Leistungsdiagramm vorher/nachher

Zitat von cuorus

Die Modellpolitik von FCA kann man nur als konfus bezeichnen. Weiteres Beispiel: Warum gibt es den 1.3 FireflyTurbo nur im Jeep Renegade mit 180PS, und nicht auch im technisch baugleichen Fiat 500X, besonders im Sport-Modell?

Hängt vielleicht mit den 4x4 zusammen den Fiat selber ja nicht mehr anbietet im 500x...

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Zitat von Andis HP

Dann wiederum frage ich mich, wieso werden zig Millionen für die FireFly-Generation verpulvert. Soviel Ersparnis bei der Produktion ist gar nicht möglich...
Vor allem weil die Multijet schon ihr Entwicklungsbudget längst wieder eingefahren haben.

Und die neuen FireFly längst nicht so sparsam sind, wie erwartet. Gut, die kleinen ohne Turbo schon. Aber wenn mir ein Verkäufer schon bestätigt, das der 1l-FireFly mit 120PS fast einen Liter mehr braucht, als der 1,4l-Multijet mit 140PS, dann kann der FireFly auch nicht das gelbe vom Ei sein.
Der 500X Sport mit 150PS, den ich gefahren bin, ist lahmer als der alte 1,4l mit 140PS und schluckt im Schnitt (in unserer Bergan/Bergauf-Region) gute 9 - 9,5l.
Nur wenn man die Leistung in gar keinem Fall abruft, kommt man an 7l heran. Aber dann brauche ich ja auch kein 150PS-Auto...

LG
Andi

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Wir haben ja auch den 150ps beim x und ich bin sehr zufrieden 33tkm bis jetzt ohne Probleme! Und einen Durchschnittsverbrauch von 7.4l

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Zitat von Semihh93

Hängt vielleicht mit den 4x4 zusammen den Fiat selber ja nicht mehr anbietet im 500x...

Wobei da direkt die Frage aufkommt, ob bei diesem Motor, im Vergleich zur 150PS-Version, auch irgendwas an der Hardware geändert wurde (z.B. größerer Lader), oder ob lediglich das Steuergerät einfach nur die 180PS freigeben darf.

Zitat von cuorus

Wobei da direkt die Frage aufkommt, ob bei diesem Motor, im Vergleich zur 150PS-Version, auch irgendwas an der Hardware geändert wurde (z.B. größerer Lader), oder ob lediglich das Steuergerät einfach nur die 180PS freigeben darf.

soweit ich weiß soll der Lader der selbe sein..... man müsste eben mal sehen ob die teile nummern die selben wären..

manchmal ist das so, leider aber 120ps reichen auch

Man sollte manchmal auch erwägen, dass der Hersteller sich bei seiner Abstimmung was gedacht hat.
Eine Optimierung wird da häufig eher kaum was bringen (meistens werden eher "geographische" Reserven genutzt) und am Verbrauch wird sie beim Benziner i.d.R. nichts zum positiven ändern, im Gegensatz zum Diesel, wo das auf Kosten eines schlechteren Abgasverhaltens erreicht wird.

mit den abgaswerten wären meine größten Sorgen

Bin ja auch am überlegen ihn auf 150 PS zu drücken, bin aber noch über 2 Jahre in der Garantie…und hab kein Bock alle zwei Jahre bei der AU Probleme zu bekommen

Ebenso läuft meiner mit LPG, inwieweit sich das verträgt, lieber nicht.

bei der üblichen TÜV-Messung fällt da nix auf. Da kannst Du fast bis auf Euro 4 Norm runter.
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

Korrekt, bei der AU fällt das mangels Testgenauigkeit und Testablauf (noch) nicht auf, wobei sich da eventuell noch was ändern kann oder vermutlich sogar wird.
Für mich wäre das unabhängig der Nachweisbarkeit bei der AU jedoch ein Faktor, den man berücksichtigen sollte. Man schadet damit nicht nur sich selbst, sondern auch anderen und im schlechtesten Fall fördert man damit Fahrverbote in Städten, weil die Grenzwerte wieder überschritten werden.

Das Thema Haltbarkeit und Nutzungsgrenzen ist dann noch ein Punkt für sich. Wenn man z.B. stumpf den Ladedruck erhöht, fehlt diese Reserve später, wenn man größere Höhenunterschiede bewältigen möchte oder die Außentemperatur sich erhöht. Da geht dem Motor bei geringeren Umgebungsänderungen schneller die Luft aus, weil er schon näher am Maximum arbeitet. Dass höhere Drücke für den Motor nur dann sinnvoll sind, wenn dieser darauf ausgelegt ist, dürfte kein Geheimnis sein.

Mir wurde ein Angebot gemacht, ca 600,-

Nein Anja schreib nix. okay.

Zitat von Chaosliesl

Nein Anja schreib nix. okay.

Auch wenn du mich nicht magst , schieß los , mich Schockt hier nix mehr

Zitat von Hannes

Auch wenn du mich nicht magst , schieß los , mich Schockt hier nix mehr

Was heißt hier ich mag dich nicht. Ich kenn dich net um das zu beurteilen, aber ja ich finde die hellste Kerze auf der Torte biste nicht.
In Anlehnung an den "mehr Bass" Ausbau......mach du mal!