5W 30

Ist jetzt nicht sonderlich schön. 5w30 ist tendenziell eher dünner als das 5w40. Dieses ist eher dicker und standfester. D.h. beim 5w30 kann u.U. bei höheren drehzahlen/Temperaturen der ölfilm reißen. Wobei auch zu erwähnen ist das dass erstmal keine Panik auslösen muss. Bei normaler Fahrweise wird man davon nichts merken. Anderer punkt ist folgender. Sollte sich bewahrheiten das dass drin ist was drauf steht, ist es ne sauerei. Dann sollen se gefälligst das rein machen was rein gehört. Der Hersteller schreibt nich umsonst vor was rein kommt. Nicht jeder guckt auf den Zettel und verlässt sich auf die Werkstatt. Sollte dadurch was schrott gehen ist erstmal wieder der Fahrer der dumme bis zur Klärung.

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Sehe ich auch so. Warum steht denn so etwas im Handbuch oder bei mir in der Motorhaube.

Würde ein Schreiben aufsetzen, welches Öl eingefüllt wurde und das der Händler alle deswegen entstehenden Schäden zu tragen hat. Unterschreiben lassen. Ansonsten mit Vertragsrücktritt drohen.....und FCA Headquarter/Turin informieren.

https://praxistipps.chip.de/5w…d-die-unterschiede_100140

nochmals auf anfang und das richtige öl rein

Zitat von Marius2107

Danke für eure Antworten.
Ich habe bei dem Händler angerufen und er meint das Öl Mobil 1 5W30 ESP Formula erfülle ACEA C3 Norm und hat HTHS Von 3,5 mPa Viskosität bei 150°C was ausreichend für den Motor ist selbst bei hohen Temperaturen.Ist jedoch von Fiat nicht freigegeben. Ich glaube ich frage noch bei Fiat Werkstatt nach mal schauen was die dazu sagen.

LG Marius

ja also keine Freigabe also falsch!!!!!!!! keine Garantie mehr das ist dir wohl klar?

Raus mit der Plürre!

also immer mal mit der Ruhe...

eigentlich kommt rein Selenia K P.E. 5W40 mit der Freigabe "FIAT 9.55535-S2"
Unter anderem sind auch die folgenden Kriterien von Fiat gefordert: ACEA C3, API SM/CF.

Das Mobil 1 ESP 5W30 hat folgende Eigenschaften
Mobil 1 ESP 5W-30 besitzt die Freigaben der nachstehenden Hersteller:
MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52
Volkswagen 504 00 / 507 00
Porsche C30
PSA B71 2290
GM dexos2

MOBIL 1 ESP 5W-30 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:
ILSAC GF-5 (erfüllt Motortest-Anforderungen)

Mobil 1 ESP 5W-30 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:
ACEA C2, C3
API SM / SN / SL / SJ

Mobil 1 ESP 5W-30 erfüllt folgende Qualitätslevel:
API CF
Volkswagen (Benzin) 502 00 / 503 00
Volkswagen (Diesel) 505 00 / 506 00

Also erfüllt das Mobil Öl die Anforderungen ACEA C2 , API SM und API CF
Leider hat es keine Freigabe seitens FCA was auf rund 80-90% ALLER Öle auf dem Markt zutrifft!
Ist ja klar weil FCA bzw Petronas will ja gerne ihr eigenes Öl verkaufen.
Es gibt mittlerweile immer weniger Freigagen seitens FCA für alternative Motoröle!
Und wenn es welche gibt werden diese zurück gezogen.

Wenn es nach FCA/Petronas ginge müsste jeder Fiat/Alfa/Jeep & CO Händler circa 20!!!!! Motoröle auf Lager haben!
Das ist schlichtweg unmöglich!

@Marius2107

Dein Motor wird nicht kaputt gehen und auch deine Garantie ist dadurch nicht erloschen!
Im Worst Case könnte natürlich Fiat im Falle des Falles blöd fragen (vorausgesetzt die haben das in ihrem System überhaupt mit dem Öl eingepflegt) weil die Hersteller natürlich immer einen Weg suchen nicht zahlen zu müssen.
Dafür gibt es aber genügend Wege und Mittel das zu verhindern.
Das die Werke einfach 5W30 einfüllt ist natürlich nicht gerade schön.
Fahre hin und lass das klären ob es eine Möglichkeit ein der FCA passenderes Öl einzufüllen.

edit: habe mal geschaut und zwar soll von Mobil 1 das ESP X3 0W-40 die Freigabe FIAT 9.55535-S2 haben.
Also hin zur Werke und tauschen lassen.

Auf der sicheren Seite ist man, wenn man bei Produkten die Freigabe der Hersteller beachtet,
wer will schon das hin und her, wenn es mal Probleme gibt!

"edit: habe mal geschaut und zwar soll von Mobil 1 das ESP X3 0W-40 die Freigabe FIAT 9.55535-S2 haben.
Also hin zur Werke und tauschen lassen."

Habe aus reiner Interesse mal bei mir nachgeschaut was der Händler eingefüllt hat... Bei mir haben sie das oben beschrieben eingefüllt.
Letzendlich ist es auch egal ob 5w40 oder 0w40 wichtig finde ich das es ein 40 Öl anstelle eines 30 öles ist weil das es bei höheren Temperaturen länger seine Viskosität beibehält.
Das 5w oder 0w gibt ja nur an wie "flüssig" das Öl bei kalten Temperaturen ist.

Zitat von JD4040

Auf der sicheren Seite ist man, wenn man bei Produkten die Freigabe der Hersteller beachtet,
wer will schon das hin und her, wenn es mal Probleme gibt!

richtig ,das sollte es einem wert sein nur die freigegebenen öle zu verwenden!!!!!!

Zitat von bravina

richtig ,das sollte es einem wert sein nur die freigegebenen öle zu verwenden!!!!!!

Wer sicher gehen möchte, bringt sein Öl zur Inspektion mit!

Da jagt Dich dann manche OES Werkstatt vom Hof....

Kann man alles vorher abklären, auch das mitbringen vom Fahrzeugspezifischem Öl.

Funzt bei unserem Seat-Händler auch seit Jahren.

mach ich auch! der Listenpreis im netz liegt deutlich unter dem Verkaufspreis des händlers

Ob das Zeug nun über norm liegt oder nicht ist doch völlig rille. Fakt ist es gibt für die plörre keine fiat Freigabe für den motor und das zählt. Fiat wird euch einen husten wenn ihr mit laderschaden kommt und sagt: aber der nette Herr bei citroen der immer so lieb guckt hat gesagt das geht...
Ob die norm nu besser is oder nich....5w30 is eben kein 5w40.

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Zitat von tuxedo21

Ob das Zeug nun über norm liegt oder nicht ist doch völlig rille. Fakt ist es gibt für die plörre keine fiat Freigabe für den motor und das zählt. Fiat wird euch einen husten wenn ihr mit laderschaden kommt und sagt: aber der nette Herr bei citroen der immer so lieb guckt hat gesagt das geht...
Ob die norm nu besser is oder nich....5w30 is eben kein 5w40.

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So ist es, man kann unnötigen Streitigkeiten aus dem Weg gehen, wenn man sich an die Herstellerfreigaben hält!