Bei Opel sinds die ganzen Ecotec Motoren, saufen alle Öl.
Beim Omega B2 als 2.2 Liter Benziner kannst du 1 Liter auf jede Tankfüllung nachkippen und da ist nichts kaputt...
Nicht unbedingt, bei meinem 2.0 16V XEV und auch beim 2.2 16V ist das seltener der Fall, dafür befasse ich mich seit 22 JAhren mit den Kisten. Bei denen sind es eher Zylinderkopfdichtung, Ventilschaftdichtung, Ventildeckel verzogen, Krümmer reißen und die verdammte KGH incl Blowby. Wenn bei letzter alles frei, neigen die nicht dazu öf zu fressen. Die V6 Motoren jedoch sind eine Krankheit, anfällig, teuer, lahm. Die 1.6 Ecotec oder 1.8 Ecotec, sind genau das, was du schreibst, Ölfresser, bei denen hörst du (und das ist kein Witz) auf den ersten Metern sogar die Kolben klappern, weil sie etwas Temperatur brauchen, bis sie sich ausdehnen und sauber sitzen. Muss man da mehr sagen?
Nein mal im Ernst, ich weis doch, dass du beim Thema Opel aus Erfahrung sprichst bzw. von der Materie Ahnung hast, dass will ich nicht in Frage stellen. Es ist ja auch richtig was den Ecodreck angeht, nur eben (aus welchen Gründen auch immer) ist Ölfressen bei 2.0 und 2.2 Benziner eher die Seltenheit. Ich bin in 3 großen Omega Foren und hatte schon 4 dieser Alteisenschweine (jahahaa sowas nennt sich Leidensfähig), da hat man auch so seine Erfahrungen. Aber im großen und ganzen, haben wir ja die gleiche Meinung von der "Ingeneurskunst" aus Rüsselsheim. Und wir fahren Tipo, dann hatte das Ganze was gutes!