E10,Super oder Super Plus

Zitat von DeDome

mich würde interessieren was denn dieses Excellium Diesel und Premium Diesel bewirkt?

Das ist Kraftstoff angelehnt zum Beispiel an V-Power Diesel (Shell) oder Ultimate Diesel (Aral).
Der hat noch andere Zusätze, etc.

Zu V-Power, bzw. Ultimate kann ich folgendes aus Erfahrung sagen:

- Der Diesel läuft ruhiger
- Er verbrennt besser und sauberer (gut für den Motor)
- Der Diesel verbraucht weniger
- Der Diesel tritt etwas besser an

Jedoch lohnt sich in meinen Augen keine Dauerbetankung mit dem teuren V-Power/Ultimate Dieselkraftstoffen, da der Preis dafür zu hoch ist.
Plant man jedoch mal einne lange Autobahnfahrt und muss eh tanken, würde ich definitiv zwischendurch mal das teure Zeug reinmachen.

Mein Vater hatte das damals immer vor der AU in unser Wohnmobil getankt und ist dann ne Tankfüllung zur Arbeit gefahren (immer schön 30Km Autobahn eine Strecke).
Der Prüfer sagte, die Werte sind immer so gut als wenn der Motor "neu" wäre. (Und das war nen Uraltsaugmotordiesel Vierzylinder 2,4L 65 Ps).

An sich ein guter Kraftstoff, aber ich würde ihn nur zwischendurch zum Freibrennen des Motors nehmen.

Ich werde wohl so jede 3 Tankfüllung V-Power/Ultimate Diesel tanken, da ich ja auch mehr im Kurz- und Mittelstreckenbereich fahre und nicht so viele Km zusammen bekomme.
ich fahre ca. 800-850Km im Monat davon zur Arbeit 14Km pro Strecke (3Km Stadt rest Landstraße) und 2 mal im Monat Autobahn eine Strecke 30Km (also 2x 60Km), ansonsten das was man so zwischendurch noch privat fährt.

Zitat von DeDome

okay also verstehe, danke für die Auskunft. Ich fahre jeden Tag bis auf Samstag und Sonntag 65 Autobahn inkl. 2 km stadt das ist schon einiges. Deshalb werde ich demnächst das andere Diesel mal probieren. Wenn man mischt ist es nicht so schlimm oder ich fahre nie bis ganz zur Reserve soll ja nicht so gut sein

Mischen ist kein Thema, ist ja so, als wenn du Super tankst und dann SuperPlus nachkippst.

Zitat von Tipolino

Mir wurde mal gesagt, das Super Plus eher für hochgezüchtete Motoren ist, also PS Boliden. Gut es verbrennt auch in normalen Autos aber bringt nicht viel. Es wäre aber sinnvoll wen man ein Auto hätte was sehr lange gestanden hat um die "Erstzündung" nach ewigem Stillstand zu verbessern und dem Motor was gutes zu tun. OK da kann ich aber nix dazu sagen.

Zu E10 da teile ich Rubberrabbits Meinung, das ist ökologischer Unfug. Nur um 5% mehr Ehtylalkohol in den Sprit zu mischen werden Wälder abgeholzt und Mais gepflanzt, der dann Verestert wird um den Alkohol zu gewinnen. Das ist Wahnsinn denn erstens brauchen wird den Wald und zweitens ist Mais eine Ernährungspflanze und kein Alkohollieferant. Neee diese Umweltsünde kommt nicht in meinen Tank.

Ganz so sehe ich es nicht zwecks dem Super Plus oder wie auch immer es an verschiedenen Tanken heißt.
Der Sprit verbrennt anders und kann teilweise auch schonmal für einen ruhigeren Motorlauf sorgen und eventuell kommt man damit paar Kilometer weiter, aber derzeit liegen diese Preise soweit auseinander das es sich meines erachtens für ein "normales" Auto was den Sprit nicht unbedingt braucht, einfach nicht rentiert.

Annehmen kann das Super Plus fast jedes Auto. Wenns ein Klopfsensor hat.

