32er MOMO-Lenkrad bei 235/60 auf 13"-Felgen - ohne Servolenkung - da braucht man keine Muckibude mehr.
Bin ich auf dem Capri III gefahren...im Stand fast unlenkbar...
LG
Andi
PS: Im Capri waren vorne wie hinten Domstreben verbaut - der war sonst viel zu weich in der Karosserie. Bei scharfer Fahrt dachte man alle 4 Räder wollen in eine andere Richtung...was durch die hinteren Blattfedern noch verstärkt wurde
32er MOMO-Lenkrad bei 235/60 auf 13"-Felgen - ohne Servolenkung - da braucht man keine Muckibude mehr.
Bin ich auf dem Capri III gefahren...im Stand fast unlenkbar...
LG
Andi
PS: Im Capri waren vorne wie hinten Domstreben verbaut - der war sonst viel zu weich in der Karosserie. Bei scharfer Fahrt dachte man alle 4 Räder wollen in eine andere Richtung...was durch die hinteren Blattfedern noch verstärkt wurde
Oh ja. Der Capri III war ein Traum... am liebsten mit der 3.0L-Maschine. 
Die City-Lenkung greift doch eh nur bis 50 km/h, wenn man schneller ist, ist sie nicht aktiv.
War doch so, oder ?
Die City-Lenkung arbeitet dynamisch, je schneller um so weniger Unterstützung!
Wer bei 50km/h in den Kreisverkehr fährt, erhält keine Unterstützung mehr 
Die City-Lenkung arbeitet dynamisch, je schneller um so weniger Unterstützung!Wer bei 50km/h in den Kreisverkehr fährt, erhält keine Unterstützung mehr
...und das ist auch gut so !
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