Softwareoptimierung Kennfeld Anpassung und Garantie

Gute frage ,aber leider weiß ich das nicht

also wenn, wird nur im Schadensfall, ein Vehicle Scan Report seitens FCA verlangt. Ich habe zwar schon dutzende dieser gesehen kann dir leider aber auch nicht sagen ob FCA eine Manipulation darauf erkennen kann.

Und jedes Mal zurück flashen wirst auch nicht können, weil seitens Softwaretuner meist nur max. 1x neu flashen möglich ist.
Auch bei einem Softwareupdate seitens FCA ist die Optimierung weg...

Interessantes Thema...

Mein vorheriges Fahrzeug hat von einem namhaften Tuner ein entsprechendes Update bekommen. Mit Leistungsprüfstand, Vorher- und Nachher Messung sowie individueller Anpassung nach Wunsch. Gekostet hat der Spaß € 1.000.
Da war auch ein Kästchen dabei, mit dem ich jederzeit wieder meine originale Software auf das Fahrzeug habe spielen können.
Somit habe ich immer vor dem Pickerl-Termin (TÜV) den Originalzustand hergestellt (dauert keine 5 Minuten). Auch bei etwaigen Serviceaufenthalten etc. wurde immer von meiner Seite her alles auf Originalzustand zurückgespielt.

Auch bei meinem jetzigen Fiat werde ich dies machen lassen. Die Firma wo ich das machen lasse, hat jahrelange Erfahrung und kennt sich aus. Auch im Hinblick auf das leider problematische DCT beim Tipo (Drehmoment) ist dies sicher nicht von Nachteil.

"Auch im Hinblick auf das leider problematische DCT beim Tipo (Drehmoment) ist dies sicher nicht von Nachteil."......

Ah ja...das Thema hatten wir ja hier erst im anderen "Thread ".

Ist das DCT jetzt problematisch oder nicht ?????

Grüßle Rüdiger

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Ganz einfach:

Das DDCT ist ausgelegt bis ca. 350 NM
Der 1.6 120 PS Diesel hat "leider" schon ca. 320 NM ab Werk.

Rest kann sich jeder wahrscheinlich denken.

richtig,das DCT maxi 350Nm,ist auch bei meiner Giulietta so