Neue Technik mit Grenzen

Zitat von MatzeBOH

Nichts gegen die Bahn - aber wir sitzen hier an der "Endstation", das ist quasi Bahn-Nirvana hier... Ich habe mal geguckt, mit Stau brauche ich für hin- und zurück im schlimmsten Fall etwas über 4 Stunden mit dem Auto. Im günstigsten Fall braucht Junior (oder auch ich) für eine (!!) Strecke mit Bus- und Bahn 4 1/2 Stunden... Klar mit Aufenthalten usw., aber das zusammen mit den Bahnpreisen steht in keiner Relation zum selber mit dem Auto fahren.
Sonst würde ich das ja gerne mit der Bahn machen!

Gruß, Matze

wie recht du hast Matze,lg patrick

Das ist alles mal wieder heiße Luft. Am Ende wird man die Software Lösung abnicken die ist billig wenn auch wirkungslos.
Ich habe als Kind gelernt das wenn man Mist baut man auch für die Konsequenzen gerade stehen muss. Dies scheint für Industrieunternehmen nicht zu gelten.
Wenn ich das Rumgeeiere bei VW gegenüber den Kunden seit gefühlten 2Jahren so anschaue ist der politische Wille doch eigentlich klar. Hätte man in Berlin Arsch in der Hose dann wäre die Botschaft gewesen: Euere Autos erfüllen nicht die EU Zulassungsvoraussetzungen also wird die Zulassung entzogen und die Kunden entschädigt.Jedoch knickt man ein vor möglichen wirtschaftlichen Verlusten und der Drohung Arbeitsplätze könnten gefährdet sein. Zusätzlich dachte sich der Bundesabgasminister ein wenig mit dem Finger nach Italien zu zeigen kann auch nicht schaden. . Auch so etwas ist eine Form von Korruption.

Zumal das Ganze noch schlimmer ist. Von wegen Software-Lösung. Diese Software-Lösung ist NICHT verpflichtend. Bei allen betreffenden Diesel, werden schon mal die ausgenommen, die jetzt schon ein Update bekommen haben. Wie z.B. der VW-Konzern. Das heißt, die lachen sich eins.
Genau wie Daimler - die haben ja schon vor 2 Wochen angekündigt, das die Diesel ein freiwilliges Update bekommen.

Was bleibt da übrig? BMW? Nein, denn seltsamerweise hält die BMW die Vorgaben ja jetzt schon ein...BMW hat vehement dementiert, das ihre Dieselabgase geschönt seien...

Unterm Strich ist das Einzigste, was in diesem Gipfel passiert ist -> Kaffee und Kuchen wurden vernichtet, sonst nix!

Mfg
Andi

Zitat von Andis HP

Zumal das Ganze noch schlimmer ist. Von wegen Software-Lösung. Diese Software-Lösung ist NICHT verpflichtend. Bei allen betreffenden Diesel, werden schon mal die ausgenommen, die jetzt schon ein Update bekommen haben. Wie z.B. der VW-Konzern. Das heißt, die lachen sich eins.
Genau wie Daimler - die haben ja schon vor 2 Wochen angekündigt, das die Diesel ein freiwilliges Update bekommen.

Was bleibt da übrig? BMW? Nein, denn seltsamerweise hält die BMW die Vorgaben ja jetzt schon ein...BMW hat vehement dementiert, das ihre Dieselabgase geschönt seien...

Unterm Strich ist das Einzigste, was in diesem Gipfel passiert ist -> Kaffee und Kuchen wurden vernichtet, sonst nix!

Mfg
Andi

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ALSO die kommen nicht so leicht davon nach den updates werden unter strassenbedienungen getestet.lg

Zitat von Roman

Generell der Verbrennungsmotor ist obsolet! Diesel Verbot ist eigentlich nur der erste richtige Schritt! Es müssen alternative Antriebsarten her und das nicht nur für PKW/LKW

Aber welche Alternativen mögen das sein? Ich zitiere mal Jan Fleischhauer:

(...) "Auch die Ökobilanz der gelobten Elektrowelt sieht eher mau aus. Wer noch immer meint, dass der E-Motor eine saubere Alternative sei, dem kann man nur empfehlen, die Begriffe "Lithium", "Kobalt" und "Nickel" in Verbindung mit "Kinderarbeit", "Mine" und "Menschenrechten" zu googeln. Dass die erforderlichen Batterien künftig umweltverträglich in Deutschland und nicht mehr in China hergestellt werden, ist ein Traum so realistisch wie der Drittelmix." (...)

Ich bin sehr gespannt, welche Lösung des Problems eines Tages präsentiert wird.

wie gesagt der mix macht es verbrennungsmotor mit Elektromotor kombiniert maserati wird im FCA Konzern ab 2019 Vorreiter sein.lg