Facelift und Technologie Update für den Tipo

ah o.k

Zitat von bravina

es gibt nichts mehr anderes, alle Wettbewerber haben 3zylinder im Angebot somit ist der verbrenner ausgereift und auf dem Sprung in die Rente, leider! Die Entwicklung neuer Motoren bei FCA sind eingestellt, bei den anderen Herstellern sieht es auch nicht anders aus, leider geht der weg Richtung elektro

Will jetzt keinen alten "Streit" zwischen uns aufflammen lassen, aber ganz stimmt deine Aussage nicht!

Mazda verbaut nach wie vor nur 4 Zylinder Motoren mit 2 Liter Hubraum, beim Diesel ist dieser sogar noch größer, aber bleiben wir beim Benziner.
Hier gibt es von Mazda den G145.
Dieser Motor hat 2 Liter Hubraum, leistet 145PS und bietet 213Nm bei 4.000 Umdrehungen.
Das ganze bei 155g/CO2 und 6,8l Verbrauch --> das sind je PS 1,06g/CO2 und 0,04 Liter Verbrauch

Du weißt, ich bin begeisteter FIAT-Fahrer, aber da kackt der FIAT Motor einfach ab, dieser hat pro PS 1,17g/CO2 und verbraucht 0,05 Liter je Kilometer

Achja und so nebenbei hat Mazda noch den Skyactive X Motor im Sortiment.
Dabei handelt es sich um den weltweit einzigen zu Serienreife entwickelten selbstzündenden Benzinmotor (ja ich weiß dass er dennoch Zündkerzen verwendet..)
Dieser hat ebenfall 2 Liter, leistet allerdings 180PS.
Hat einen CO2 Ausstoß von 131g --> also nur 0,72 je PS
Verbraucht 5,8 Liter --> also nur 0,03 Liter je PS

Sorry... nochmal ich will den Thread hier nicht offtopic führen oder gar FIAT-Bashing betreiben (nochmal bin begeisteter FIAT-Fahrer), aber ich bin extremer Kritiker des Down-Sizing und noch mehr von 3 Zylinder Motörchen, daher will ich einfach aufzeigen dass andere Hersteller anscheinden mehr in Forschung investieren und mit "echten" Motoren beachtliche Werte erzielen!

Lg.

Auch Mazda wird sich anders aufstellen müssen, wenn Euro7 kommt. Dann ist hier in der EU nur noch ein eAuto das Mass der Dinge.
Da wird kein Verbrenner in der EU überleben!
Das betrifft dann nur neue Modelle bzw. neue Motoren die neu zugelassen werden wollen. Die Werte (NoX) sind mit normalen Verbrennern nicht zu erreichen, auch nicht mit Hybrid-Systemen.

LG
Andi

Klar wenn E7 kommt ist es sowieso vorbei!

Aber bis dahin ist es hoffentlich noch ein langer weg und ich vermute die ÖL-Multis werden da auch noch das eine oder andere Wort mitreden...

Zitat von Red-Evil

Sind denn die Blinker und Rückfahrscheinwerfer auch LED?

Jepp!

LG
Andi

@Admins
wollen wir das Thema mit dem Rückleuchten (und die Beiträge hieraus dazu) nicht lieber in ein separates Thema auslagern?
"Umbau Facelift Rückleuchten" oder so ?
Sonst wird das doch zu unübersichtlich...
Allgemein

Zitat von 19inchwheeler

@Admins
wollen wir das Thema mit dem Rückleuchten (und die Beiträge hieraus dazu) nicht lieber in ein separates Thema auslagern?
"Umbau Facelift Rückleuchten" oder so ?
Sonst wird das doch zu unübersichtlich...
Allgemein

Das Thema Rückleuchten Umbau findet ihr jetzt hier!

Umbau Facelift Rückleuchten

Ich habe mir jetzt einige Youtube Videos angeschaut vom neuen Tipo und was auffällt Fiat hat dem Tipo vorne einparksenoren gegönnt für die wo hinten sitzen gibt's eine USB Buchse. Keylass Go System jedenfalls bei den YouTube Autos. Und an der Handbremse ist auch nochein Bedienelement aber leider wird das nur ganz kurz gezeigt und nicht einsehbar was man damit bedienen kann.
So langsam werde ich echt neugierig auf den neuen Tipo

Zitat von JD4040

Schade, die Limo soll es für den deutschen Markt nicht mehr geben!