In meinem Diesel hatte ich immer die normale Plürre getankt,
bin damit überall hingekommen, bin auch nie zu spät gewesen

Wie heißt es so schön, Glaube versetzt Berge

Auch Premiumdiesel hält dem Test nicht Stand!
Die angeblich so hochwertigen Kraftstoffe stehen nicht nur für Ottomotoren zur Verfügung.
Shell und Aral bieten auch Diesel in einer V-Power- bzw. Ultimate-Ausführung an - mit ähnlich
vollmundigen Versprechungen. Die Kraftstoffe optimieren die Verbrennung und senken damit
Verbrauch, Emissionen und Geräuschentwicklung, so die Hersteller.
Zudem sollen sie Leistungsreserven mobilisieren und Ablagerungen im Motor entfernen,
wodurch dieser von innen gereinigt und vor Korrosion geschützt werde.
In Tests wurden zwar etwas bessere Ergebnisse als bei den Ottokraftstoffen ermittelt, allerdings
waren die Fortschritte bei Leistung, Verbrauch und Emission immer noch so gering, dass sich die
Mehrkosten keineswegs lohnen.

Aber jedem sei sein Glaube gegönnt

Beim Diesel ist es auch nur Geldmacherei.
Da gilt es einfach kein Diesel mit 7% Bio Anteil tanken dann hast du auch keine Ablagerungen.
Das heißt in Deutschland dem Verbrecherstaat Ultimate Diesel tanken oder wie der Spaß heißt, da ist kein Bio-Anteil bei für "Mehr Power" oder du tankst einfach in Tschechien oder Polen, da brauchst du keine 20 Cent pro Liter mehr bezahlen, nimmst den normalen Diesel der selten Biodiesel Anteil hat, die haben da noch ON Bio so heißt diese Biosorte bei denen. Letzteres mache ich.
Ich bilde mir ein in Tschechien noch nie BioAnteil gelesen zu haben.

....tankst du einfach in Polen oder Tschechien...

Liegt leider nicht bei jedem um die Ecke!

also bei mir liegt Österreich ziemlich nahe da tanke ich immer wenn ich gerade in Lindau unterwegs bin.da spare ich locker fast 10euro bei einem volltank.

Ich weiß ja nicht ob du schon jemals im Nachbarland getankt hast, anscheinend nicht, sonst würdest sowas nicht schreiben.
Denn die Additive sind da bei Aral etc. genauso enthalten.

Zitat von JD4040

In meinem Diesel hatte ich immer die normale Plürre getankt,
bin damit überall hingekommen, bin auch nie zu spät gewesen

Wie heißt es so schön, Glaube versetzt Berge

Auch Premiumdiesel hält dem Test nicht Stand!
Die angeblich so hochwertigen Kraftstoffe stehen nicht nur für Ottomotoren zur Verfügung.
Shell und Aral bieten auch Diesel in einer V-Power- bzw. Ultimate-Ausführung an - mit ähnlich
vollmundigen Versprechungen. Die Kraftstoffe optimieren die Verbrennung und senken damit
Verbrauch, Emissionen und Geräuschentwicklung, so die Hersteller.
Zudem sollen sie Leistungsreserven mobilisieren und Ablagerungen im Motor entfernen,
wodurch dieser von innen gereinigt und vor Korrosion geschützt werde.
In Tests wurden zwar etwas bessere Ergebnisse als bei den Ottokraftstoffen ermittelt, allerdings
waren die Fortschritte bei Leistung, Verbrauch und Emission immer noch so gering, dass sich die
Mehrkosten keineswegs lohnen.

Aber jedem sei sein Glaube gegönnt

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Dein multiair hat ne tolle elektronische Einspritzung der erkennt die Oktanzahl probier mal einmal optimax oder superplus da müsstest einen unterschied merken lg

Zitat von bravina

Dein multiair hat ne tolle elektronische Einspritzung der erkennt die Oktanzahl probier mal einmal optimax oder superplus da müsstest einen unterschied merken lg

Ja, den Unterschied kann ich ja an der Zapfsäule ablesen, in Cent.
Ob ich jetzt in 10min zu Hause bin, oder in 10,5min
...und das ganze verteuert sich noch, wenn ich mich nicht an die Geschwindigkeitsbeschränkung halte
Wer hat davon wirklich einen Vorteil, der Safthersteller

Zitat von Elmo

Hatte mal meinen Grande Punto 1.9 Multijet ein paar Monate mal mit Aral Ultimate betankt und habe mir sogar eingebildet dass die Abgase nach Rosen dufteten ...