Hi,
Bei meinen Tipo ist der Luftschlauch rissig,
Linke Seite vom Motor.
Auf der Seite 155 wird über einen Rissigen Schlauch berichtet „blow-off",
Ist das Problem bei mehren Schläuchen bekannt ?
Welche sollte man sinniger kontrollieren,
da noch 3k km zur Inspektion und kein Bock auf Motorschaden.
Wäre super wenn ihr mir Tipps geben könntet.
Lg
Das ist der Luftschlauch, der bei Deinem T-Jet hinten am Kunststoffrohr der Motorabdeckung angeschlossen ist. Den beobachte ich auch regelmäßig, da er für Risse bekannt ist. Klar muss der gewechselt werden, aber nur weil er rissig ist, riskierst Du keinen Motorschaden. 
Auf der anderen Seite des Kunststoffrohrs der Motorabdeckung kontrollierst Du auch besser die Schläuche, da diese aus dem gleichen Material sind.
Kleiner Vorschlag zur Überbrückung bis zur Inspektion... 
Kann aber sein dass er dann bissl zu fett läuft 
Nein, eher nicht. Die Gemischzusammensetzung wird permanent von den Lambdasonden überwacht und vom Steuergerät angepasst. Hat der Schlauch Löcher ergibt sich aber ein Leistungsverlust.
Wenn er die Chili nimmt gibt's einen extra Boost.
Kleiner Vorschlag zur Überbrückung bis zur Inspektion...
Oh, so haben sie mir meinen Endtopf wieder festgemacht, allerdings mit ner Bierdose statt ner Pringlesrolle. 
Äh, also Anfang der 90er Jahre war das, nicht jetzt.
War heute in der Werke, Wasserablauf der Frontscheibe ist erneuert und jetzt wieder richtig dran,
nächste Woche bekomme ich noch neue Lampen hinten in der Klappe, die sind dem Meister nun doch etwas zu feucht.
Was ich schon immer mal fragen wollte, ist bei euch hinten diese Gummiabdeckung an den Heckleuchten eigentlich auch lose, oder befestigt?
Als wir den Tipo bekommen haben, waren beide Lose, aber die links schloss perfekt ab. Rechts die hatte schon immer mehr Spiel. Also hatte ich sie festmachen lassen bei Fiat. Nachdem der Typ uns aber hinten draufgefahren ist, mussten sie das ja wieder lösen. Also war es nun wieder locker. Dadurch, dass das Teil rechts lockerer ist, hat es da sogar kleine Kratzer in den Lack gemacht, wo man die weiße Grundierung sehen kann. Ich habe es nun links oben am Gummi befestigt. Somit hat es kaum noch Spiel und sitzt fest dran.
Söllte ich da trotzdem noch etwas Lack im Frühjahr auf besagte Kratzer machen? Die sind sehr klein und fein, also keine große Sache. Hier mal ein Bild von der Gummiabdeckung:
Die Dinger waren bei mir auch schon immer ziemlich lose, die sind nur seitlich an den Rückleuchten mit zwei Clipsen fest, das obere Gummi ist nicht befestigt.
Aber danke für den Hinweis, dann werde ich dort mal meinen Lack kontrollieren.
Ok, bin gespannt was bei dir rauskommt. Ich habe nämlich diesen losen Gummi befestigen lassen, bzw hab es nun selber nochmal gemacht, da der Schmutz sonst zwischen dem Gummi und dem Lack hin und her gerieben wird.
Heute mal ein Problem mit meinem Panda!
Die Fahrertür lässt sich nicht mit dem Funk- und auch nicht mit dem mechanischen Schlüssel öffnen,
nur von Innen!
Alle anderen Türen lassen sich per Funk öffnen!
Kann dann ja nur ein mechanisches Problem sein, oder?
Evtl. klemmt das Türschloss....
Ist vielleicht was eingefroren? Aber wenn sich die Tür von innen öffnen lässt... 
Ist vielleicht was eingefroren? Aber wenn sich die Tür von innen öffnen lässt...
Nö, das kann nicht sein!
Muss ich doch mal die Verkleidung ab machen, aber nicht, wenn es noch so kalt ist!
Hatte auch mal. Von innen geöffnet. Danach blieb Tür nicht mehr im Schloss, also die Schlossfalle drehte nicht mehr.
Aber als Fiat-Fahrer stellt das kein Manko dar. Man kommt noch ins Fahrzeug, also alles in Ordnung.
Wenn ich beschleunige höre ich ein leises aber hörbaren metallischen oder quitschiges Geräusch aus dem motoeesum
Heute mal ein Problem mit meinem Panda!
Die Fahrertür lässt sich nicht mit dem Funk- und auch nicht mit dem mechanischen Schlüssel öffnen,
nur von Innen!
Alle anderen Türen lassen sich per Funk öffnen!
Kann dann ja nur ein mechanisches Problem sein, oder?
Denke mal, wirst ein neues Türschloss brauchen. Hatte ich beim Jeep auch, hinten rechts. Gebrauchtes Schloss besorgt und eingebaut und alles ging wieder.
Es könnte auch sein das sich nur das Gestänge ausgeharkt hat.....
LG Thomas 
Denke ich nicht, liegt mit Sicherheit an der elektronischen Steuerung bzw am Servo...
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