Dann kommen die Limokäufer nach Österreich, kaufen ihn Netto ohne MwSt. und NoVA.....

Zitat von Black Tipo 87

Ich habe mir jetzt einige Youtube Videos angeschaut vom neuen Tipo und was auffällt Fiat hat dem Tipo vorne einparksenoren gegönnt für die wo hinten sitzen gibt's eine USB Buchse. Keylass Go System jedenfalls bei den YouTube Autos. Und an der Handbremse ist auch nochein Bedienelement aber leider wird das nur ganz kurz gezeigt und nicht einsehbar was man damit bedienen kann.
So langsam werde ich echt neugierig auf den neuen Tipo

Bin gestern im neuen Cross Hatchback gesessen, und ich bin schwach geworden, es wird gerechnet, was das Zeug hält, damit der spätestens Ende Jahr vor der Türe steht.

Zitat von Andis HP

Auch Mazda wird sich anders aufstellen müssen, wenn Euro7 kommt. Dann ist hier in der EU nur noch ein eAuto das Mass der Dinge.
Da wird kein Verbrenner in der EU überleben!
Das betrifft dann nur neue Modelle bzw. neue Motoren die neu zugelassen werden wollen. Die Werte (NoX) sind mit normalen Verbrennern nicht zu erreichen, auch nicht mit Hybrid-Systemen.

LG
Andi

Ein Motor MUSS:
SAUGEN
QUETSCHEN
KNALLEN
BLASEN...
und nix anderes.
Ein E-Motor hat maximal in einer Baumaschine wie einem Kran was verloren, aber nix im PKW.

Zitat von Alwin

Bin gestern im neuen Cross Hatchback gesessen, und ich bin schwach geworden, es wird gerechnet, was das Zeug hält, damit der spätestens Ende Jahr vor der Türe steht.

klasse alwin

Zitat von Alwin

Ein Motor MUSS:
SAUGEN
QUETSCHEN
KNALLEN
BLASEN...
und nix anderes.
Ein E-Motor hat maximal in einer Baumaschine wie einem Kran was verloren, aber nix im PKW.

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Sage das den EU-Verantwortlichen - ich bin auch eher ein Petrolhead!

LG
Andi

Was bin ich froh, dass ich damals noch den automatischen Benziner als S-Design ergattert habe! Vom Neuen hätte ich an Zusatzausstattung nur das adaptive Fernlicht ganz gerne (das macht das Nachtfahren schon ein wenig bequemer). Aber ansonsten? Happy mit dem Wandler wie er ist!

Was mir aufgefallen ist, der Cross ist Vollausgestattet billiger als der "normale" Tipo, es gibt auch nicht jeden Motor für jede Variante.
Bin jetzt viel am Konfigurieren, auch Alternativen. Werde auch noch, da ich nicht mehr schalten will, andere Modelle mit DCT/Automatik anguggen, denn den 1.0 Motor gibt es hier zumindest nur mit Schaltung.

Autokauf ist bei mir immer so eine Sache, einerseits gefällt mir der Cross ja verdammt gut, auch die Technik stimmt, aber kein DCT/Automatik, nur ein kleiner 1.0 l Motor. Im 500 X stecken auch größere Motore und DCT, das würde dem Tipo doch auch gut zu Gesicht stehen. Daher steht auch der 500 X am Bildschirm.

DCT bzw. Automatik kommt noch im Laufe des Jahres für den neuen Tipo raus, da ist leider Geduld gefragt...

Dauert eh noch....mit dem Autokauf.
Aber wenn ich mir den Listenpreis ansehe und den zu erwartenden Rabatt, und das mit dem 500X vergleiche, dann wird das eine schwere Geburt für den Tipo Cross......

Morgen ,

Also aufgrund der kleinen Motörchen werde ich mir noch nen alten 1,4 Turbo gönnen solang es noch welche gibt

Habe mit dem kleinen 3 Zylinder von PSA schlechte Erfahrungen gemacht

tct kommt nur gekoppelt an einem Motor, nicht das ihr denkt für jede Version, vermutlich Sport mit 1,33er Benzin und 130-150ps