Yeah, es ist vollbracht! 
Ist wirklich ein enormer Unterschied, vor allem bei der ersten Betätigung, dachte der 1. Gang will nicht rein. 
Wo Licht da auch Schatten, das einrasten der Gänge fühlt sich jetzt noch etwas...knorriger...an finde ich. Aber ist auf jeden Fall eine Empfehlung!
Der Coenen fand es scheinbar auch gut, hatte ja gestern erst getankt und als ich den Wagen vorhin abgeholt hatte stand da ein Durchschnittsverbrauch von 16;2 l im Display, das ist Rekord. 
Cool, klingt recht interessant, was hat der Umbau denn insgesamt gekostet?
Am WE haben wir Abschiedsgrillen mit meinem Nachbar und dessen Sohn, aber am Donnerstag oder Freitag hab ich alle Zeit der Welt, falls da was gehen würde?
Ist sowieso mal wieder Zeit für nen kleines nettes Treffen, gibt ja recht viel neues bei unseren Tipofahrern 
Habe jetzt etwas über 90,- brutto bezahlt...wahrscheinlich ein kleiner Aufschlag drauf weil überall an dem Wagen „Darmas“ steht. 
Er hat es übrigens doch mit einem Abzieher gemacht, keine Ahnung ob mit einem speziellen, hatte es sich aber auch einfacher vorgestellt.
Mußte letztlich dann auch die Batterie ausbauen, das hatte ich mir bei meinem Versuch komplett geschenkt.
Treffen ist von meiner Seite kein Problem, kann mich wie bereits geschrieben fast immer mal verdrücken.
Mal Manni fragen wie es bei ihm aussieht...
Ach so, das Teil an sich kam auch noch einmal so um die 90,- Euro.
Also 180 mit allem, damit könnte ich leben.
Darmas steht bei mir nur noch an zwei Stellen und das wird auch noch verschwinden...
Na hört sich doch gut an.
Ich könnte am Freitag oder Donnerstag Vormittag.
Sag mal, hast du wirklich nur 90 € für den Einbau gezahlt, mir sagten die bei Coenen was von 150€ für den Einbau 
91,03 brutto um genau zu sein.
Schicke dir mal was "privat"
Bei mir ging es dann wohl mehr in Richtung sportlicher....über 1l Mehrverbrauch.
Aber mal abwarten wo es sich nach der nächsten Tankfüllung einpendelt.
Was etwas schade ist, man gewöhnt sich viel zu schnell an das neue Schaltgefühl.
Was hat den die Schaltverkürzng mit dem Spritverbrauch zu tun??
Manni - das frage ich mich auch... 
Mfg
Andi
Vielleicht, weil das Schalten jetzt so viel Spaß macht, dass du schon früher den nächsten Gang einlegst. 
Der Schaltweg ist kürzer, von daher hängst schneller wieder am Gas...
Das sich da Motormechanisch nichts durch geändert und es somit keinen Einfluß auf den Verbrauch hat ist klar!
Aber es kann mehr oder weniger bewußt oder unbewußt deinen Fahrstil verändert haben.
Wenn du dich in einen Sportwagen setzt wirst du dem auch die Sporen geben,
setzt du dich in einen Rolls-Royce wirst du wohl eher defensiv fahren. (vielleicht etwas weit hergeholt der Vergleich ;))
Mein Mittel war bis jetzt 8,5l......auf den letzten 400km hat er sich errechnete gut 10l gegönnt.
Woraus resultierend kann ich nicht sagen, gefühlt bin ich "normal" gefahren, habe das neue Schaltgefühl anfangs aber sicher auch ausgiebig "ausgekostet".
Die nächsten km werden Aufschluss geben.
Auch wenn man die Gänge schneller reißen kann. Zum Rennen fahren habt Ihr die falsche Wahl der Waffen getroffen.
Okay, viertelmeile könnte blamabel werden, aber im kurvigen Geläuf schlägt er sich glaube ich ganz gut.
Liegt gut, Reifen kleben gut und Rausbeschleunigen geht mit genug Drehzal auch gut voran. 
Und überhaupt, wenn du die Gänge ordentlich durchreißt und ausdrehst fühlt sich selbst ein Kleinwagen mit 50PS wie ne Rennsemmel an.
Gut argumentiert.
Ein Sternzerstörer ist nicht für Rennfahrten gemacht. Er zerstört Sterne. So ist es zumindest bei STAR WARS.
Mir reicht es so wie er jetzt ist. Ich komme besser vom Fleck und koche keinen Gulasch für die Imperiale Kompanie sondern nur noch eine kleine Suppe für Lord Vader
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