so sieht's aus, nach dem ersten Ölwechsel an meiner Giulietta war die ölablasschraube handfest!!!! Und es war eine Ölspur zu erkennen und das vom werk
seit der Mechaniker das richtige Drehmoment benutzt wie vorgeschrieben furztrocken
also geschlampt im werk
Passiert leider öfter als man glauben mag. Vielleicht ist mein Tipp ja auch in diesem Fall zutreffend.
Ist das ernstgemeint?
Oder will mir da jemand nach einem harten Arbeitstag voller Entäuschungen ein Lächeln ins Gesicht treiben.
8000 km überhaupt keinen Ölstand kontrolliert?
Dann noch einige Tage mit Öldruckfehlermeldung herumgefahren bis man sich mal zur Ölstandskontrolle entschlossen hat:
"Ach du Schreck, das Öl ist weg"
Schlieslich nur 2 Liter nachgefüllt statt bis zum "Normalbereich" aufzufüllen.
Nun wo wieder Öl drin ist, wenn auch immer noch zu wenig, scheint die Weiterfahrt bis zur Werke zu gefährlich, weil da auf der Unterbodenverkleidung was Schmieriges ist ...
Auch wenn's gegen mich spricht, aber da kann ich mir das Lachen wirklich nicht verkneifen und gebe ein "Like".
Wie bei so vielen Threads werden wir wahrscheinlich das Ende der Geschichte nie erfahren.
Ich hol Mal Chips.....kann noch interessant werden. 
ja genau, im 2CV Forum holen wir uns dann immer Popcorn 
Also ich würde sagen, ohne jemanden zu nahe zu treten 
,Ölstand gehört regelmäßig kontrolliert laut bordbuch spätestens nach 3000km,ich für mein teil kontrolliere lieber mehr als zu wenig 
Dann war es aber wohl kurz davor.
.....zum Kapitalen 
Motorschaden
Mir wurde gesagt, dass die erste Inspektion erst in einem Jahr sei und nicht bei 2.000km . 
15.000km schaffe ich nicht in einem Jahr. Fahre zu viel 
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Mir wurde gesagt, dass die erste Inspektion erst in einem Jahr sei und nicht bei 2.000km .
15.000km schaffe ich nicht in einem Jahr. Fahre zu viel
Ja das stimmt, die garantietechnisch verpflichtende erste Inspektion ist nach einem Jahr oder 15.000km.
Freiwillig kann man eine kleine Inspektion nach 1.500 - 2.000km (nennt sich Einfahrinspektion glaube ich),
eigentlich nur ein Ölwechsel mit einer kleinen Grundkontrolle machen lassen.
Mein Händler hat mir das für lau angeboten, da hab ich das natürlich mitgenommen, hatte da bummelig 2.500km drauf.
Somit bin ich demnächst bei 17.500km erst mit der ersten "richtigen" Inspektion dran.
Moin,
was hat denn die Werkstatt gesagt Ruben ?
kein Chance,
Das der kleine Motor (95ps) etwas Öl verbraucht ist ja bekannt und wenn er dann noch als Fahrschulwagen genutzt wird dann sollte mal doch einmal in der Woche ÖL und Wasser kontrolieren .
Das der kleine Motor (95ps) etwas Öl verbraucht ist ja bekannt und wenn er dann noch als Fahrschulwagen genutzt wird dann sollte mal doch einmal in der Woche ÖL und Wasser kontrolieren .
Nee nee meiner hat nur die ersten 3- 4000 Km Öl verbraucht, dann so alle 5000 KM max. 0,2 Liter......und ich habe den Tipo gefordert.....habe gestern auch beim 500er mal wieder 0,2 Liter ÖL nachgefüllt, aber bei fast 6000 KM zählt das bei mir nicht als Ölverbrauch.....bei meinen Fiat Diesel Motoren musste ich auf 15000 KM auch nie ÖL nachfüllen.....und ich fahre seit 1994 Fiat.....und nach 17 verschiedenen Fiat Fahrzeugen kann ich behaupten das ÖL Verbrauch nie ein Thema war.... 
und wenn ein Motor auf 1000 KM 1 Liter braucht stimmt was nicht..... der Mini von meiner Tochter hat auch Öl gefressen, habe den dann auf 10 W 40 umgestellt dann langte 1 Liter ÖL für 1500 KM, aber der hatte auch über 230000 KM auf der Uhr und wurde von meiner Tochter nur Vollgas gefahren..... 
LG Thomas
Bei mir ist es so ähnlich. Bei ca. 2000 und um 4000km hab ich nachgefüllt. Es fehlt nun etwas weniger, als ein halbes Literchen aus der LiquiMoly-Flasche. Seitdem guck ich nun jedes Wochenende, aber nichts rührt sich mehr, am Peilstab...
1l auf 1000km - da würde ich ja nicht ohne Ölkanister vom Hof rollen
1l auf 1000km wird meines Wissens nach von allen Marken noch im Normbereich gewertet.
Ich hatte vorher nen Polo, der hat auch 1l Öl auf 1000km gefressen als Benziner, VW sagte auch "ist normal, weiter fahren und halt regelmäßig nachkippen".
Ja das stimmt, ist aber trotzdem zu hoch.
1l auf 1000km wird meines Wissens nach von allen Marken noch im Normbereich gewertet.
Ich hatte vorher nen Polo, der hat auch 1l Öl auf 1000km gefressen als Benziner, VW sagte auch "ist normal, weiter fahren und halt regelmäßig nachkippen".
Da kann man dann ja gleich Zweitaktgemisch tanken. 
Genau. Der hier nimmt ziemlich genau 1Liter Öl alle 1000km.
Aber das braucht der über viele Jahre konstant. Beim Tipo-Motor würde ich einen Hexenbesen quer fressen wollen, wenn der Motor damit alt wird...
Meine Fahrschulautos, gleichgültig ob Golf, Renault oder Ford, machten nie Probleme wegen Ölverlust. Ich beobachtete auch nicht, ob diese Autos nach einigen Tausend Kilometern Öl brauchten und hatte nie ein Problem damit. Sie kamen in die 1. Inspektion und gut wars. Und genau das erwarte ich von einem fabrikneuen Auto
Nenn mich verwöhnt aber die Fahrschullehrer hier bringen den Cockpiteulingen auch bei was vorne so unter der Motorhaube los ist. Wo das Öl reinkommt, wie man das misst, Klima-Bremsflüssigkeit usw usw.
Das hat nischt mit Besserwisserei zu tun, ich nenne das Fachkompetenz. Reine Pedaltreter gibt es genug. Als Fahrschullehrer müsste man meines Erachtens eine noch innigere Beziehung zum Auto haben als alle anderen Markenfetischisten.
Aber was rede ich, ich bin bloss ne Frau
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