Autohaus und Werkstatt Erfahrungen

Es ist sicherlich vollkommen falsch wie er dich behandelt hat, aber verstehen kann ich ihn ja. Geiz ist eben nicht immer geil!
Ich selber habe ja ein EU Fahrzeug, jedoch bin ich vor dem Kauf zu meinem Händler gegangen um ihm eine Chance zu geben. Er selbst hat gesagt er könne da nicht mithalten, solle aber ruhig dort kaufen, er würde gerne die Wartungs und Garantiearbeiten übernehmen, damit war es klar.
Klar ist aber auch, dass du und dein Alfahändler niemals Freunde werdet. Sollte er dein Fahrzeug warten, wird es bestimmt keine große Freude für dich. Ich sage da nur Kosten und Wartezeit... sicherlich muss er es machen, aber wenn er nicht will, was willst du machen? Ihn verklagen? Wirst dir wohl oder übel jemand anderen suchen müssen...

Es gibt da so ein Seminar - die Reklamation als Chance. Da sollte der Händler mal hin gehen, denn du wirst dort sicherlich niemals ein Auto kaufen. Chance vertan

Zitat von woodfoot

Es ist sicherlich vollkommen falsch wie er dich behandelt hat, aber verstehen kann ich ihn ja. Geiz ist eben nicht immer geil!
Ich selber habe ja ein EU Fahrzeug, jedoch bin ich vor dem Kauf zu meinem Händler gegangen um ihm eine Chance zu geben. Er selbst hat gesagt er könne da nicht mithalten, solle aber ruhig dort kaufen, er würde gerne die Wartungs und Garantiearbeiten übernehmen, damit war es klar.
Klar ist aber auch, dass du und dein Alfahändler niemals Freunde werdet. Sollte er dein Fahrzeug warten, wird es bestimmt keine große Freude für dich. Ich sage da nur Kosten und Wartezeit... sicherlich muss er es machen, aber wenn er nicht will, was willst du machen? Ihn verklagen? Wirst dir wohl oder übel jemand anderen suchen müssen...

naja so ganz richtig ist es ja auch nicht, dass man ihn verstehen kann.
Deine Werkstatt kann ich verstehen, die trennen eben die Geschäftsfelder Verkauf und Werkstatt (so wie es sich auch gehört). Es hätte ja auch sein können, dass ich aus dem Süden von Deutschland in den Norden ziehe. Das Argument Geiz ist nicht immer Geil ist hier nicht so ganz richtig. Schließlich war Darmas in meinem Fall nur der Großhändler, bei dem mein Händler das Auto gekauft hat. Aber mein Händler vertreibt eben kein Fiat, so wie der Alfa Typ auch nur Fiat Servicepartner und kein Händler ist. Aber gebe dir da Recht: Der Typ und ich werden definitiv keine Freunde. Glücklicherweise gibt es ja mehrere Händler und Servicepartner zu denen man gehen kann, aber wäre es jetzt der erste Fiat in meinem Leben, wäre es der letzte, denn in dem Moment hat er als Sprachrohr des Fiat Konzerns aus meiner Sicht gesprochen.

Als Servicepartner oder gar als Fiat Händler darf man sich nicht so verhalten. dafür genießt man doch die Privilegien eines Vertragspartners. Das gleiche gilt eben für die anderen Marken auch.

Es ist doch völlig egal ob Garantieleistungen oder nicht. Wenn ich den Deal eingehe ein Vertragshändler oder ein Vertragsservicepartner zu sein, sollte ich wissen worauf ich mich einlasse und nicht so einen murcks veranstalten. Dann sollte ich mich als Händler mit Fiat auseinandersetzen und nicht den Frust an Kunden auslassen, nur weil mir 1000€ an einem Auto verloren gegangen sind. Der Synergieeffekt einer Partnerschaft zwischen Händler und Konzern ist sicherlich Höher, als der evtl. Verlust bei der Reparatur von Garantieansprüchen. Ansonsten würde ich mich als Händler aber ganz schnell von einem Konzern trennen. ABER ich bin leider nicht vom Fach und kenne mich da mit dem Margen etc. nicht aus. Was ich aber weiß ist, dass ich doch nicht erwarte, dass er mein Auto umsonst repariert sondern möchte mein Fahrzeug bei einem autorisierten Händler kostenpflichtig reparieren lassen.
Machen wir uns nichts vor, das Geld für die kommenden 5 Jahre der Inspektionen, kleinen wehwehchen und Verschleißteilreparaturen, würde ich mir als gekränkter Händler aber nicht entgehen lassen wollen. Es kommt auch eine Zeit nach meinem Auto und wo wäre meine erste Anlaufstelle in einem solchen Falle.

Eine ATU / Bosch Service oder wer auch immer macht an einem Birnentausch auch kein Geschäft aber erhoffen sich immer Folgeaufträge. Es gibt halt überall schwarze Schaafe.
Sei es drum so eine Grundsatzdiskussion führt in der Regel zu nix, da es immer die Pro Kunde und die Pro Händler Fraktion gibt

Aber das kann man auch in einem netten Ton und mit viel Diplomatie dem Kunden sagen. Ich habe meinen Spider auch nicht da gekauft wo ich den Tipo her habe aber bringe ihn zu ihn zur Wartung und damit hat er kein Problem . Beim Verkauf eines Neuwagen hat der Händler nur ein paar hundert Euro als Brutto Verdienst. Das Geld wird in der Werkstatt gemacht und da wäre es mir wurscht wo der Kunde den Wagen her hat.
Dann hoffe ich das du eine gute Werkstatt in deiner nähe findest.
ich fürchte das Thema Darmas wird uns hier noch eine weile beschäftigen.

