Neuzulassungen September 2016

Was ich interessant finde ist der Umstand, dass so viele VW Up verkauft werden. An wen bitte schön? Fahren die alle in Wolfsburg? Ich sehe so gut wie nie so eine Straßenwarze, ich dachte eher der Up ist längst tot, dann lese ich knapp 28.000 Exemplare in diesem Jahr?`Woooo???

Find ich merkwürdig, hier im fränkischen Hinterwaldland leben die konservativen Käufer von Opel und vorallem VW! Aber hier hab ich bis jetzt zwei oder drei Ups gesehen,meist wie du sagst Pflegedienst oder Kurierdienst!

Vielleicht haben die Göhren hier zuviel Kohle, bzw. deren Eltern, mit 18 steht da Golf und A3 vor der Tür. Aber VW´s und Pflegedienst, das ging noch nie gut! Schon vor 15 Jahren als ich Zivi war, mussten wir mit VW Lupo´s fahren! Eine Leistung das man dachte, man fährt in einem 29 PS Trabant, klappern, harte Federung und ständig was anderes an den Kiste. Ja sicher gehen die werten Damen des Pflegedienstes damit um wie Dreck, aber das Auto muss es nun mal abkönnen. Noch schlimmer der Renault Clio..nach zwei Jahren und 38.000 Kilometern im Dienst, war das Auto völlig fertig, die permanenten Elektronik-Macken waren kaum zu ertragen. Gut aber ich mochte Clio wie Lupo...deshalb musste ich oft einen halben Tag in der Werkstatt stehen und musste keine Ärsche abwischen, dass hatte was!

Ich möchte jetzt nicht wieder die Spaßbremse sein, aber Fakt ist doch,
dass die Zulassungszahlen nichts mit Verkauf-oder Leasing zu tun haben,
egal welcher Hersteller. Zulassungszahlen sagen eigentlich sehr wenig aus.
Wenn man alle Tageszulassungen und Vorführer raus nimmt, sieht es anders aus.
Aus diesem Grund bekommt man an fast jeder Ecke ein Neufahrzeug mit 10 und
geringfügig mehr Kilometer auf dem Ticker. Es wird einfach nur gepusht und soll dem
Verbraucher einen Erfolg vom Fahrzeug XY vorgaukeln.
Auf der einen Seite warten Leute Monate auf ihren Tipo und auf der anderen Seite
werden bundesweit Unmengen Neufahrzeuge in so einer Art “Tipo to go” angeboten.
Der Preis der angebotenen Fahrzeuge ist gleich Listenpreis oder sogar höher,
was reitet denn da die Anbieter? Wenn die Lieferzeiten so lange sind, müsste gerade
für den Tipo eine extrem hohe Nachfrage bestehen, nur es stehen immer mehr Tipos bei
den Händlern die keine so recht habe will. An der Ausstattung, Modell oder Farbe liegt
es nicht mehr, die Auswahl ist vorhanden.

Oder einfach mal bei einer Tageszulassung oder Vorführer nach der Eintauschprämie fragen,
die Antwort kenn ich.

Zitat von JD4040

Bei meinem Händler kannst du nicht mal eben einen Tipo Kombi

Es gibt bundesweit reichlich Kombis, nicht nur bei den Vertragshändlern schauen,
es gibt ja bekanntlich auch andere Geschäftsmodelle.

Dacia hat es vor gemacht, da bekommt man Neu-Fahrzeuge auch bei Vertriebs- und
Investmentfirmen, außer einem oder mehrere Büros haben die nichts.
Die Ware "Auto" hat auch andere auf den Plan gerufen, dem Hersteller ist es egal
wer ganze Produktion-Zeiträume aufkauft. Wenn man sich dafür interessiert wird
man bei der Recherche auf Firmen oder Beteiligungen treffen von denen hätte man
es nicht erwartet.

Naja Bundesweit mag es ja sicher genug Fahrzeuge einer gewissen Ausstattungslinie, Form und Motorisierung geben, aber sind wir mal ehrlich, wären dann die Wartezeiten so exorbitant hoch? Würden Limousinen oder Kombis dann über 4 Monate Wartezeit haben? Der Bedarf ist da, die Kunden sind da. Nur weil in einigen Regionen Deutschlands Fiat im Allgemeinen nicht hoch geschätzt wird und da eben verfügbare Modelle herumstehen, kann man nicht sagen, dass es hier nicht mit rechten Dingen zugeht.

Wenn es um den Hatchback geht, stimme ich dir zu, dieser steht fast überall herum, in vielen Varianten und Farben, aber was die anderen zwei Varianten angeht, so siehts da deutlich anders aus. Auch mir sind bei Mobile die Modelle mit 10 KM und Tageszulassung aufgefallen, welche sicher auch mit in die Wertung einfließen, aber wenn es 100 bis 200 Modelle sind, ist es viel, dann sind wir großmütig und ziehen diese von der Gesamtzahl ab, was bleibt dann?

Wenn man sich bei VW und Opel immer für seine Zulassungszahlen rühmt, müsste man hier viel kritischer sein, da werden auch dann mal eben in einer Woche Bundesweit in einer Aktion 3000 Golf/Polo zugelassen auf Anweisund von VW und schon ist man wieder King. DAS nenne ich Wettbewerbsverzerrung und gebe dir in dem Fall voll recht!

Was haben die alle nur gegen den Hatchback? Der ist doch auch gut.