Spritverbrauch Fiat Tipo mit 1,4 T-Jet Motor

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  • Bei der Kälte braucht jeder Motor mehr.....das ist doch normal...... :) :) :)


    LG Thomas :thumbup:

    Jain! Die Unterschiede sind kaum merkbar.
    Der Motor braucht nur etwas länger bis er warm wird, das macht eventuell 0,0xl aus.
    Max. 5min. länger 300 Umdrehungen mehr
    Die Innentemperatur ist der nächste Faktor.
    Z.B. habe ich die Klimaanlage das ganze Jahr auf 20°C eingestellt, viele Fahrer drehen
    den Temperaturregler im Winter hoch, das macht einen Mehrverbrauch von 0,xl aus.
    Der Mehrverbrauch summiert sich im Winter, aber der Motor macht nur den kleinsten Teil aus.
    ...und natürlich immer den Reifendruck im Griff haben!

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.
    Manchmal höre ich auch auf den Namen Gerd ;)

  • Ja ist klar Gerd...... ;) ;) ;)


    komisch ist nur, das ich damals meinen Fiat Bus eine Webasto Standheizung eingebaut habe incl. Motorvorwärmung.....und der Motor ein 2l 16V mit 136 PS brauchte im Winter 2 Liter weniger, man muss aber fair sein und 0,5 L für den Betrieb der Standheizung abziehen..... :) :)


    Macht eine Ersparnis von 1,5 Liter aus....also kaum messbar :D :D :D


    LG Thomas :thumbup:

  • Ich auch allein durch mein Fahrtenbuch das ich seit 20 Jahren führen darf...... :(


    auf Langstrecke macht der Unterschied nicht viel aus.


    Aber beim jetzigen Fahrprofil 14 KM zur Arbeit mit jeweils 195 er Teerschneidern macht es bei Karl 1 Liter aus Vergleich Sommer/Winterbetrieb,


    als ich im Letzten Jahr noch Langstrecke gefahren bin also mindestens einfach 80 KM waren es nur 0,2 Liter.


    LG Thomas :thumbup:

  • Da hast du auf jeden Fall Recht Thomas, es kommt erheblich auf die Wegstrecke an,
    bei 120km täglich, die ich gefahren bin, war der Unterschied kaum spürbar.
    Dann stand der Wagen immer in der Garage, das sind noch einige Grade an Unterschied
    zu einem Laternenfahrzeug und in den letzten Wintern hatten wir hier nur max. um die
    0°C und nicht um die -10°C aktuell.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.
    Manchmal höre ich auch auf den Namen Gerd ;)

  • Ich habe die Tage den T-Jet getankt nach 486 Km es war noch exakt ein Strich auf der Tankuhr und es passten 40 Liter in den Tank.
    Somit waren rein rechnerisch noch 10 Liter vorhanden. Der Verbrauch gerechnet 8,23 Liter.
    Theoretisch wäre eine Reichweite von 600Km mit einer Füllung machbar gewesen.
    Das heißt die Reservelampe ging ca.10 Liter vor dem tatsächlichen Ende an. Die Abweichung BC zur realen Rechnung hat -0,6 Liter betragen.
    Für uns ist das im grünen Bereich. Wir fahren den Wagen nicht im extrem Sparmodus sondern normal so das es auch Spaß macht.

  • Ich habe die Tage den T-Jet getankt nach 486 Km es war noch exakt ein Strich auf der Tankuhr und es passten 40 Liter in den Tank.
    Somit waren rein rechnerisch noch 10 Liter vorhanden. Der Verbrauch gerechnet 8,23 Liter.
    Theoretisch wäre eine Reichweite von 600Km mit einer Füllung machbar gewesen.
    Das heißt die Reservelampe ging ca.10 Liter vor dem tatsächlichen Ende an. Die Abweichung BC zur realen Rechnung hat -0,6 Liter betragen.
    Für uns ist das im grünen Bereich. Wir fahren den Wagen nicht im extrem Sparmodus sondern normal so das es auch Spaß macht.

    Du hast aber 9l/100 km tatsächlich verbraucht wenn Du Deine 486 km deinen getankten 40 Liter zu Grunde legst!!

  • Alles gut Michi :thumbsup: .


    40 :486=
    0.0823045268×100
    = 8.23045268
    Das entspricht natürlich nicht den Hersteller Angaben jedoch wurde weder Start-Stop genutzt und beide Sitzheizungen waren im Dauerbetrieb. Als Drittelmix mit Autobahn zwischen 130-150Km/h Landstraße und ein kleinerer Anteil Stadtverkehr bei normaler Fahrweise für uns persönlich OK.

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