Mein Beileid!

Wenn das unser Rennfahrer Jörg liest

Hi!

Das Beileid nehme ich......nicht an !! Mein 95 PS Renner ist ein Flitzer vor dem Herren und reicht für 98% aller Einsatzzwecke in Europa (!!; inkl. Alpen, Berg- und Passfahrten etc.) voll und ganz aus.
Was nicht geht:

• Ampelstarts gewinnen
• Durchzugsrennen gewinnen
• Bergetappen gewinnen

Für all das wurde er auch nicht gebaut und auch von mir nicht gekauft!!

Sagen wir so: man muss ihn einfahren können (hast bestimmt einen hinreichend geschonten Wagen erhalten, der dann auch keine Kartoffel aus der Pfanne zieht), man muss ihn zu behandeln wissen (mein Auto in falschen Händen bringt gar nichts!) und man muss, ja, des Motors Grenzen kennen. Er erfreut mit kernigem Sound, mit bewährter Technik und einem super Verbrauch!! Herz, was willst Du mehr.

Ich biete jedem jederzeit eine Probefahrt an.....

Was sich liebt das neckt sich.... alles gut!

Muss gerade an Martin denken, dem das ja alles am Ende zu "ei ei ei, wir haben uns alle so lieb" wurde und dessen "Axt im Wald" hier manchmal fehlt.

Beim nächsten Treffen bekommst Du ein exklusives Mitfahrticket, o.k.?!

Hmmm, meld mich auch für einen Horrortrip an, bring auch ne Kotztüte mit

Zitat von Torra

Hmmm, meld mich auch für einen Horrortrip an, bring auch ne Kotztüte mit

Nicht nötig, mein Fahrzeug hat sogar schon vorne beidseitig elektrische Fensterheber....da kannst Du Dich erleichtern und den nachfolgenden Verkehr "beduften".....

Also wenn man durch ein Opel Karl um die Ohren gefahren wird hat man keine Ahnung wie man richtig schaltet! Kann mich gut vorstellen das der Unterschied zwischen die beide Motoren gross ist. Lahm ist der 95 PS aber nicht! Bin schnell auf 180 kmh. Klar muss man Überholvorgängen richtig planen, muss man aber mit der 120 PS auch wenn ein AMG angeflogen kommt.

(Angebermodus) ,nur beim ypsi muss ich überlegen wegen überholen bei dem anderen eher nicht

Wir 95 PS-Fahrer sind halt schon ein ganz besonderes Volk
Nur die harten kommen in den Garten

Zitat von Torra

Hmmm, meld mich auch für einen Horrortrip an, bring auch ne Kotztüte mit

Kann ich dir in der Vogelsberg anbieten nächstes Jahr in Schotten!

Zitat von S-Design

Mein Beileid an alle die den 95 PS Benziner in ihrem Tipo verbaut haben!

Hintergrund: Ich war mit meinem Tipo (120 PS Benziner) zu Inspektion und bekam als Leihwagen einen Tipo POP, 95 PS, Benziner aufs Auge gedrückt.
Nach nunmehr circa 35.000 gefahrenen Kilometern mit den 120 PS T-Jet Motoren nun diesen 95 PS Sauger fahren zu müssen war ehrlich gesagt einfach nicht schön. Gut ja, das Auto fuhr aber das war es dann auch. Fahrspaß null. Rollt halt vor sich hin der Eimer. Überholen muss gut überlegt und lange im voraus geplant und angegangen werden. alles andere ist Gefährdung des eigenen und auch Gefährdung des Lebens der Anderen. Der Motor zieht einfach nicht die Wurst vom Brot und jeder der sich zukünftig für diese Motorisierung entscheidet tut mir jetzt schon leid. So viel Sprit kann der Hobel gegenüber dem 120 PSer gar nicht sparen um zu punkten... Der Tipo ist ein tolles Auto, ich liebe ihn - aber never ever mit einem 95 Motor. Geht gar nicht!

Gruß Rainer

P.S. Fast vergessen: Ich wurde auf der Autobahn von einem Opel Karl abgeledert - von einem Opel Karl!!!

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Das ist leider so,bin den 95 ps hb Probe gefahren,so war er nicht schlecht,doch auf der BAB, kam er nicht in die gänge,sohnman war mit dem auto auf Tour,als ihn ein ducato scheuchte,er versuchte es doch keine chance,daher hatte ich mich für den 120 ps entscheiden,

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Ich verzichte dankend auf das Beileid, das so rüber kommt wie "mich kotzt eure Armut an", und schmunzel gerade in mich hinein .
Hier wird sich wohl jeder bewußt für seinen Motor entschieden haben.

Also, ich kann mich bei keinem Treffen erinnern, das unsere 95 PS-Boliden bei einem der bisherigen Treffen später ankamen, als die höher motorisierten Exemplare.

Zitat von Mahatma1961

Beim nächsten Treffen bekommst Du ein exklusives Mitfahrticket, o.k.?!

Kann ich dir nur empfehlen!

Rainer, da erfährst du mal, wie ein 95PS-Sauger in der Limousine geht, wenn der Motor richtig eingefahren wurde!

Ich habe meine Limousine nicht abgegeben, weil er zuwenig Leistung hatte, das hatte im März andere Gründe. Und das wir jetzt den Kombi mit 120PS haben, war dem Umstand des Tausches gegen zwei neuwertige Autos zu verdanken.
Mir hätte die Limousine gereicht, aber Elke ist sie zum Schluß nicht mehr gefahren.

Wir sind in den 1,5 Jahren bestimmt 10x in den Schwarzwald gefahren. Auch mit Dauerpower auf der AB, wo es erlaubt war. Bis 160 konnte er sehr gut mithalten, man musste nur den Schwung mit zu nehmen wissen.

Ich vermisse die Limousine immer noch! Der Sound hatte ab ca. 3.500 Umdrehungen was, was mir heute bei dem Turbo ganz einfach fehlt...

Der Turbo funktioniert einfach, aber der Sauger LEBT !

Mfg
Andi

Also, ich kann mich bei keinem Treffen erinnern, das unsere 95 PS-Boliden bei einem der bisherigen Treffen später ankamen, als die höher motorisierten Exemplare.

Zitat von Inselfahrer

In Schotten war es sogar ein 95 ps Kombi die die Gruppe angeführt hat