Mein Chef/Fialleiter hätte mir was erzählt, wenn ich einen Kunden so behandelt hätte.
Was hat die Alfa Werkstatt nun verloren?

• Einen Kunden der bei einen Unfallschaden nicht zu Ihn kommt
• Einen Kunden der keine Wartung bei Ihnen durchführen lassen wird
• Einen Kunden der positives über die Werkstatt sagt

Da fehlt leider die Weitsicht.
Warum sind Werkstätten hinterher das die Reifen einlagert werden? Damit Sie 2x mal im Jahr in die Werkstatt kommen! Wartung ist nicht mehr ein Argument, da Hersteller auf andere Intervalle gehen.

Wer die Branche aktiv verfolgt wird merken, dass hier sich derzeit viel ändert. Und wer nicht mit der Zeit geht verschwindet.

Zitat von Fiatfantom

Ich kann Dir mal ein Beispiel nennen, mein Freemont ist mit einer kaputten Kupplung liegen geblieben.....ich bekam die Zusage 70% übernimmt Fiat 20% der Händler......Arbeitszeit waren fast 18 Stunden....Fiat gibt aber 7 Stunden als Maximalzeit vor.... an den Teilen hat der Händler nur 5 % verdient......unterm Strich hat der Händler bei der Sache einen Riesen Verlust gemacht.....

Nun meine Frage.....warum sollte er so etwas bei einem Nichtkunden machen, ich bin dort seit 25 Jahre Kunde und habe dort 14 Autos gekauft und einige vermittelt und so war das bei mir auch kein Thema.....

Bei Garantie oder Kulanzsachen verdient der Händler deshalb fast nichts oder macht Minus, bei Neuwagen ist die Marge auch sehr gering....verdient wird bei Wartungen und bei Gebrauchtwagenverkäufen.....

Daher ist für mich der Frust des Händler nachvollziehbar.....ich sage immer Leben und Leben lassen, denn sonst gibt es bald keine guten Vertragswerkstätten mehr sondern nur noch Mehrmarkenhändler die nur verkaufen wollen.....

LG Thomas

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das Ganze darfst du ja nicht nur sehen, werden Garantiearbeiten dort gut erledigt und abgewickelt, hat man einen Kunden für Wartungen oder sogar Versicherungsarbeiten gewonnen.

Außerdem zahlt Fiat den normalen Stundenlohn in der Werkstatt? Also grob 100€?

Das kostet der Mitarbeiter der Werkstatt ja auch nicht.

Außerdem gerade bei Werkstätten werden die Arbeiten ordentlich erledigt, zahle ich gerne mehr und dann ist auch was für die kaffeekassa übrig..

Das ist genau mein Reden und genauso sehe ich das als Kunde eben auch. Mal davon ab dass es jetzt um mich geht. wenn mir das einer meiner Bekannten erzählen würde, würde ich auch so denken.
Man hofft ja nie dass man große Reparaturen braucht aber selbst der kleinschiss wie heute bei Bosch 2 neue H7 Birnen und 1 Heckscheibenwischer für insgesamt 58€, gibt man so jemanden nicht. Ich bin auch der Meinung, dass da die Kohle verdient wird. Darmas macht es eben andersrum die machen Masse an Autos wollen aber mit dem Rest nix mehr zutun haben

Zitat von Banabas

Das ist genau mein Reden und genauso sehe ich das als Kunde eben auch. Mal davon ab dass es jetzt um mich geht. wenn mir das einer meiner Bekannten erzählen würde, würde ich auch so denken.
Man hofft ja nie dass man große Reparaturen braucht aber selbst der kleinschiss wie heute bei Bosch 2 neue H7 Birnen und 1 Heckscheibenwischer für insgesamt 58€, gibt man so jemanden nicht. Ich bin auch der Meinung, dass da die Kohle verdient wird. Darmas macht es eben andersrum die machen Masse an Autos wollen aber mit dem Rest nix mehr zutun haben

die MV bei uns schafft es massenhaft Autos zu verkaufen, teilweise wirklich zu den günstigsten Preisen, meine zwei fiat sind auch von dort Service haben sie mich nur einmal gesehen. Den anderen Leuten ists scheinbar egal, die Werkstatt dort geht förmlich über.

Zitat von Saugmotor

Die meisten wissen gar nicht das viele EU Fahrzeuge auf eigene Achse importiert werden und dann alles wieder auf Null gestellt wird

Im Pkw-Bereich eher die Ausnahme, da das auf Dauer viel zu teuer ist.
Transporterverladung ist da wesentlich günstiger.
Im Lkw-Bereich wird sowas schon eher gemacht.
Das habe ich selber ne Zeit lang nebenbei gemacht, mit Zugmaschine von Goch nach Österreich runter. Ging dann aber vom Kunden selber aus. Manchmal wurden dann noch neue Trailer mit abgeholt.

Mein Getriebewechsel des Opel Astra H wurde 2015/2016 in der Ukraine von einer Renaultwerkstatt durchgeführt. Inkl. Kupplungswechsel (komplett mit Ausrücklager) fielen 10 Stunden an, Stundenlohn 5€, machte 50€ an Lohn. Noch Fragen.....

Also 17 Stunden scheinen demnach auch glaubwürdig.

Bei meinem SAAB ging das auch mal ins Geld. Erst der Kupplungsgeber defekt, kurz danach der Kupplungsnehmer.....jedesmal arbeitsintensives Zeiten.....

Und beim Opel Astra habe ich dann noch das Zweimassenschwungrad wechseln lassen; klar, dazu muss man an die Kupplung, und die war dann erneut fällig....

Jaja, Autos können ein teures Hobby sein.

Zitat von Saugmotor

Es muss immer was kaputt gehen das ist die Devise ,,das bringt Kohle später in die Kass

Was lange hält, bringt kein Geld...