Sichtung des neuen Tipo!

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Feiertag?
  • Kann ich dir leider nicht mit Sicherheit sagen.
    EU-seitig müsste das möglich sein. Und damit auch hier. Aber ob da das KBA mitspielt, ist eine andere Frage.
    Muss man mal den Händler fragen wenn es soweit ist!


    LG
    Andi

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    Ich habe an euch nur eine Bitte: BLEIBT GESUND!

  • Die Limousine bekommt auch ein Facelift und sogar das grosse neue UConnect!
    ABER nicht für Westeuropa - hier wird die Limousine (leider) nicht mehr angeboten!


    So meinte ich das. Deutschland als Teil Westeuropas wird die Limo (egal ob mit oder ohne Facelift) nicht mehr bekommen.

  • Also ich hab gestern, zum Tausch der Handbremsseile, einen Ersatzwaagen bekommen. 500x mit dem 1,0 Dreizylinder Turbo. Nie in meinem Leben werde ich soetwas in einem Tipo akzeptieren, grauenhaft und auch nicht sparsam. Wenn ich ihn heute wieder abgeben werde, schreib ich noch den Verbrauch rein, aber auf der Heimfahrt von AH waren es 9,7 l/100km. Die Laufkultur ist praktisch nicht vorhanden :1f621:

    Autos
    Aktuell Tipo 1,4 T-Jet S-Design Kombi, Hyundai Kona Elektro Trend 64 kWh , verflossen 1,4 T-Jet 5 Türer S-Design, Ulysse 179Ax 2,0 Punto 188b 1,4, Punto 188b 1,2 16V, Punto 188a 1,2 16V Punto 188a 1,2 8V, Lancia Lybra 1,8, Fiat Bravo 1,4 12 V, Fiat Marea Weekend 1,8 16V, Lancia Dedra 1,9 TD, Fiat Tempra 2,0 Facelift und Tempra 2,0 sowie Fiat Regata 75 S. Trabant 601 deluxe Kombi und MZ TS 250

  • Man gewöhnt sich an alles...... :D :D :D


    LG Thomas :thumbup:

    Nee, daran gewöhn ich mich nicht mehr, das Ding läuft wie ein Rasenmäher auf Entzug, deutlich lauter als der T-Jet außerdem. Das bringen andere um Welten besser! Gefühlt geht er zwar gut, aber wie die Reserven bei höheren Drehzahlen sind hab ich mir erstmal erspart, denn schließlich muss ich das Ding vollgetankt wieder abgeben.

    Autos
    Aktuell Tipo 1,4 T-Jet S-Design Kombi, Hyundai Kona Elektro Trend 64 kWh , verflossen 1,4 T-Jet 5 Türer S-Design, Ulysse 179Ax 2,0 Punto 188b 1,4, Punto 188b 1,2 16V, Punto 188a 1,2 16V Punto 188a 1,2 8V, Lancia Lybra 1,8, Fiat Bravo 1,4 12 V, Fiat Marea Weekend 1,8 16V, Lancia Dedra 1,9 TD, Fiat Tempra 2,0 Facelift und Tempra 2,0 sowie Fiat Regata 75 S. Trabant 601 deluxe Kombi und MZ TS 250

  • Die Kritik am Dreizylinder ist mir bekannt und kann ich nachvollziehen. Viele Kunden beim 500X greifen lieber zum 1.6er Diesel, weil der viel ruhiger läuft und unterm Strich weniger verbraucht natürlich.


    Ich warte mit meinem Urteil zum Benziner im Tipo bis ich ihn gefahren bin, aber ich befürchte, dass man den auch ordentlich Orgeln lassen muss, damit sich da was bewegt. Inakzeptabel beim X mit dem Firefly ist für mich das Anfahrverhalten, da ein ordentliches Anfahren ohne die Kupplung schleifen zu lassen kaum möglich ist!


    Zur Limousine: In der Produktinfo ist tatsächlich mit keinem Wort die Limo erwähnt, von daher kann ich nicht mit Sicherheit sagen, ob da noch was kommt. Nachdem beim Lounge aber zuerst die Limo und dann erst HB und Kombi kamen, sieht das nicht so aus als würde das unter einem günstigen Stern stehen!


    ALLERDINGS: Im Mail-Text steht wiederum, dass die Tipo Palette um 1 Modell ERWEITERT wird, was auf der anderen Seite heißen könnte, dass es sie doch geben wird können. Möglicherweise aber auch nur in Österreich, weil die Nachfrage anfangs gar nicht so schlecht war. Ich halte euch auf dem Laufenden!

    Autoverkäufer, aber hier ausnahmslos privat unterwegs , Infos gebe ich aber nach Möglichkeit gerne weiter!


    1. Fiat Tipo Kombi TJet
    2. Abarth 595 Custom
    3. Alfa Romeo GTV - Finally verkauft , bleibt aber im Umfeld!

  • Dem Leistungsdefizit kann sicher der nächste Haus und Hof Tuner entgegen wirken :D
    Mein Abarth hat vor ein paar Monaten auch ein neues Leben entfacht :thumbsup:

    Autoverkäufer, aber hier ausnahmslos privat unterwegs , Infos gebe ich aber nach Möglichkeit gerne weiter!


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