wenn das Steuergerät des Motors die 102 verarbeiten kann dann ist es sinnvoll optimax zu tanken, muss jeder selbst herausfinden an seinem
wagen, ansonsten sind ja ein paar additive mehr dabei also schaden tut es nicht.
Was tankst du an deinen alfa denn
nur damit ich das verstehe, du sagtest Mal du willst eh nicht schnell Auto fahren, da dir nämlich 160km/h ausreichen - wozu dann die Leistungssteigerung?
Wenn du den Wagen gut einfährst bist du flott auf 160km/h.
Oder willst du dann doch Mal höhere Geschwindigkeiten fahren?
Die 120PS sind auch so völlig ausreichend, 210km/h schafft man ja definitiv damit und er ist ja nun keine lahme Krücke, die Ewigkeiten braucht um in Schwung zu kommen
Denk dran welcher Aufwand mit Chiptuning verbunden ist, wenn man das ordentlich (!) machen will
Den Topspeed Gewinn kannst du mit der "geringen" Leisungssteigerung vernachlässigen, aber er wird insgesamt deutlich spritziger und lebhafter. =)
Mußte mich anfangs erst wieder daran gewöhnen etwas feinfühliger mit dem Gaspedal umzugehen, insbesondere bei nässe, das war bereits so drin einfach drauf latschen zu können.... 
Was tankst du an deinen alfa denn
nur das beste
Also ich merke bei meinem leider einen deutlichen Unterschied zwischen den Spritsorten.
Mit Super läuft der im Leerlauf wie ein Sack Nüsse, mit Super plus ist er bedeutend ruhiger aber hat zeitweise noch einen leicht unruhigen Leerlauf.
Mit Ultimate 102 läuft er im Leerlauf absolut ruhig und fährt sich seidiger, von Mehrleistung merke ich aber nix.
Der Tipo ist jetzt das erste meiner vielen Autos wo ich wirklich einen Unterschied im Motorlauf merke 
sag ich doch 
nur das beste
Also meiner läuft im Leerlauf mit dem "normalen" Super absolut ruhig, keine Spur von "Sack voll Nüsse". So erwarte ich das auch. Nebenbei: Die 100 Seiten werden heute noch voll. Somit Wette gewonnen.
Warum das bei meinem so ist, keine Ahnung, ist das erste Auto wo es so ist. Laut Werkstatt ist alles okay, Software ist auch auf dem neuesten Stand...
ja beim Sprit da könnte man ewig resümieren
so sieht's aus 
richtig das letzte volle Jahrzehnt mit verbrenner kein Hersteller entwickelt mehr neue! Motoren sondern optimieren nur noch 
ich freu mich auf die 48volt Motoren die Einzug halten im FCA Konzern, damit wird der 2,0er in der Giulia 310ps stark und im tipo könnte eine scharfe Version folgen als 1,3er mit 48volt und 180ps mal sehen ob sie es so machen
Warum das bei meinem so ist, keine Ahnung, ist das erste Auto wo es so ist. Laut Werkstatt ist alles okay, Software ist auch auf dem neuesten Stand...
Wenn der mit unterschiedlicher Oktanzahl anders läuft sollte man doch annehmen das es eine reine Sache der Motorabstimmung ist....hau ich hier jetzt als Laie einfach mal so raus. 
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