Probleme beim Tipo, wer hat was

Zitat von CoRRaDo

Hallo,

ich glaube es hat jetzt auch mich erwischt...

Wir haben bei uns eine kurzes Straßenstück das eigentlich nur aus Flickstellen und kleinen Schlaglöchern besteht. Die Rüttelstrecke schlechthin. Bislang war das kein Problem. Seit einer Woche aber ist auf diesem Stück ein furchtbares Klappern (keine Ahnung wie man das anders beschreiben soll) von der Vorderachse bzw den Reifen zu hören. Ich denke das sind die Koppelstangen? Ansonsten macht das Fahrwerk keine Probleme, ich höre nicht mehr als sonst und ich merke keine Unwucht oä.

Wie würdet ihr verfahren? Weiterfahren bis es sich auch auf normalen Straßen bemerkbar macht? Bzw wie kann ich den Grund sicher eingrenzen?

Gruß

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Hallo, das Klappern etc hat sich enorm verschlimmert - nun ist es auch auf normalen Wegen deutlich wahrnehmbar.
Letzte Woche war ich darum bei der Werkstatt meines Vertrauens. Soweit ich es verstanden habe, sind es nicht direkt die Koppelstangen, sondern Gelenke an der Achse, die ausgeschlagen sind. Bitte mich nicht steinigen das ich es euch nicht näher beschreiben kann.
Wir haben einen Termin zum wechseln für heute gemacht. Nun kam gestern ein Anruf die Ersatzteile wären aktuell nicht lieferbar. Es gäbe jetzt die Möglichkeit direkt bei Fiat zu bestellen, aber das würde auch etwa 2 Wochen dauern.
Was soll ich denn jetzt davon halten? Ist es wirklich so schlimm mit Ersatzteilen?

Gruß

Ja, ist schlimm momentan, wir bekommen in der Firma teilweise auch keine Lieferzusagen für LKW-Ersatzteile, egal ob Original, OEM oder Nachbau, überall das Gleiche.

lass die Reparatur eben in 2 Wochen machen, wo ist das Problem? deine Werkstatt soll die teile bestellen den um einen Austausch diverser fahrwerksteile wirst du nicht herumkommen

Zitat von bravina

lass die Reparatur eben in 2 Wochen machen, wo ist das Problem? deine Werkstatt soll die teile bestellen den um einen Austausch diverser fahrwerksteile wirst du nicht herumkommen

Hallo, ja die Teile sind bestellt. Ich bin ja nicht blöd
Zum Glück bewegen wir das Auto ja im Moment relativ wenig.

Gruß

Zitat von CoRRaDo

Hallo, ja die Teile sind bestellt. Ich bin ja nicht blöd ;-)Zum Glück bewegen wir das Auto ja im Moment relativ wenig.

Gruß

und danach hast ja wieder ein ruhiges Auto

Bald heißt es, Tausche Klopapier gegen restliche Güter

Egal was, ob Fahrrad teile, dies oder das, Katastrophe pur momentan

Das kann noch ganz übel werden....

Leider schlechte Nachrichten von meinem Tipo. Hatte sporadisch Motorkontollleuchte mit Anzeige "Motor kontrollieren lassen" und "Start-Stop" nicht verfügbar. In der Werkstatt hat man ausgelesen und diverse Fehlermeldungen im Fehlerspeicher. Man prüfte die Batterie mit Befund OK aber der Ladezustand sei zu gering. Die Werkstatt und ich habe dann nachgeladen. Auto fuhr sich ganz normal, nix auffälliges.

Dann plötzlich ein pfeifen und anschließend Motor aus. Ließ sich nicht mehr starten, wurde in die Werkstatt geschleppt. Diagnose: Lambdasonde Vorkat Kurzschluss dauerhaft nach Plus, AGR-Ventil hängt fest und total verkokt. Turbolader ebenfalls defekt. KM-Stand ca. 98000. Fiat hat 50% Kulanz auf die Teile die in direkter Verbindung mit dem Turboladertausch stehen gegeben (800€). Reparaturkosten 2100€, Serviceintervalle wurden eingehalten, Motor warm-/kaltgefahren, Langstrecke (Mo-Fr 120km täglich).

Bin enttäuscht, insgesamt eine schwache Vorstellung. Positiv war das alle Ersatzteile schnell lieferbar waren.

Zitat von wusa

Wo kann man die Meldungen im Radio ansehen?Ich kann diese im Display beim Tacho ansehen, aber auch nur diese, welche gerade Akut auftreten.

