Probleme beim Tipo, wer hat was

Zitat von Braindead

vielleicht solltest du deinen Fahr/Parkstil mal überdenken.

Nee nee nee....ich hab seit 30 Jahren den gleichen Fahrstil, und ich baller auch keine Kantsteine rauf.
Und 180km/h sollte so ne Scheiben-Ablaufverbindung aushalten.

Zitat von Loki1609

Wie soll das denn gehen? Dann müsste ja zusätzlich noch die scheibe am unteren rand nicht verklebt sein und die ablaufe zu sein, damit das wasser so hoch steigen kann, damit das wasser rein laufen kann.

Nein, die Scheibe ist schon rundum verklebt, ich hab ja auch keinen Wasserschaden.
Ich denke nur, dass das Wasser von der Scheibe halt in den Motorraum läuft anstatt von der Plastikkonstruktion nach außen abgeleitet zu werden.

Das würde auch zusammenpassen, vielleicht war das irgendwo festgeclipst.
Ich zeig denen das Donnerstag, bin gespannt.

ja ist ein Nut und Federsystem. Ich hab das seiner Zeit mit Silikonspray und beherztem Klopfen wieder raufbekommen.
Lass das die Werke machen.
Jedenfalls läuft nix Wasser in den Innenraum.
Sicher, dass es nicht im Fahrstil liegt. Nennt sich Luftleit"blech" oder so.
Fahr mal nicht so schnell, dann hält das auch.

Zitat von Scuderia Italia

Genau so... rate mal, warum Mercedes so immense Probleme mit nassen Fußräumen z.B. beim Smart hatte: Nicht richtig verklebte Scheiben massenhaft ab Werk.

Mercedes... können die Autos

Zitat von drfiat

ja ist ein Nut und Federsystem. Ich hab das seiner Zeit mit Silikonspray und beherztem Klopfen wieder raufbekommen.
Lass das die Werke machen.
Jedenfalls läuft nix Wasser in den Innenraum.
Sicher, dass es nicht im Fahrstil liegt. Nennt sich Luftleit"blech" oder so.
Fahr mal nicht so schnell, dann hält das auch.

Ach wie schön, noch einer, der das hatte.

Ich sag der Werke, sie sollen nen breiten Spoiler auf die Motorhaube setzen damit es dann hält.

Naja, hatte das am Stilo. Stand ab nach einem Scheibenwechsel.

Ich hatte das mal beim Marea, da hat sich zwischen der Kunststoffabdeckung und der Scheibe Sand/Dreck angesammelt und dann hat die Scheibe bei jeder Bodenwelle übel laut geknarrt und ich hab mich halb todgesucht wo das Knarrzen her kommt. Dann mal die Scheibenwaschanlage benutzt und plötzlich Totenstille, das war dann der Ahhhhhh Moment in dem die Lösung nahte.

Zitat von Braindead

Dann vibriert die Türverkleidung.

bei mir vibriert nix oder ich höre es nicht.... spaß... doch ich höre auch was ... aber das kommt von der enormen leistung wenns mal wieder wärmer is muss ich das mal mit meinem ohr in angriff nehmen und lauschen (sofern möglich)
kann dir aber behiflich sein, und kann dir dämmen empfehlen

Zitat von Scuderia Italia

Wenn es auf dem Beifahrersitz vibriert liegt dort vielleicht die Geschenkesammlung von eis.de ?

ja das wäre möglich.... brauch ich aber nicht sie wills gern fleischig

Einen wunderschönen guten Abend liebe Gemeinschaft

Ich wende mich mit meinem ersten TIPO-Problem an euch. Leider habe ich mit der Suche nicht das gefunden, was ich wollte.

Fahrzeug ist seit August 2017 im Verkehr, hat jetzt knapp 90'000km runter (mit 22'000km im November 2018 gekauft), jeder Service wurde durchgeführt. In der Schweiz hat der Gute also seit 4 Monaten keine Garantie mehr und jetz BÄÄÄÄM = Motorleuchte.

Motorleuchte kam nach 1km Fahrt aus der Einstellhalle, sie ist gelb nicht rot. Meldungen: Motor kontrollieren lassen, Start Stopp nicht verfügbar, Eco nicht verfügbar.

Ich stellte beim Fahren keinen Unterschied fest, Motor klingt wie immer, Leistung ist da. Seither bin ich 90km Autobahn und 10km Stadt gefahren (von der Arbeit nach Hause), alles ohne Probleme. Motor habe ich seiter 4 mal gestartet. Batterie habe ich noch nicht abgehängt.

Gibt es Tipoianer, die das kennen?

Ich bedanke mich bereits im Voraus für jede Hilfe, Vermutung oder sonstigen Zuspruch, sodass ich meinen Tipo nicht auf der Stelle gegen einen Tesla eintausche.

Zitat von Scuderia Italia

Ich vermute,.dass es an der Batterie liegt. Wenn die schwächelt sind solche Meldungen, obwohl alles funktioniert, keine Seltenheit. Man müsste die Batterie mal durchmessen, am besten während des Startvorgangs und hierbei darauf achten, ob die Spannung einbricht. Eventuell hat die Batterie einen Zellschluss.

n'Abend Klaus

Danke für deine schnelle Antwort

Das mit der Batterie werde ich prüfen.

Gruss
Oli

War auch mein erster Gedanke. Hier im Forum oder auf Fratzenbuch häufen sich die Meldungen, das die Batterie bei fast allen Motorisierungen nach 3 Jahren in die Knie geht...
Aufladen nutzt nut kurzfristig.

LG
Andi

Wenn dem so sein soll, kann ich es auch nicht ändern. Sollte es mich auch treffen, kommt bei mir eine Exide EK700 rein. Vorausgesetzt es bleibt genug Vorlaufzeit und die würde von den Maßen her in den Motorraum passen.

1 min nach Motorstart klingt für mich eher nach Lambdasonde. Denn nach 1 min wird diese zugeschaltet und soll ab da die Gemischaufbereitung regulieren.

Und tatsächlich ist es die obere Lambdasonde, dies hat die Auslesung ergeben. Angeblich habe ich den falschen Typ Öl (bis jetzt war immer 0w30 drin, er meint da gäbe es riesen Unterschiede) im Fahrzeug, das führt zu diesem Problem. Muss sofort gemacht werden, stimmt das?

Gruss
Oli