tipo Kaufinteressent

Hallo Fred,
willkommen hier bei uns. Ist wirklich ein gutes Angebot und warum soll es nicht seriös sein. Ist doch ein deutscher Händler das geht dann alles in Ordnung. Must nur mal nachfragen wegen de Garantie , ist ja schon vor einem Jahr mal zugelassen worden. Aber sonst hätte ich wenig bedenken.

Hallo ! Ich kann nur Gutes über die 95 PS Limo berichten. Verlässlich, großräumig (520l), Verbrauchs-moderat (6-7,5l), und tolles Design. Hier habe ich etwas zum Thema Versicherungsklassen auf meinem Rechner gefunden...

Musst halt nur gucken, wann die Erstzulassung der Autos im Netz ist. Ob noch die „alte“ Abgasnorm, oder bereits die Neue.....

Erstzulassung war doch 02.2018 also ist 1 Jahr schon so gut wie rum. Ob er nun 2 oder 4 Jahre Garantie hat kann dir der Händler sagen. Inspektion ist nach 15.000km oder 1 mal im Jahr , also müste jetzt die 1 Inspektion gemacht werden , zumindest Ölwechsel mit Filter wo er so lange gestanden hat.

Ciao Fred,
Herzlich willkommen bei uns im Forum!
Am besten nimmst Kontakt auf mit dem Händler und der wird dir bestimmt weiter helfen....

Da es ja kein Diesel ist hast du keine Nachteile sondern noch den Vorteil nach alter Steuer Berechnung , also billiger.

Zitat von manni

Da es ja kein Diesel ist hast du keine Nachteile sondern noch den Vorteil nach alter Steuer Berechnung , also billiger.

Das ist nicht richtig Manni, der Wagen wird nach 01.09.2018 besteuert,
da der Wagen in Deutschland noch nicht zugelassen wurde.
Dieses Thema hatten wir vor einigen Tagen schon mal bei einer Zulassung eines EU Autos!

Hier noch einige Infos zu EU Autos, die Interessant sind!

Ich habe mal geprüft was ich an Kfz Steuer für meinen X zahlen müsste,
wenn ich ihn heute erstmalig zulassen würde, 146€ statt 136€!
Denn auch bei Benzinern wurden die Co2 Werte von den Herstellern schöngerechnet
Vor 2 Jahren hatte der Hersteller noch 147 angegeben, nach der neuen Messmethode
sind es aber 152!

(Klugscheissermodus an )

Gerd, die Werte wurden von den Herstellern nicht schöngerechnet. Die NEFZ-Messung wurde bis zum letzten ausgereizt (Spalten abgeklebt, Lüftung und Klima aus, bis 5 (!) bar Reifendruck usw.), was dann eben einen niedrigeren Verbrauch ergeben hat. Und nach dem Verbrauch wird der CO²-Betrag errechnet.

Bei der neuen WLTP-Messung sind solche Tricks nicht mehr erlaubt, und auch das Durchschnittstempo ist höher. Daher der höhere Verbrauch, und ergo den höheren CO²-Betrag.

Am meisten hat sich darüber unser Finanzminister gefreut, da doch durch die Umstellung bei Neuwagen ab dem 01.09.2018 er ca. 15-20% jährliche Mehreinnahmen hat.

(Klugscheissermodus aus )

Mfg
Andi