Um das ganze zum Abschluss zu bringen. Mein Tipo läuft wieder ohne Meldungen und Motorkontrollleuchte.
Ich hab gestern noch den Stecker von Start Stop abgezogen und die Zündung angemacht. Selbes Problem wieder.
Hab dann die Kontakte und den Stecker richtig ausgeblasen und wieder angeschlossen und drauf geachtet, dass es "klickt".
Siehe da.... Fehler weg.
Meine Vermutung ist jetzt folgende:
Das Auto hatte beim Anlassen vielleicht Unterspannung und wurde sofort registriert. Darauf hin die ganzen Meldungen.
Nach dem ab und wieder anklemmen wurden diese Meldungen gelöscht und es hin nur noch die Meldung mit Start Stop drin.
Das konnte ich dann vermutlich durch abstecken und Zündung an reproduzieren und lösen durch anstecken und Starten mit der vollen Batterie.

Danke für die ganzen Hilfen

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hast im prinzip fast alles richtig gemacht...
hättest aber den sensor erst mal für paar tage weg lassen können. dann wird deine batterie wieder für eine zeit lang ordentlich geladen...

wenn der sensor mal im betrieb kurz ab is, läuft das auto sowieso ne zeit lang im dauerhaften lademodus... bis das auto sagt so batterie is wieder fit und kann wieder aufhören...
kann man wie ne art neu anlernen der batterie sehen

Die Start-/Stopmeldung war Käse und dürfte mit dem Motorproblem nicht viel zu tun haben.

doch kann sie schon...
wenn die lambda defekt ist, geht die start stop auch nicht mehr

die kommt zwar auch wenn der sensor abgesteckt ist, aber erst nach wenigen minuten oder wenigen km FAHREN!!

Jo, ist aber nicht die Aufgabe den Fehler als Anwender zu suchen sondern der Werkstatt. Der Anwender oder Benutzer darf den Bullshit am Ende höchtens bezahlen...

Vielleicht war ein Marder an der Lambdasonde? Das war bei meinem Grande Punto so. Dann könntest du es über die Versicherung machen.

Zitat von LanciaRallye

Leider schlechte Nachrichten von meinem Tipo. Hatte sporadisch Motorkontollleuchte mit Anzeige "Motor kontrollieren lassen" und "Start-Stop" nicht verfügbar. In der Werkstatt hat man ausgelesen und diverse Fehlermeldungen im Fehlerspeicher. Man prüfte die Batterie mit Befund OK aber der Ladezustand sei zu gering. Die Werkstatt und ich habe dann nachgeladen. Auto fuhr sich ganz normal, nix auffälliges.

Dann plötzlich ein pfeifen und anschließend Motor aus. Ließ sich nicht mehr starten, wurde in die Werkstatt geschleppt. Diagnose: Lambdasonde Vorkat Kurzschluss dauerhaft nach Plus, AGR-Ventil hängt fest und total verkokt. Turbolader ebenfalls defekt. KM-Stand ca. 98000. Fiat hat 50% Kulanz auf die Teile die in direkter Verbindung mit dem Turboladertausch stehen gegeben (800€). Reparaturkosten 2100€, Serviceintervalle wurden eingehalten, Motor warm-/kaltgefahren, Langstrecke (Mo-Fr 120km täglich).

Bin enttäuscht, insgesamt eine schwache Vorstellung. Positiv war das alle Ersatzteile schnell lieferbar waren.

Das ist übel und ärgerlich den der 1,6er ist sonst sehr unauffällig was Reparatur angeht.Hoffe das die Reparatur ordentlich gemacht haben das du deine ruhe hast

Ich denke ich werde verkaufen und mir was anderes holen...

Schade, aber angesichts des Schadens verständlich. Da hilft es auch nicht dass es nur ein Einzelfall ist.

Gruß Frank

Verständlich.....,aber auch andere Hersteller haben ihre Probleme.

Meiner hat an Gedächtnisschwund gelitten. Zumindest das Navi.

Es fand keine Orte mehr. Egal was du im Suchfeld eingegeben hast.

Also kurzerhand das Navi auf Werkseinstellungen gesetzt und sieh da, sieh da Tomaten Theo, ehm Timotheus, der Ortsduden war wieder online.

Zitat von dorni

Meiner hat an Gedächtnisschwund gelitten.

Geht mir genau so. Schön, wenn das Auto zu einem passt.

Zitat von Achtundsechziger

Geht mir genau so. Schön, wenn das Auto zu einem passt.

Wenn man sich dann noch ergänzt ist die Kombi unschlagbar.