Erster TÜV

So wie du es schreibst klingt es für mich fast nach dem Kabelbaum zwischen Karosse und Heckklappe. Aber da müßten doch irgendwo Steckkontakte lose sein, ein Bruch oder Kurzer bei der Laufleistung wäre schon sehr ungewöhnlich. Sicherungen sind alle gut nehm ich an.

Kabelbruch glaub ich auch weniger, weil Rückleuchten und Nummernschildbeleuchtung funktionieren ja tadellos. Selbst der TÜV Prüfer meinte, dass wohl der Schalter für die Rückfahrscheinwerfer defekt sei. Sonst fehlt dem Auto auch nichts, nur leider müssen die Lampen brennen, da es sonst ein erheblicher Mangel ist, und er mir so keine Plakete geben kann.

Schalter selbst hab ich im Netz auch schon gefunden, und kostet um die 10 Euro +- je nach Hersteller. Also eigentlich Pfennigs Kram

So, kleines Update von mir:

Schalter ist wahrscheinlich in Ordnung.

Da es im Moment mal gerade nicht regnet bin ich mal schauen gegangen. Schalter sitz quasi unter der Batterie im Getriebe und bei mir schauen dort am Stecker nur noch 2 Kabel raus.
War wohl ein Marder am Werk

Jetzt fahr ich knapp 20 Jahre Auto und immer nur alte Kisten, aber das ist mein erstes neues Auto und auch mein erster Marderschaden

PS: Weiß jemand ob das die Teilkasko zahlt? (habe ohne SB, deshalb könnte es sich lohnen)

-Wenn nicht, muss ich mich halt selbst an die Arbeit machen

LG
Marcus

Stimmt der Wischer wird ja auch mit geschalten, bisher war ich so modern noch nicht unterwegs Bisher lags bei mir immer an versprödeten Kabelisolierungen, allerdings 20 Jahre + alt.
Bei dem Preis würd ich gar nicht überlegen und sofort ordern, ist ja fast günstiger als der Sprit um zum Freundlichen zu kommen.

Da kann ich mangels Erfahrung nichts zu schreiben, ist denn augenscheinlich sonst alles in Ordnung geblieben? Hat deine Tk die erweiterte Marderschadendeckung, so wie ich das bisher immer verstanden habe zahlen die sonst nur die Basisreparatur, etwaiges Anlernen etc. ist nicht inkludiert. @all Liege ich mit meiner Annahme da richtig?

Meiner war August/2020. mit etwas mehr als 100´000km beim ersten schwedischen TÜV. Laut Protokoll keine beanstandung. Wurde ja auch immer schön Regelmässig gewartet der kleine

Ich bin erst im April dran mim 1 TÜV

Hatte gestern bei 54.000km. Alles ohne Mängel

ein Tipo eben

So war heute beim TÜV
Alles ohne Mängel
Nur in 2 Jahren hat er gemeint brauch ich hinten neue Brems Scheiben.

Zitat von Black Tipo 87

So war heute beim TÜV
Alles ohne Mängel
Nur in 2 Jahren hat er gemeint brauch ich hinten neue Brems Scheiben.

Haargenau das selbe meinte mein Prüfer auch

Scheint aber mitlerweile ein Problem zu sein,was viele Hersteller betrifft. Hab selbst aus meinem Bekanntenkreis einige, die das selbe gesagt bekamen, egal ob Peugeot, BMW oder Audi. Die Beläge sind noch gut, aber die Scheiben haben ne Kraterbildung

Also meine Bremsscheiben haben bis jetzt mehr als 108'000km bzw 4 Jahre gehalten (Laut Quittungen wurden nur Bremsbeläge ausgetauscht einmal). Morgen weiss ich ob die raus müssen oder ob die noch bis August/September halten oder sogar noch länger. Wenn die raus müssen schau ich ob ich einen Cross als Leihwagen bekomme. Leihwagen sind bei der Fiatwerke grade Gratis damit man nicht Bus oder Bahn fahren muss und so das Ansteckungsrisiko kleiner ist.

Hallo Tipo Freunde,
mein Tipo 120 PS Benziner Kombi, EZ 2017, 69100 km, hatte heute den 2. TÜV Termin, alles ohne Mängel. Laut Werkstatt halten die Bremsen noch bis mind. 75000 km, dann habe ich sowieso Inspektion. Mein Fiat Werkstatt hier im Ort macht immer eine gute Arbeit, der Tipo ist in guten Händen.
Gruß vom Shelby