sind die Preise von Neu- und Jahreswagen hier eh schon niedriger Kalkuliert, als im europäischen Ausland.
    Von daher: Keine Option da die Abgaben und MWSt bei der Einfuhr fällig sind. Als Grundlage dann, der höhere Fahrzeugpreis. :(

    Zitat von mosquito70

    In der Türkei sind die Preise für Autos auch unglaublich hoch und der Verdienst sehr gering. Ich bin bei meinem Besuch dort erschrocken als mir ein Türke das mal vorrechnete.

    Jap das hat mir Cem auch erzählt, deshalb fahren ja viele auch Diesel, weil zu den hohen Kosten auch noch das Benzin in der Türkei so schweine teuer ist. Der beliebteste Motor ist der 1.3 M-Jet...gefolgt vom kleinen Benziner. einen 1.4 T-Jet oder 1.6 M-Jet fahren da nur Leute die besser finanziell gestellt sind.


    Ein Tipo/Egea ist dort sogar ein Zeichen des Wohlstandes und deshalb schätzen die Leute ihre Autos auch so, weil sie dafür hart arbeiten müssen, weil es etwas besonderes ist. Da ist man nicht so arrogant wie bei uns in Deutschland und tut das als Billigauto ab für die Leute knapp über der Hartz Grenze. Für uns zählt ja nur "fährt er einen Audi?"...ist er ein Leistungsträger?


    Das man uns Deutschen im Ausland nur noch für ihr Geld mag, ist kein Wunder, an unserer bescheidenen und dankbaren Art kanns nicht liegen ;)

    Zitat von Phantom II

    Ich träume mal:
    Der Tipo Lounge mit 160PS, 7 oder 8 Stufenautomatik und der durchgehenden LED-Leuchtgrafik vom Dodge hinten. Vielleicht noch Xenon- oder LED Hauptscheinwerfer und evtl. Amientebeleuchtung im Innenraum. Ein Glas-Schiebedach wäre auch noch fein.
    Hab ich was vergessen?

    Jup!!! Hast du!!! Den Haubenlift :1f602: :1f602: :1f602: :1f609: :1f609:

    Thema Haubenlift


    Problem erkannt, Ehrgeiz geweckt, Bastlerhirn eingeschaltet, Problem gelöst.


    Verwendet hab ich ein Haubenlifterset fürn Golf 3



    Bei allen üblichen Sets sind die Befestigungspunkte ähnlich, Motorhaubenhalterung und Kotflügelbefestigung.


    Da bei uns im Tipo links an der Motorhaubenhalterung bereits ein nicht genutztes Loch vorhanden ist, kann man dieses bereits verwenden, evtl aufbohren damit der Kugelkopf der Lift passt.



    Als unteren Befestigungs Punkt habe ich ein Loch bohren müssen. Da der Dämpfer ja nun nicht massgefertigt für den Tipo ist habe ich dann eine Verlängerungsplatte mit Langloch zum ausjustieren verbaut.



    Damit die Haube sauber schliesst müsst ihr den Kabelkanal ( im oberen Bild bereits entfernt und grün neu ummantelt ) entfernen und neu ummanteln.


    So siehts dann aus wenns fertig ist. Ein Dämpfer genügt locker. Die Haube lässt sich ganz normal öffnen und hält sicher in offener Position.



    Auch die Nefürchtung das hinterher die Spaltmasse nicht mehr stimmen waren unbegründet.



    So Freunde, jetzt Schluss mit jammern, einfach machen.


    Gruss Paddy

    Zitat von DarthVader

    Hi @Jaymz


    I bought it on Amazon, just look for Volkswagen Golf 3 compabilty or 40cm extended Size of the Lifter.


    I don't know for what the cables are, but hey its just cables they will work without this silly Plastic Case.

    Danke. I think I have a spare one from other car with the same Nm and size, I'll try it soon on my car. Thanks for the tip :thumbsup:

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